لنت ترمز جلو موتور بنلی تورنادو پارس آبی صادراتی PL50013

لنت ترمز جلو موتور تورنادو پارس

لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی مناسب تورنادو یک جفت پد اصطکاکی است که داخل کالیپر جلو نصب می‌شود و با فشردن دسته ترمز، روی دیسک جلو می‌نشیند. سری آبی صادراتی پارس نسبت به بسته‌بندی معمولی تراکم و پایداری حرارتی بهتری دارد و برای کار شهری، جاده‌ای و ترمزهای مکرر روی تورنادو انتخاب مناسب‌تری است.

روی تورنادو بیشتر نیروی توقف از چرخ جلو تأمین می‌شود. اگر لنت جلو ضعیف باشد، دسته ترمز اسفنجی می‌شود، فاصله توقف زیاد می‌گردد، در ترمز شدید لرزش ایجاد می‌شود و دیسک جلو زودتر خط می‌افتد. لنت ترمز جلو پارس آبی مخصوص لنت تورنادو برای حفظ گیرایی یکنواخت و محافظت بهتر از دیسک ساخته شده است.

اهمیت لنت جلو در تورنادو

تورنادو موتور شهری-جاده با وزن نسبتاً بالا در کلاس ۲۵۰ و ظاهر کلاسیک است. این موتور معمولاً با ABS جلو عرضه می‌شود و ترمز جلو نقش اصلی را در توقف اضطراری، کنترل ورود به میدان و کاهش سرعت در سراشیبی دارد. لنت نامرغوب روی تورنادو هم حس ترمز را خراب می‌کند و هم با سیستم ضد قفل هماهنگ کار نمی‌کند.

لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی برای تورنادو طوری فرموله شده که درگیری اولیه خیلی خشن نباشد، در ترمزهای پشت‌سرهم افت عملکرد کمی داشته باشد و گرد اضافی روی رینگ و کالیپر جلو نریزد. این ویژگی برای استفاده روزانه تورنادو در ترافیک اهمیت زیادی دارد.

ویژگی‌های سری آبی صادراتی برای این موتور سیکلت

لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی مناسب تورنادو فاقد آزبست است، با مواد نیمه‌فلزی تولید شده و برای هوای گرم، سرد، خشک و مرطوب قابل استفاده است. سطح اصطکاک این لنت روی تورنادو پس از چند کیلومتر خواباندن یکنواخت می‌شود و نسبت به لنت‌های متفرقه صدای سوت کمتری دارد.

از مزایای این محصول برای تورنادو می‌توان به نصب مستقیم داخل کالیپر، مقاومت حرارتی مناسب در ترمز شهری، کاهش سایش نامنظم دیسک و بسته‌بندی صادراتی با کیفیت بالاتر اشاره کرد. پس از نصب روی تورنادو چند ترمز کنترل‌شده در سرعت پایین لازم است تا فیلم اصطکاکی روی دیسک تشکیل شود.

لنت موتور تورنادو پارس

لنت ترمز موتور جلو پارس آبی صادراتی مناسب تورنادو با دقت ابعادی بالا تولید شده تا دقیقاً داخل کالیپر جلو تورنادو قرار بگیرد. این لنت برای ترمزگیری روزمره، توقف اضطراری و کارکرد پایدار سیستم ABS روی تورنادو طراحی شده و با دیسک جلو این مدل هماهنگ است.

جنس نیمه‌فلزی لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی مخصوص تورنادو طوری انتخاب شده که هم قدرت توقف مناسبی داشته باشد و هم سایش بیش از حد روی دیسک جلو تورنادو ایجاد نکند. نصب این لنت روی تورنادو ساده است و تعویض همزمان هر دو پد یک کالیپر توصیه می‌شود.

اگر مالک تورنادو هستید و به دنبال قطعه‌ای با بسته‌بندی صادراتی، گیرایی قابل اعتماد و قیمت مناسب‌تر از لنت اصلی هستید، لنت ترمز جلو پارس آبی صادراتی گزینه‌ای حرفه‌ای برای سرویس سیستم ترمز تورنادو محسوب می‌شود.

جدول مشخصات کالا

روی تورنادو وقتی لنت جلو را عوض کنید که شیار سایشی پد کم شده، دسته ترمز نزدیک فرمان آمده، ترمز صدا می‌دهد یا در ترمز شدید لرزش حس می‌شود. ادامه دادن با لنت تمام‌شده دیسک جلو تورنادو را خراب می‌کند و هزینه تعمیر را بالا می‌برد.

هنگام نصب لنت ترمز جلو پارس آبی روی تورنادو:

• سطح دیسک را از گرد لنت قبلی پاک کنید.
• پین‌ها، فنر و گردگیر کالیپر را بررسی کنید.
• پشت لنت را نازک گریس ضد‌صدا بزنید؛ روی سطح اصطکاک هرگز روغن نزنید.
• بعد از بستن، چند بار دسته ترمز را فشار دهید تا لنت سر جای خود بنشیند.
• سطح روغن مخزن جلو را کنترل کنید.

موتورسیکلت‌های سازگار با لنت ترمز جلو موتور تورنادو پارس

لنت جلو تورنادو در بسیاری از منابع با خانواده ۲۵۰/۳۰۰ بنلی مشترک اعلام می‌شود. با این حال به‌خاطر تفاوت نسل و نوع کالیپر، حتماً عکس را تطبیق دهید:

1. تورنادو
2. بنلی Leoncino 250 ABS
3. بنلی BN 251
4. بنلی TRK 251
5. بنلی TNT 250
6. بنلی TNT 300
7. بنلی ۲۵۰ تک‌سیلندر
8. بنلی لئونچینو ۱۲۵ (نسخه کالیپر مشابه)
9. بنلی TRK 125 (نسخه کالیپر مشابه)
10. بنلی ۱۸۰ / ۱۵۰ نیو (فقط در صورت یکسان بودن ابعاد پد جلو)

نکته مهم: لنت جلو و عقب تورنادو یکی نیست. همچنین بعضی لنت‌های بازار که برای عقب بنلی ۲۵۰ فروخته می‌شوند به جلو این مدل نمی‌خورند. قبل از خرید، شکل لنت را با قطعه روی تورنادو مقایسه کنید.