لنت ترمز جلو موتور هوندا ویو ۱۱۰ پارس آبی صادراتی PL50009

لنت ترمز جلو موتور هوندا ویو ۱۱۰ پارس

لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی مناسب هوندا ویو ۱۱۰ یک جفت کفشک لقمه‌ای است که داخل کاسه جلو نصب می‌شود و با فشردن دسته ترمز، به دیواره داخلی کاسه می‌چسبد. این محصول از سری آبی صادراتی پارس است؛ یعنی فرمولاسیون و تراکم مواد آن نسبت به بسته‌بندی معمولی بالاتر است و برای کار شهری، مسافت روزانه و شرایط آب‌وهوایی مختلف روی هوندا ویو ۱۱۰ دوام بهتری دارد.

هوندا ویو ۱۱۰ موتور ساده، کم‌استهلاک و پرمصرف بازار ایران است. روی این موتور اگر لنت جلو نامرغوب باشد، معمولاً دسته ترمز سفت یا بیش از حد نرم می‌شود، هنگام ترمز سوت می‌کشد، کاسه خط می‌افتد و فاصله توقف زیاد می‌شود. لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی مخصوص هوندا ویو ۱۱۰ برای همین مشکل ساخته شده: گیرایی یکنواخت، صدای کمتر و سایش کنترل‌شده روی کاسه.

نکته تخصصی قبل از خرید: فنر کوتاه یا فنر بلند؟

در بازار ایران لنت هوندا ویو ۱۱۰ در دو نسخه فنر کوتاه و فنر بلند عرضه می‌شود. ابعاد لقمه ممکن است نزدیک باشد، اما طول فنر نگهدارنده فرق دارد. اگر فنر اشتباه روی هوندا ویو ۱۱۰ نصب شود، لنت درست در جای خود نمی‌نشیند، ترمز ضعیف می‌شود یا کفشک از مسیر خارج می‌گردد.

قبل از سفارش لنت ترمز جلو پارس آبی برای هوندا ویو ۱۱۰ فنر فعلی موتور را با عکس کالا مقایسه کنید. این متن عمومی است و برای هر دو حالت قابل استفاده است؛ فقط نوع فنر باید با هوندا ویو ۱۱۰ شما یکی باشد.

چرا سری آبی صادراتی برای هوندا ویو ۱۱۰ بهتر است؟

سری آبی صادراتی پارس برای هوندا ویو ۱۱۰ یعنی مواد اصطکاکی مقاوم‌تر در برابر حرارت، گرد کمتر و عمر مفید بالاتر در ترمزهای مکرر شهری. هوندا ویو ۱۱۰ معمولاً در ترافیک، حمل بار سبک و مسیرهای پرترمز استفاده می‌شود؛ در این شرایط لنت معمولی زود براق و لغزنده می‌شود. لنت موتور پارس آبی روی هوندا ویو ۱۱۰ دیرتر افت گیرایی پیدا می‌کند و کاسه جلو را کمتر می‌سوزاند.

این لنت فاقد آزبست است، با استانداردهای رایج تولید پارس ساخته شده و برای هوای گرم، خشک، مرطوب و سرد روی هوندا ویو ۱۱۰ قابل استفاده است. پس از نصب باید چند کیلومتر اول با ترمز نرم رانده شود تا سطح لنت با کاسه جلو هوندا ویو ۱۱۰ آب‌بندی شود.

لنت هوندا ویو ۱۱۰

لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی مناسب هوندا ویو ۱۱۰ با دقت ابعادی بالا تولید شده تا دقیقاً داخل کاسه ترمز جلو هوندا ویو ۱۱۰ قرار بگیرد. این لنت برای ترمزگیری روزمره، توقف در ترافیک و کنترل سرعت در مسیرهای شیب‌دار روی هوندا ویو ۱۱۰ عملکرد پایدار دارد و با سیستم ترمز کاسه‌ای این مدل هماهنگ است.

جنس نیمه‌فلزی لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی مخصوص هوندا ویو ۱۱۰ طوری انتخاب شده که هم قدرت توقف مناسبی داشته باشد و هم سایش بیش از حد روی سطح داخلی کاسه جلو هوندا ویو ۱۱۰ ایجاد نکند. نصب این لنت روی هوندا ویو ۱۱۰ ساده است؛ به شرط آن‌که نوع فنر و شکل لقمه با قطعه فعلی یکی باشد.

اگر مالک هوندا ویو ۱۱۰ هستید و به دنبال قطعه‌ای با بسته‌بندی صادراتی، گیرایی قابل اعتماد و قیمت مناسب هستید، لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی گزینه‌ای حرفه‌ای برای نگهداری سیستم ترمز هوندا ویو ۱۱۰ محسوب می‌شود.

جدول مشخصات کالا

برای هوندا ویو ۱۱۰ لنت جلو را وقتی عوض کنید که ضخامت ماده اصطکاکی کم شده، ترمز دیر می‌گیرد، صدا می‌دهد یا گرد سیاه زیادی اطراف کاسه جمع شده است. استفاده تا حد رسیدن آهن به کاسه، سطح داخل کاسه جلو هوندا ویو ۱۱۰ را خراب می‌کند و بعد حتی لنت نو هم خوب عمل نمی‌کند.

هنگام نصب لنت ترمز جلو پارس آبی روی هوندا ویو ۱۱۰:

• داخل کاسه را از گرد لنت قبلی کاملاً پاک کنید.
• فنر، اهرم بادامک و سیم ترمز را بررسی کنید.
• سطح اصطکاک لنت را روغن نزنید.
• پس از بستن، کورس دسته ترمز جلو هوندا ویو ۱۱۰ را تنظیم کنید.
• چند ترمز آزمایشی در سرعت پایین بگیرید تا از صحت نصب مطمئن شوید.

موتورسیکلت‌های سازگار با لنت هوندا ویو ۱۱۰

لنت جلو هوندا ویو ۱۱۰ معمولاً با طرح‌هوندا و موتورهای کاسه‌ای مشابه مشترک است. به‌خاطر تفاوت فنر کوتاه و بلند، حتماً عکس را تطبیق دهید:

1. هوندا ویو ۱۱۰
2. هوندا CG 125 طرح هوندا
3. هوندا سی‌دی‌آی CDI 125
4. هوندا CDI 125 کاربراتور
5. هوندا CDI EFI 125
6. هوندا اکتیوا ۱۲۵ (نسخه کاسه‌ای مشابه)
7. هوندا بیت ۱۱۰ (نسخه کاسه‌ای مشابه)
8. طرح هوندا ۱۲۵ ایرانی با ترمز کاسه‌ای جلو
9. طرح هوندا ۱۵۰ با کاسه و فنر مشابه CG
10. هوندا CDI EFI 150 نسخه ترمز کاسه‌ای مشابه

نکته مهم: این محصول مخصوص ترمز کاسه‌ای جلو است. اگر هوندا ویو ۱۱۰ شما به دیسک جلو تبدیل شده، این لنت قابل استفاده نیست. همچنین لنت جلو و عقب از نظر جای نصب و تنظیم فرق دارند؛ این متن فقط برای جلو است.