لنت ترمز جلو موتور دینو موتور BX 200 پارس آبی صادراتی PL50009

لنت ترمز جلو موتور دینو موتور BX 200 پارس

لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی مناسب دینو موتور BX 200 یک جفت کفشک لقمه‌ای است که داخل کاسه جلو نصب می‌شود و با فشردن دسته ترمز، به دیواره داخلی کاسه می‌چسبد. این محصول از سری آبی صادراتی پارس است؛ یعنی فرمولاسیون و تراکم مواد آن نسبت به بسته‌بندی معمولی بالاتر است و برای کار شهری، مسافت روزانه و شرایط آب‌وهوایی مختلف روی دینو موتور BX 200 دوام بهتری دارد.

دینو موتور BX 200 موتور ساده، کم‌استهلاک و پرمصرف بازار ایران است. روی این موتور اگر لنت جلو نامرغوب باشد، معمولاً دسته ترمز سفت یا بیش از حد نرم می‌شود، هنگام ترمز سوت می‌کشد، کاسه خط می‌افتد و فاصله توقف زیاد می‌شود. لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی مخصوص دینو موتور BX 200 برای همین مشکل ساخته شده: گیرایی یکنواخت، صدای کمتر و سایش کنترل‌شده روی کاسه.

نکته تخصصی قبل از خرید: فنر کوتاه یا فنر بلند؟

در بازار ایران لنت دینو موتور BX 200 در دو نسخه فنر کوتاه و فنر بلند عرضه می‌شود. ابعاد لقمه ممکن است نزدیک باشد، اما طول فنر نگهدارنده فرق دارد. اگر فنر اشتباه روی دینو موتور BX 200 نصب شود، لنت درست در جای خود نمی‌نشیند، ترمز ضعیف می‌شود یا کفشک از مسیر خارج می‌گردد.

قبل از سفارش لنت ترمز جلو پارس آبی برای دینو موتور BX 200 فنر فعلی موتور را با عکس کالا مقایسه کنید. این متن عمومی است و برای هر دو حالت قابل استفاده است؛ فقط نوع فنر باید با دینو موتور BX 200 شما یکی باشد.

چرا سری آبی صادراتی برای دینو موتور BX 200 بهتر است؟

سری آبی صادراتی پارس برای دینو موتور BX 200 یعنی مواد اصطکاکی مقاوم‌تر در برابر حرارت، گرد کمتر و عمر مفید بالاتر در ترمزهای مکرر شهری. دینو موتور BX 200 معمولاً در ترافیک، حمل بار سبک و مسیرهای پرترمز استفاده می‌شود؛ در این شرایط لنت معمولی زود براق و لغزنده می‌شود. لنت موتور پارس آبی روی دینو موتور BX 200 دیرتر افت گیرایی پیدا می‌کند و کاسه جلو را کمتر می‌سوزاند.

این لنت فاقد آزبست است، با استانداردهای رایج تولید پارس ساخته شده و برای هوای گرم، خشک، مرطوب و سرد روی دینو موتور BX 200 قابل استفاده است. پس از نصب باید چند کیلومتر اول با ترمز نرم رانده شود تا سطح لنت با کاسه جلو دینو موتور BX 200 آب‌بندی شود.

لنت دینو موتور BX 200

لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی مناسب دینو موتور BX 200 با دقت ابعادی بالا تولید شده تا دقیقاً داخل کاسه ترمز جلو دینو موتور BX 200 قرار بگیرد. این لنت برای ترمزگیری روزمره، توقف در ترافیک و کنترل سرعت در مسیرهای شیب‌دار روی دینو موتور BX 200 عملکرد پایدار دارد و با سیستم ترمز کاسه‌ای این مدل هماهنگ است.

جنس نیمه‌فلزی لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی مخصوص دینو موتور BX 200 طوری انتخاب شده که هم قدرت توقف مناسبی داشته باشد و هم سایش بیش از حد روی سطح داخلی کاسه جلو دینو موتور BX 200 ایجاد نکند. نصب این لنت روی دینو موتور BX 200 ساده است؛ به شرط آن‌که نوع فنر و شکل لقمه با قطعه فعلی یکی باشد.

اگر مالک دینو موتور BX 200 هستید و به دنبال قطعه‌ای با بسته‌بندی صادراتی، گیرایی قابل اعتماد و قیمت مناسب هستید، لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی گزینه‌ای حرفه‌ای برای نگهداری سیستم ترمز دینو موتور BX 200 محسوب می‌شود.

جدول مشخصات کالا

برای دینو موتور BX 200 لنت جلو را وقتی عوض کنید که ضخامت ماده اصطکاکی کم شده، ترمز دیر می‌گیرد، صدا می‌دهد یا گرد سیاه زیادی اطراف کاسه جمع شده است. استفاده تا حد رسیدن آهن به کاسه، سطح داخل کاسه جلو دینو موتور BX 200 را خراب می‌کند و بعد حتی لنت نو هم خوب عمل نمی‌کند.

هنگام نصب لنت ترمز جلو پارس آبی روی دینو موتور BX 200:

• داخل کاسه را از گرد لنت قبلی کاملاً پاک کنید.
• فنر، اهرم بادامک و سیم ترمز را بررسی کنید.
• سطح اصطکاک لنت را روغن نزنید.
• پس از بستن، کورس دسته ترمز جلو دینو موتور BX 200 را تنظیم کنید.
• چند ترمز آزمایشی در سرعت پایین بگیرید تا از صحت نصب مطمئن شوید.

موتورسیکلت‌های سازگار با لنت دینو موتور BX 200

لنت جلو دینو موتور BX 200 معمولاً با طرح‌هوندا و موتورهای کاسه‌ای مشابه مشترک است. به‌خاطر تفاوت فنر کوتاه و بلند، حتماً عکس را تطبیق دهید:

1. دینو موتور BX 200
2. هوندا CG 125 طرح هوندا
3. هوندا سی‌دی‌آی CDI 125
4. هوندا CDI 125 کاربراتور
5. هوندا CDI EFI 125
6. هوندا اکتیوا ۱۲۵ (نسخه کاسه‌ای مشابه)
7. هوندا بیت ۱۱۰ (نسخه کاسه‌ای مشابه)
8. طرح هوندا ۱۲۵ ایرانی با ترمز کاسه‌ای جلو
9. طرح هوندا ۱۵۰ با کاسه و فنر مشابه CG
10. هوندا CDI EFI 150 نسخه ترمز کاسه‌ای مشابه

نکته مهم: این محصول مخصوص ترمز کاسه‌ای جلو است. اگر دینو موتور BX 200 شما به دیسک جلو تبدیل شده، این لنت قابل استفاده نیست. همچنین لنت جلو و عقب از نظر جای نصب و تنظیم فرق دارند؛ این متن فقط برای جلو است.