آمیکو
آواتار
آئودی
آلفا رومئو
اپل
اس دبلیو ام
ام وی ام
ام جی
ام جی
ایران خودرو
اینفینیتی
بایک
برلیانس
بی وای دی
بی ام و
بیسو
پژو
پورشه
پروتون
تویوتا
جک
جنرال موتورز
جیپ
جیلی
چانگان
چری
دوو
دانگ فنگ
رنو
زامیاد
زوتی (آریو)
سانگ یانگ
سایپا
سوزوکی
سیتروئن
فاو
فوتون
فورد
فولکس واگن
کی ام سی
کیش خودرو
کیا
گریت وال
گک (GAC) جی ای سی
لکسوس
لیفان
مرسدس بنز
مینی
مازراتی
مزدا
مکث موتور
مکسوس
میتسوبیشی
نیسان
هایما
هاوال
هونگچی
هن تنگ
هوندا
هیوندا
ولوو
دیسک چرخ جلو بنز کلاس SLK اتاق R170 تکستار Textar
دیسک چرخ جلو بنز کلاس SLK اتاق R170 تکستار Textar
مدل وسیله نقلیه :
بنز سری SLK
محل نصب :
دیسک چرخ جلو
نوع محصول :
دیسک چرخ ترمز
سازنده :
مرسدس بنز
برند محصول :
تکستار
جنس :
فولاد و چدن
شناسه محصول :
TEXTAR-disk-benz-r170f
قیمت محصول:
1,000,000 تومان
3 عدد در انبار
- امکان خرید حضوری از قلب بازار
- ارسال 10 دقیقه ای برای تهرانی ها
- تیپاکس و پیشتاز برای شهرستانی ها
- گریس سیلیکونی رایگان روی لنت
- گارانتی اصالت و سلامت فیزیکی کالا
محصولات موجود برای خودرو
بنز سری SLK
ویدئو معرفی محصول
دیسک چرخ تکستار سازگار با مدلهای اعلامشده زیر :
بر اساس لیست مدلهایی که فرستادید، این دیسک مربوط به دیسک جلو تکستار با کد Textar 92072703 است (یکی از پرمصرفترین و پرفروشترین دیسکهای عقب این نسل از مرسدس بنز).
مشخصات فنی دیسک تکستار ۹۲۰۷۲۷۰۳
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| کد قطعه تکستار | ۹۲۰۷۲۷۰۳ |
| موقعیت نصب | جلو |
| نوع دیسک | جامد ( غیرتهویهدار) |
| قطر خارجی | ۲۹۰ میلیمتر |
| ضخامت دیسک | ۱۰ میلیمتر |
| حداقل ضخامت مجاز | ۸.۳ میلیمتر |
| ارتفاع کلی | ۵۵.۴ میلیمتر |
| قطر مرکز نشیمن | ۶۷ میلیمتر |
| دایره پیچها (PCD) | ۱۱۲ میلیمتر |
| تعداد سوراخ | ۵ عدد |
| سطح | پوششدار (ضدزنگ) |
| وزن تقریبی | ۴.۷ کیلوگرم |
| خط تولید | Textar PRO |
مدلهای سازگار:
- مرسدس بنز کلاس C اتاق W202 (سال ۱۹۹۳ تا ۲۰۰۰)
- مرسدس بنز کلاس E اتاق W210 (سال ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۳)
- مرسدس بنز کلاس C استیشن S202 (سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۱)
- مرسدس بنز کلاس E استیشن S210 (سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۳)
- مرسدس بنز SLK اتاق R170 (سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۴)
- مرسدس بنز CLK کوپه اتاق C208 (سال ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۲)
- مرسدس بنز CLK کروک اتاق A208 (سال ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۲)
- مرسدس بنز کلاس C اتاق W203 (سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۷)
- مرسدس بنز کلاس C کوپه CL203 (سال ۲۰۰۱ تا ۲۰۱۱)
- مرسدس بنز کلاس C استیشن S203 (سال ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷)
- مرسدس بنز CLK کوپه اتاق C209 (سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۹)
- مرسدس بنز CLK کروک اتاق A209 (سال ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۰)
- مرسدس بنز SLK اتاق R171 (سال ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۱)
- مرسدس بنز CLC اتاق CL203 (سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۱)
این دیسک یکی از پرمصرفترین قطعات جلو این نسل از مرسدس بنز در بازار ایران است و کیفیت بسیار بالایی دارد.
دیسک چرخ تکستار؛ کیفیت ساخت و عملکرد مطمئن در سیستم ترمز
دیسک چرخ بنز تکستار یکی از قطعات مهم سیستم ترمز است که وظیفه دارد نیروی اصطکاک ایجادشده بین لنت ترمز و سطح دیسک را به کنترل سرعت و توقف خودرو تبدیل کند. کیفیت متریال، دقت ماشینکاری، یکنواختی سطح تماس و بالانس دقیق دیسک از عوامل مؤثر بر عملکرد سیستم ترمز هستند. دیسکهای ترمز تکستار با تمرکز بر دقت ابعادی و کیفیت ساخت، برای ایجاد عملکرد پایدار و قابل اطمینان در شرایط مختلف رانندگی طراحی شدهاند.
استفاده از دیسک ترمز با کیفیت مناسب میتواند به ایجاد احساس یکنواختتر هنگام فشردن پدال ترمز، تماس مناسب لنت با دیسک و کاهش احتمال ایجاد لرزشهای ناشی از مشکلات سطحی یا تاببرداشتن دیسک کمک کند. انتخاب دیسک متناسب با مدل خودرو و مشخصات فنی سیستم ترمز نیز اهمیت زیادی در عملکرد نهایی این مجموعه دارد.
ترمزگیری پایدار و عملکرد مطمئن
یکی از مهمترین ویژگیهای یک دیسک ترمز استاندارد، حفظ عملکرد یکنواخت در سیکلهای مکرر ترمزگیری است. دیسک چرخ تکستار با برخورداری از ساختار متناسب با سیستم ترمز خودرو، امکان انتقال مؤثر حرارت و حفظ سطح تماس مناسب با لنت را فراهم میکند. این موضوع بهخصوص در رانندگی شهری، ترافیکهای سنگین و شرایطی که ترمزگیری بهصورت مداوم انجام میشود اهمیت بیشتری دارد.
دقت در تولید و ماشینکاری سطح دیسک باعث میشود لنت ترمز بتواند تماس مناسبتری با سطح اصطکاکی داشته باشد. در نتیجه، سیستم ترمز میتواند پاسخگویی یکنواختتری داشته باشد و عملکرد آن در طول دوره استفاده پایدارتر باقی بماند.
مقاومت حرارتی بالا در برابر ترمزگیریهای مکرر
هنگام ترمزگیری، بخش قابل توجهی از انرژی حرکتی خودرو به حرارت تبدیل میشود. بنابراین دیسک ترمز باید توانایی مناسبی برای تحمل افزایش دما و انتقال حرارت داشته باشد. دیسکهای ترمز تکستار با طراحی مهندسیشده برای استفاده در سیستم ترمز خودرو، به مدیریت بهتر حرارت ایجادشده در سطح اصطکاک کمک میکنند.
مقاومت حرارتی مناسب دیسک اهمیت ویژهای در رانندگیهای طولانی، مسیرهای پرترافیک و جادههای دارای شیب دارد؛ زیرا ترمزگیریهای متوالی میتوانند دمای مجموعه ترمز را به میزان قابل توجهی افزایش دهند. کنترل مناسب حرارت میتواند به حفظ عملکرد سیستم و کاهش احتمال افت عملکرد ناشی از افزایش بیش از حد دما کمک کند.
دفع مؤثر حرارت از سطح دیسک
دفع حرارت یکی از عوامل مهم در عملکرد صحیح دیسک ترمز است. طراحی دیسک باید به گونهای باشد که حرارت ایجادشده در هنگام اصطکاک لنت و دیسک بتواند در مدت زمان مناسب به محیط منتقل شود. در مدلهایی از دیسک تکستار که دارای ساختار تهویهشونده هستند، کانالها و پرههای داخلی به گردش بهتر هوا در میان دو سطح دیسک کمک میکنند.
این ساختار باعث افزایش سطح تماس دیسک با جریان هوا شده و میتواند فرآیند خنککاری را بهبود دهد. مدیریت مناسب حرارت علاوه بر حفظ عملکرد ترمز، برای جلوگیری از تغییرات نامطلوب در ویژگیهای سطح اصطکاکی دیسک نیز اهمیت دارد.
ماشینکاری دقیق و سطح اصطکاکی یکنواخت
سطح اصطکاکی دیسک باید از نظر صافی، یکنواختی و دقت ابعادی در محدوده استاندارد قرار داشته باشد. ماشینکاری دقیق دیسک چرخ تکستار به ایجاد سطح تماس مناسب میان دیسک و لنت کمک میکند و شرایط مناسبی برای عملکرد صحیح مجموعه ترمز فراهم میسازد.
بالانس بودن دیسک نیز اهمیت زیادی دارد. وجود عدمتعادل در دیسک میتواند در سرعتهای مختلف باعث ایجاد لرزش یا نوسان شود. به همین دلیل، کنترل دقیق ابعاد و تعادل قطعه در فرآیند تولید و کنترل کیفیت، یکی از فاکتورهای مهم برای یک دیسک ترمز با عملکرد مطمئن محسوب میشود.
مقاومت در برابر خوردگی و زنگزدگی
دیسک ترمز به دلیل قرار گرفتن در معرض رطوبت، آب، گردوغبار و عوامل محیطی، میتواند در بخشهای مختلف دچار خوردگی شود. پوششهای محافظ در قسمتهای غیر اصطکاکی دیسک میتوانند از ایجاد زنگزدگی زودهنگام جلوگیری کنند و ظاهر و کیفیت بخشهای خارجی قطعه را برای مدت بیشتری حفظ کنند.
در دیسکهایی که دارای پوشش ضدخوردگی هستند، قسمتهایی مانند کاسه مرکزی و بخشهای غیرتماسی میتوانند در برابر عوامل محیطی مقاومت بیشتری داشته باشند. البته سطح اصطکاکی دیسک باید در زمان کارکرد با لنت، شرایط مناسب تماس اصطکاکی را داشته باشد و پوشش محافظ نباید عملکرد سطح ترمزگیری را مختل کند.
طراحی مناسب برای کنترل حرارت سیستم ترمز
در سیستم ترمز، کنترل حرارت فقط به جنس دیسک محدود نمیشود و طراحی هندسی آن نیز اهمیت زیادی دارد. دیسکهای تهویهشونده با استفاده از پرهها و کانالهای داخلی، امکان عبور جریان هوا را افزایش میدهند و برای کنترل دمای مجموعه ترمز در شرایط کاری سنگین کاربرد دارند.
این ویژگی در محور جلو بسیاری از خودروها اهمیت بیشتری دارد، زیرا در زمان ترمزگیری بخش قابل توجهی از نیروی ترمز بر روی محور جلو اعمال میشود. استفاده از دیسک مناسب خودرو میتواند به عملکرد هماهنگتر دیسک، لنت و سایر اجزای سیستم ترمز کمک کند.
انتخاب دیسک چرخ تکستار برای عملکرد مطمئن
هنگام انتخاب دیسک ترمز، تنها توجه به قیمت کافی نیست و باید عواملی مانند کیفیت ساخت، ابعاد دقیق، ضخامت، قطر، نوع تهویه، محل نصب و سازگاری با مدل خودرو بررسی شود. دیسک چرخ تکستار در صورت انتخاب صحیح و نصب اصولی، میتواند گزینهای مناسب برای استفاده در سیستم ترمز خودرو باشد.
همچنین توصیه میشود هنگام تعویض دیسک، وضعیت لنت ترمز، کالیپر، توپی چرخ و سایر اجزای مرتبط نیز بررسی شود. نصب صحیح و رعایت مشخصات فنی اعلامشده برای خودرو، تأثیر مستقیمی بر عملکرد و طول عمر مجموعه ترمز دارد.
ویژگیهای فنی و عملکردی دیسک چرخ تکستار
| ویژگی | مزیت و عملکرد |
|---|---|
| کیفیت ساخت | ایجاد عملکرد پایدار در سیستم ترمز |
| دقت ماشینکاری | ایجاد سطح تماس یکنواخت با لنت |
| مقاومت حرارتی | تحمل مناسب دمای ناشی از ترمزگیری |
| انتقال حرارت | کمک به کنترل دمای مجموعه ترمز |
| طراحی تهویهشونده | بهبود گردش هوا در مدلهای دارای کانال داخلی |
| بالانس دقیق | کاهش احتمال لرزش ناشی از عدم تعادل دیسک |
| مقاومت در برابر خوردگی | محافظت بهتر از بخشهای غیر اصطکاکی |
| سازگاری با لنت | فراهم کردن سطح تماس مناسب برای عملکرد لنت |
| دوام مناسب | مناسب برای استفاده در شرایط مختلف رانندگی |
| کنترل کیفیت | اطمینان بیشتر از دقت ابعادی و ساخت قطعه |
جمعبندی
دیسک چرخ تکستار با تکیه بر کیفیت ساخت، دقت ابعادی و طراحی مناسب سیستم ترمز، میتواند نقش مهمی در ایجاد ترمزگیری یکنواخت و قابل اعتماد داشته باشد. مقاومت مناسب در برابر حرارت، قابلیت مدیریت انرژی حرارتی و کیفیت سطح اصطکاکی از عوامل مهمی هستند که در انتخاب یک دیسک ترمز باید مورد توجه قرار گیرند.
برای دستیابی به بهترین عملکرد، دیسک تکستار باید دقیقاً متناسب با مدل، تیپ، سال ساخت و مشخصات سیستم ترمز خودرو انتخاب شود. همچنین در زمان تعویض دیسک، بررسی وضعیت لنت و سایر اجزای سیستم ترمز و انجام نصب صحیح اهمیت زیادی دارد.
آخرین نوشته ها
2026-09-03 08:41:43
2026-09-02 18:56:47
2026-09-02 09:12:22
2026-09-02 09:08:04
2026-09-02 09:02:53
2026-09-02 08:56:07
2026-09-02 08:48:53
2026-09-02 18:26:57
2026-08-12 15:28:58
2026-08-12 15:33:51
2026-08-12 15:25:35
2026-08-12 16:38:53
2026-08-12 15:55:25
2026-08-12 15:09:12
2026-08-12 16:43:22
2026-08-12 15:04:23
2026-08-30 10:21:39
2026-08-30 10:00:08
2026-08-12 17:56:29
2026-08-30 10:05:23








تسمه تایم پاورگریپ


توتال



لنت ترمز الیگ
لنت ترمز الیجیبل
لنت ترمز تکستار
لنت ترمز آی آر امکو
لنت ترمز آفورتیس
لنت ترمز پارس
لنت ترمز مدرن تندیس
لنت ترمز MHCO
دیسک چرخ پی اف سی (PFC)

سایپا
هیوندا
کیا
رنو
نیسان
لکسوس
مزدا
هایما
سیتروئن
پژو
چانگان
میتسوبیشی
ولوو
لیفان
KMC
ایران خودرو
زامیاد
مکسوس
MVM
آمیکو
مکث موتور
SWM
چری
سوزوکی
کیش خودرو
تویوتا