لنت ترمز جلو موتور بنلی TNT 25N پارس آبی صادراتی PL50013

لنت ترمز جلو موتور بنلی TNT 25N پارس

لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی مناسب بنلی TNT 25N یک جفت پد اصطکاکی است که داخل کالیپر جلو نصب می‌شود و با فشردن دسته ترمز، روی دیسک جلو می‌نشیند. سری آبی صادراتی پارس نسبت به بسته‌بندی معمولی تراکم و پایداری حرارتی بهتری دارد و برای کار شهری، جاده‌ای و ترمزهای مکرر روی بنلی TNT 25N انتخاب مناسب‌تری است.

روی بنلی TNT 25N بیشتر نیروی توقف از چرخ جلو تأمین می‌شود. اگر لنت جلو ضعیف باشد، دسته ترمز اسفنجی می‌شود، فاصله توقف زیاد می‌گردد، در ترمز شدید لرزش ایجاد می‌شود و دیسک جلو زودتر خط می‌افتد. لنت ترمز جلو پارس آبی مخصوص لنت بنلی TNT 25N برای حفظ گیرایی یکنواخت و محافظت بهتر از دیسک ساخته شده است.

اهمیت لنت جلو در بنلی TNT 25N

بنلی TNT 25N موتور شهری-جاده با وزن نسبتاً بالا در کلاس ۲۵۰ و ظاهر کلاسیک است. این موتور معمولاً با ABS جلو عرضه می‌شود و ترمز جلو نقش اصلی را در توقف اضطراری، کنترل ورود به میدان و کاهش سرعت در سراشیبی دارد. لنت نامرغوب روی بنلی TNT 25N هم حس ترمز را خراب می‌کند و هم با سیستم ضد قفل هماهنگ کار نمی‌کند.

لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی برای بنلی TNT 25N طوری فرموله شده که درگیری اولیه خیلی خشن نباشد، در ترمزهای پشت‌سرهم افت عملکرد کمی داشته باشد و گرد اضافی روی رینگ و کالیپر جلو نریزد. این ویژگی برای استفاده روزانه بنلی TNT 25N در ترافیک اهمیت زیادی دارد.

ویژگی‌های سری آبی صادراتی برای این موتور سیکلت

لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی مناسب بنلی TNT 25N فاقد آزبست است، با مواد نیمه‌فلزی تولید شده و برای هوای گرم، سرد، خشک و مرطوب قابل استفاده است. سطح اصطکاک این لنت روی بنلی TNT 25N پس از چند کیلومتر خواباندن یکنواخت می‌شود و نسبت به لنت‌های متفرقه صدای سوت کمتری دارد.

از مزایای این محصول برای بنلی TNT 25N می‌توان به نصب مستقیم داخل کالیپر، مقاومت حرارتی مناسب در ترمز شهری، کاهش سایش نامنظم دیسک و بسته‌بندی صادراتی با کیفیت بالاتر اشاره کرد. پس از نصب روی بنلی TNT 25N چند ترمز کنترل‌شده در سرعت پایین لازم است تا فیلم اصطکاکی روی دیسک تشکیل شود.

لنت موتور بنلی TNT 25N پارس

لنت ترمز موتور جلو پارس آبی صادراتی مناسب بنلی TNT 25N با دقت ابعادی بالا تولید شده تا دقیقاً داخل کالیپر جلو بنلی TNT 25N قرار بگیرد. این لنت برای ترمزگیری روزمره، توقف اضطراری و کارکرد پایدار سیستم ABS روی بنلی TNT 25N طراحی شده و با دیسک جلو این مدل هماهنگ است.

جنس نیمه‌فلزی لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی مخصوص بنلی TNT 25N طوری انتخاب شده که هم قدرت توقف مناسبی داشته باشد و هم سایش بیش از حد روی دیسک جلو بنلی TNT 25N ایجاد نکند. نصب این لنت روی بنلی TNT 25N ساده است و تعویض همزمان هر دو پد یک کالیپر توصیه می‌شود.

اگر مالک بنلی TNT 25N هستید و به دنبال قطعه‌ای با بسته‌بندی صادراتی، گیرایی قابل اعتماد و قیمت مناسب‌تر از لنت اصلی هستید، لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی گزینه‌ای حرفه‌ای برای سرویس سیستم ترمز بنلی TNT 25N محسوب می‌شود.

جدول مشخصات کالا

روی بنلی TNT 25N وقتی لنت جلو را عوض کنید که شیار سایشی پد کم شده، دسته ترمز نزدیک فرمان آمده، ترمز صدا می‌دهد یا در ترمز شدید لرزش حس می‌شود. ادامه دادن با لنت تمام‌شده دیسک جلو بنلی TNT 25N را خراب می‌کند و هزینه تعمیر را بالا می‌برد.

هنگام نصب لنت ترمز جلو پارس آبی روی بنلی TNT 25N:

• سطح دیسک را از گرد لنت قبلی پاک کنید.
• پین‌ها، فنر و گردگیر کالیپر را بررسی کنید.
• پشت لنت را نازک گریس ضد‌صدا بزنید؛ روی سطح اصطکاک هرگز روغن نزنید.
• بعد از بستن، چند بار دسته ترمز را فشار دهید تا لنت سر جای خود بنشیند.
• سطح روغن مخزن جلو را کنترل کنید.

موتورسیکلت‌های سازگار با لنت ترمز جلو موتور بنلی TNT 25N پارس

لنت جلو بنلی TNT 25N در بسیاری از منابع با خانواده ۲۵۰/۳۰۰ بنلی مشترک اعلام می‌شود. با این حال به‌خاطر تفاوت نسل و نوع کالیپر، حتماً عکس را تطبیق دهید:

1. بنلی TNT 25N
2. بنلی Leoncino 250 ABS
3. بنلی BN 251
4. بنلی TRK 251
5. بنلی TNT 250
6. بنلی TNT 300
7. بنلی ۲۵۰ تک‌سیلندر
8. بنلی لئونچینو ۱۲۵ (نسخه کالیپر مشابه)
9. بنلی TRK 125 (نسخه کالیپر مشابه)
10. بنلی ۱۸۰ / ۱۵۰ نیو (فقط در صورت یکسان بودن ابعاد پد جلو)

نکته مهم: لنت جلو و عقب بنلی TNT 25N یکی نیست. همچنین بعضی لنت‌های بازار که برای عقب بنلی ۲۵۰ فروخته می‌شوند به جلو این مدل نمی‌خورند. قبل از خرید، شکل لنت را با قطعه روی بنلی TNT 25N مقایسه کنید.