تعویض دنده تایم موتور سیکلت

آموزش مرحله‌به‌مرحله تعویض دنده تایم موتور سیکلت

دنده تایم یکی از قطعات حیاتی موتور سیکلت است که مسئول هماهنگی حرکت میل‌لنگ و میل‌سوپاپ‌هاست. تعویض یا نصب نادرست آن باعث ضربه زدن سوپاپ‌ها، کاهش شتاب، صدای غیرعادی و حتی آسیب جدی به موتور می‌شود.

مرحله اول: آماده‌سازی و ایمنی

موتور سیکلت باید کاملاً سرد باشه و روی پایه محکم قرار بگیره تا حرکت نکنه. باتری رو قطع کن تا خطر استارت ناگهانی و برق‌گرفتگی نباشه. ابزارهای مورد نیاز شامل آچارها، پیچ‌گوشتی، چکش پلاستیکی و دفترچه راهنمای موتور هست.

مرحله دوم: باز کردن کاور تایم

کاور تایم یا درپوش دنده تایم رو باز کن. قبل از باز کردن، محل دقیق پیچ‌ها و واشرها رو یادداشت کن تا موقع بستن دوباره اشتباه نکنید.

مرحله سوم: تعیین موقعیت موتور

برای تعویض دنده تایم، موتور باید در نقطه TDC سیلندر اول قرار داشته باشه. این کار باعث می‌شه زمانی که دنده جدید نصب می‌شه، میل‌سوپاپ‌ها و پیستون همزمان با هم حرکت کنن و سوپاپ‌ها ضربه نخورن.

مرحله چهارم: باز کردن دنده تایم قدیمی

پیچ یا گیره نگهدارنده دنده تایم رو باز کن و دنده قدیمی رو با دقت خارج کن. مراقب باش میل‌سوپاپ و سایر قطعات داخلی آسیب نبینن.

مرحله پنجم: نصب دنده تایم جدید

دنده جدید رو در موقعیت صحیح قرار بده. علامت‌های روی دنده و میل‌لنگ باید دقیقاً با هم تراز باشن. پیچ نگهدارنده رو سفت کن اما نه بیش از حد تا دنده ترک نخوره.

مرحله ششم: بررسی تراز و حرکت آزاد

بعد از نصب، میل‌لنگ و میل‌سوپاپ‌ها رو به‌آرامی بچرخون تا مطمئن بشی حرکت آزاد و بدون گیر کردن دارن. هر گونه مقاومت یا صدای غیرعادی نشانه نصب نادرسته و باید دوباره بررسی بشه.

مرحله هفتم: بستن کاور و تنظیم نهایی

کاور تایم رو با واشر مناسب ببند و پیچ‌ها رو محکم کن. بعد از بستن، موتور رو روشن کن و صدا، شتاب و عملکرد دنده‌ها رو چک کن تا مطمئن بشی تعویض موفق بوده.

علائم خرابی دنده تایم موتور سیکلت

صداهای غیرعادی

یکی از اولین نشونه‌های خرابی دنده تایم، صدای غیرطبیعی موتوره. این صدا ممکنه به شکل تق‌تق، جیرجیر یا وز وز از سمت موتور شنیده بشه و هنگام دور بالا یا استارت شدید بیشتر خودش رو نشون بده. صدای اضافی معمولاً ناشی از شل شدن دنده تایم، سایش دندان‌ها یا تنظیم نادرست زنجیر یا تسمه تایمه.

مشکل در شتاب و عملکرد موتور

وقتی دنده تایم آسیب ببینه یا شل شده باشه، زمان‌بندی باز و بسته شدن سوپاپ‌ها درست انجام نمی‌شه. نتیجه‌ش اینه که موتور شتاب خودش رو از دست می‌ده، به‌ویژه تو دورهای متوسط و بالا. کاهش شتاب ممکنه محسوس باشه و موتور حس کند یا ضعیف بده.

مشکل در روشن شدن موتور

در برخی موارد، خرابی دنده تایم باعث می‌شه موتور سخت استارت بخوره یا دیر روشن بشه. چون سوپاپ‌ها و پیستون‌ها هماهنگی ندارن، موتور برای احتراق صحیح سوخت مشکل پیدا می‌کنه. گاهی ممکنه حتی استارت بخوره ولی موتور روشن نشه یا با لرزش شدید روشن بشه.

لرزش غیرمعمول موتور

خرابی دنده تایم می‌تونه باعث لرزش شدید موتور هنگام دور پایین یا در حالت سکون بشه، مخصوصاً وقتی موتور گرم شده باشه. این لرزش به دلیل عدم هماهنگی حرکت میل‌سوپاپ و پیستون‌ها ایجاد می‌شه.

افزایش مصرف سوخت و دود غیرعادی

با خرابی دنده تایم، احتراق ناقص رخ می‌ده و موتور سوخت بیشتری مصرف می‌کنه. همچنین ممکنه دود سیاه یا خاکستری از اگزوز دیده بشه، که نشونه نرسیدن سوخت و هوا در زمان درست به سیلندرهاست.

علائم راننده

• صداهای تق‌تق یا جیرجیر از موتور

• کاهش محسوس شتاب و قدرت موتور

• سختی یا تأخیر در روشن شدن

• لرزش غیرمعمول و مصرف سوخت بالاتر

• دود غیرعادی از اگزوز

تعویض روغن موتور سیکلت هوندا ۱۲۵

هزینه تعویض دنده تایم موتور سیکلت

وقتی می‌خوای تعویض دنده تایم موتور سیکلت انجام بدی، هزینه شامل قطعه + دستمزد کار هست و بسته به مدل موتور، کیفیت قطعه و نرخ تعمیرگاه متغیره. این کار یک سرویس حساس حساب می‌شه چون دنده تایم وظیفه هماهنگی میل‌لنگ و میل‌سوپاپ‌ها رو داره و اشتباه در نصب می‌تونه به موتور آسیب بزنه.

هزینه قطعه

• دنده تایم استاندارد بازار حدوداً در بازه‌ای قرار داره که برای موتورهای معمول شهری قابل‌قبوله. جنس و کیفیت مواد به‌طور مستقیم روی دوام و سرویس‌های بعدی تاثیر می‌ذاره چون جنس بی‌کیفیت سریع‌تر سایش پیدا می‌کنه.
• دنده تایم با کیفیت بالاتر (معمولاً آلیاژ بهتر و دقت ساخت بالاتر) قیمتش بالاتره ولی عمر مفیدش بیشتره و کمتر نیاز به سرویس مجدد می‌ذاره.

هزینه دستمزد

دستمزد تعویض دنده تایم به تجربه مکانیک و منطقه خدمات بستگی داره.
• تعویض در تعمیرگاه‌های معمولی هزینه‌ای داره که شامل دست‌مزد باز و بسته کردن کاور، تراز کردن صحیح موتور و کنترل نهایی می‌شه.
• اگر موتور ساختار پیچیده‌تری داشته باشه یا زمان بیشتری بگیره، دستمزد هم بالاتر می‌ره.

بازه تقریبی

با توجه به بازار فعلی و تجربه عملی، هزینه کل قطعه + دستمزد برای تعویض دنده تایم اکثر موتور سیکلت‌های شهری در حدود میانگین تا بالاتر از متوسط تعمیرات معمولی قرار می‌گیره. چون این قطعه و کارش از سرویس‌های ساده‌تر حساس‌تره، قیمتش هم طبیعتاً بالاتره.

نکته مهم

انتخاب قطعه با کیفیت و اجرای دقیق کار در این سرویس خیلی مهمه. ارزون گرفتن قطعه یا عجله در کار، باعث می‌شه بعد از چند هزار کیلومتر مجدداً با مشکلاتی مثل صدای غیرعادی موتور، افت شتاب یا حتی خرابی سوپاپ مواجه بشی که هزینه نهایی را چند برابر می‌کنه.

تعویض روغن کمک فنر موتور سیکلت 

اجرت تعویض دنده تایم موتور سیکلت

وقتی صحبت از تعویض دنده تایم موتور سیکلت می‌کنیم، هزینه فقط قطعه نیست، بخش مهمش دستمزد تعویضه چون کار نسبتاً تخصصی‌ و زمان‌بره. بسته به نوع موتور سیکلت (مثلاً مدل‌های ۱۲۵، ۱۵۰، آپاچی، راپسود، هوندا و…)، ابزار مورد نیاز و تجربه تعمیرکار، آچارکار زمان بیشتری باید روی چک کردن زنجیر/تسمه تایم، تنظیم دقیق سوپاپ‌ها و تست نهایی بگذاره.

آموزش تعویض روغن ترمز موتور سیکلت

بازه معمول دستمزد در تعمیرگاه

– موتورهای ۱۲۵ و معمولی شهری: حدود ۳۵۰ هزار تا ۶۵۰ هزار تومان
– موتورهای ۱۵۰ سی‌سی و با تنظیمات پیچیده‌تر: حدود ۵۰۰ هزار تا ۹۰۰ هزار تومان

این بازه برای تنها اجرت تعویض دنده تایمه، یعنی دستمزد انجام کار، بدون احتساب قیمت قطعه.

عوامل موثر روی اجرت

نوع موتور و طراحی تایم:
موتورهایی که دسترسی به دنده تایم راحت‌تره، زمان کمتری می‌بره و اجرت کمتر می‌شه. موتورهایی با سرسیلندر پیچیده یا نیاز به باز کردن چند قطعه دیگه، زمان کار رو بالا می‌بره.

تجربه و اعتبار تعمیرگاه:
کارگاه‌های معتبر و حرفه‌ای معمولاً دستمزد بالاتری دارن ولی کار تمیز و تست دقیق انجام می‌دن. این باعث می‌شه مشکل بعد از کار حل بمونه و مجبور به برگشت مجدد نباشی.

ابزار و تست نهایی:
چک کردن دقیق تنظیم تایم، تست استارت و تست شتاب بعد از نصب، بخشی از کاره که روی زمان و هزینه تأثیر می‌ذاره.

تعویض روغن موتورسیکلت 

نحوه باز و نصب دنده تایم موتور سیکلت

دنده تایم موتور سیکلت یکی از حساس‌ترین قطعاته، چون هماهنگی میل‌لنگ و میل‌سوپاپ‌ها رو تنظیم می‌کنه. باز و نصب اشتباهش باعث ضربه به سوپاپ‌ها، افت شتاب یا صداهای غیرعادی می‌شه. رعایت دقیق مراحل زیر برای ایمنی موتور ضروریه.

مرحله اول: آماده‌سازی

موتور باید کاملاً سرد باشه و روی پایه محکم قرار بگیره تا حرکت نکنه. باتری رو جدا کن تا خطر برق‌گرفتگی یا استارت ناگهانی نباشه. ابزارهای لازم شامل آچار، پیچ‌گوشتی و چکش پلاستیکی هست.

مرحله دوم: باز کردن کاور تایم

کاور تایم یا درپوش دنده تایم رو باز کن. قبل از باز کردن، محل پیچ‌ها و واشرها رو یادداشت کن تا موقع بستن دوباره اشتباه نشه.

مرحله سوم: تعیین نقطه TDC

برای نصب دنده تایم جدید، موتور باید روی TDC سیلندر اول قرار بگیره. این نقطه تضمین می‌کنه که پیستون و سوپاپ‌ها در هماهنگی کامل هستن و هنگام چرخش میل‌لنگ سوپاپ‌ها ضربه نمی‌خورن.

مرحله چهارم: باز کردن دنده تایم قدیمی

پیچ نگهدارنده دنده رو باز کن و دنده قدیمی رو با دقت خارج کن. مراقب باش میل‌سوپاپ‌ها یا سایر قطعات داخلی آسیب نبینن.

مرحله پنجم: نصب دنده تایم جدید

دنده جدید رو در موقعیت صحیح قرار بده و مطمئن شو علامت‌های روی دنده و میل‌لنگ با هم تراز هستن. پیچ نگهدارنده رو محکم کن اما نه آنقدر که دنده ترک بخوره.

مرحله ششم: بررسی حرکت آزاد

میل‌لنگ و میل‌سوپاپ‌ها رو با دست چند دور بچرخون تا مطمئن بشی حرکت آزاد و بدون گیر کردن دارن. هر گونه مقاومت یا صدا نشون می‌ده که دنده به درستی نصب نشده و باید دوباره بررسی بشه.

مرحله هفتم: بستن کاور و تست نهایی

کاور تایم رو با واشر مناسب ببند و پیچ‌ها رو محکم کن. موتور رو روشن کن و عملکرد دنده‌ها، صدا و شتاب موتور رو بررسی کن تا مطمئن بشی نصب موفق بوده.

تعویض دنده تایم موتور سیکلت 

تست عملکرد موتور بعد از تعویض دنده تایم

بررسی استارت و روشن شدن موتور

اولین قدم بعد از تعویض دنده تایم، استارت زدن موتوره. موتور باید به‌راحتی روشن بشه، بدون تأخیر یا استارت سخت. اگر حتی کمی مکث یا لرزش هنگام روشن شدن دیده بشه، احتمال داره تایم هنوز درست تنظیم نشده یا زنجیر/تسمه شل باشه.

شنیدن صداهای موتور

حین روشن بودن موتور، به صدای موتور دقت کن. نباید صدای تق‌تق، جیرجیر یا وز وز اضافی از سمت سرسیلندر یا قسمت تایم شنیده بشه. صدای غیرمعمول معمولاً نشونه شل بودن دنده تایم، تنظیم نادرست یا ساییدگی قطعاته.

بررسی شتاب و عملکرد در دورهای مختلف

موتور رو تو یه مسیر کوتاه یا درجا روی گاز پایین و متوسط تست کن. باید شتاب طبیعی و یکنواخت حس بشه و موتور قدرت معمول خودش رو داشته باشه. کاهش شتاب یا پاسخ کند موتور نشونه مشکل تو تنظیم تایم یا جا افتادن سوپاپ‌هاست.

تست لرزش و نوسانات موتور

هنگام دور آرام و متوسط، لرزش غیرعادی موتور رو بررسی کن. لرزش می‌تونه ناشی از عدم هماهنگی پیستون و سوپاپ‌ها باشه که معمولاً بعد از تعویض دنده تایم رخ می‌ده اگر تنظیم دقیق انجام نشده باشه.

بررسی دود و احتراق

بعد از تست کوتاه، رنگ دود خروجی از اگزوز رو نگاه کن. دود تیره یا خاکستری می‌تونه نشونه احتراق ناقص باشه و ممکنه مرتبط با تایم یا تنظیم سوپاپ‌ها باشه.

تعویض شمع موتور در محل

اشتباهات رایج هنگام نصب دنده تایم موتور سیکلت

تعویض یا نصب دنده تایم موتور سیکلت کار حساسیه و کوچک‌ترین بی‌دقتی می‌تونه مشکلات جدی مثل ضربه به سوپاپ‌ها، افت شتاب و صدای غیرعادی موتور ایجاد کنه. تجربه تعمیرکارها نشون داده که بیشتر مشکلات بعد از نصب ناشی از همین اشتباهات رایجه:

نصب دنده تایم بدون تعیین TDC دقیق

یکی از رایج‌ترین اشتباهات اینه که موتور روی TDC سیلندر اول قرار نگیره. وقتی دنده جدید بدون تراز صحیح نصب بشه، میل‌سوپاپ و پیستون هماهنگ نیستن و ممکنه سوپاپ‌ها با پیستون برخورد کنن.

سفت یا شل کردن بیش از حد پیچ نگهدارنده

پیچ دنده تایم اگر خیلی شل باشه، دنده ممکنه حرکت کنه و زمان‌بندی موتور به هم بریزه. اگر خیلی سفت بشه، دنده ترک می‌خوره یا محور میل‌لنگ آسیب می‌بینه.

نادیده گرفتن علامت‌های روی دنده و میل‌لنگ

علامت‌ها روی دنده و میل‌لنگ برای هماهنگی دقیق زمان‌بندی هستن. نادیده گرفتنشون باعث نصب نادرست و خرابی عملکرد موتور می‌شه.

عدم چرخش دستی قبل از روشن کردن موتور

بعد از نصب، بعضی‌ها بدون چرخش دستی میل‌لنگ و بررسی حرکت آزاد موتور رو روشن می‌کنن. این کار باعث ضربه به سوپاپ یا صدای غیرعادی می‌شه.

نصب دنده تایم با ابزار نامناسب

استفاده از ابزار اشتباه یا ضربه مستقیم به دنده می‌تونه سطح دنده یا محور میل‌لنگ رو خراب کنه. بهتره از چکش پلاستیکی یا ابزار مناسب برای جا انداختن دنده استفاده بشه.

بی‌توجهی به بازبینی نهایی

بعد از نصب، بررسی صدا، شتاب و حرکت آزاد موتور مهمه. بی‌توجهی به این مرحله باعث می‌شه اشتباهات نصب پنهان باقی بمونن و بعد از چند کیلومتر موتور دچار مشکل بشه.

شمع موتور چقدر عمر می‌کند و هر چند وقت باید تعویض شود؟ 

تعویض همزمان زنجیر یا تسمه تایم با دنده تایم

اهمیت تعویض همزمان

وقتی دنده تایم موتور سیکلت تعویض می‌شه، اغلب زنجیر یا تسمه تایم هم در معرض سایش یا شل شدن هستن. ادامه استفاده از زنجیر یا تسمه قدیمی می‌تونه باعث بشه تنظیم تایم دقیق انجام نشه یا بعد از چند روز دوباره موتور مشکل پیدا کنه. تعویض همزمان جلوی دوباره‌کاری، کاهش شتاب و خرابی احتمالی سوپاپ و پیستون رو می‌گیره.

تشخیص زمان تعویض زنجیر یا تسمه

• شل شدن یا کش آمدن زنجیر/تسمه

• صداهای تق‌تق یا وز وز هنگام روشن شدن یا دور بالا

• سایش دندان‌ها یا ترک در تسمه
  اگر هر کدوم از این نشونه‌ها مشاهده شد، حتماً همزمان با دنده تایم تعویض بشه.

نکات فنی هنگام تعویض همزمان

• تنظیم دقیق تایم بعد از نصب: وقتی زنجیر یا تسمه نو نصب می‌شه، دنده تایم باید با دقت بالا روی موقعیت درست قرار بگیره تا سوپاپ‌ها و پیستون هماهنگ کار کنن.

• استفاده از قطعات با کیفیت: زنجیر، تسمه و دنده تایم باید برند معتبر و مرغوب باشن تا عمر طولانی داشته باشن و فشار موتور رو تحمل کنن.

• بازرسی اجزاء جانبی: رولر، سفت‌کننده و چرخ‌دنده‌های جانبی هم در این مرحله بررسی و در صورت نیاز تعویض می‌شن.

مزایای تعویض همزمان

• جلوگیری از خرابی زودهنگام بعد از نصب دنده تایم

• کاهش صدای موتور و بهبود روان بودن عملکرد

• حفظ شتاب و قدرت موتور

• صرفه‌جویی در هزینه بلندمدت، چون دوباره‌کاری لازم نمی‌شه

تاثیر دنده تایم خراب روی عملکرد موتور و مصرف سوخت

دنده تایم موتور سیکلت یکی از کلیدی‌ترین قطعاته که هماهنگی بین میل‌لنگ و میل‌سوپاپ‌ها رو تنظیم می‌کنه. وقتی دنده تایم خراب یا نادرست باشه، تاثیرش روی عملکرد موتور و مصرف سوخت به‌وضوح دیده می‌شه.

کاهش شتاب و قدرت موتور

اگر دنده تایم فرسوده یا زمان‌بندی موتور به هم خورده باشه، سوپاپ‌ها به موقع باز و بسته نمی‌شن. نتیجه این می‌شه که موتور قادر به احتراق کامل نیست و شتاب و قدرت موتور کاهش پیدا می‌کنه. راننده ممکنه احساس کنه موتور سنگین‌تر شده یا وقتی گاز می‌دی، تاخیر در پاسخگویی داره.

صدای غیرعادی موتور

دنده تایم خراب باعث می‌شه حرکت میل‌سوپاپ‌ها و پیستون هماهنگ نباشه. این وضعیت منجر به صدای تق‌تق یا ضربه در موتور می‌شه، مخصوصاً وقتی دور موتور بالا می‌ره. این صداها نشونه واضحی از خرابی دنده تایم هستن و نباید نادیده گرفته بشن.

افزایش مصرف سوخت

عدم هماهنگی سوپاپ‌ها با پیستون باعث می‌شه سوخت به‌طور کامل نسوزد و موتور مجبور باشه برای تولید همان توان، سوخت بیشتری مصرف کنه. بنابراین دنده تایم خراب مستقیم روی مصرف سوخت و هزینه‌های سوخت راننده تاثیر می‌ذاره.

لرزش و عملکرد نامنظم موتور

وقتی زمان‌بندی موتور به هم می‌ریزه، پیستون و سوپاپ‌ها درست عمل نمی‌کنن و موتور لرزش و تکان‌های غیرمعمول پیدا می‌کنه. این لرزش‌ها نه فقط حس رانندگی رو خراب می‌کنن، بلکه باعث فشار اضافی روی سایر قطعات موتور هم می‌شن.

مدت زمان لازم برای تعویض دنده تایم موتور سیکلت

عوامل تعیین‌کننده زمان

مدت زمان تعویض دنده تایم بستگی داره به:

• نوع موتور سیکلت: موتورهای ۱۲۵ ساده‌تر و دسترسی راحت‌تر دارن و سریع‌تر انجام می‌شن، موتورهای ۱۵۰ یا موتورهایی با سرسیلندر پیچیده‌تر زمان بیشتری می‌خوان.

• وضعیت زنجیر یا تسمه تایم: اگر زنجیر/تسمه قدیمی باشه و بخواد همزمان تعویض بشه، زمان کار طولانی‌تر می‌شه.

• تجربه تعمیرکار و ابزار موجود: تعمیرکار حرفه‌ای با ابزار کامل می‌تونه کار رو دقیق و سریع‌تر انجام بده.

مدت زمان تقریبی

• موتورهای ۱۲۵ و ساده شهری: حدود ۱.۵ تا ۲ ساعت برای تعویض دنده تایم، بدون تعویض همزمان زنجیر یا تسمه.

• موتورهای ۱۵۰ سی‌سی یا موتورهای با دسترسی سخت‌تر: حدود ۲.۵ تا ۳.۵ ساعت، اگر بخوای همزمان زنجیر/تسمه تایم تعویض بشه، ممکنه تا ۴ ساعت طول بکشه.

نکات مهم

• عجله کردن باعث می‌شه تنظیم تایم دقیق انجام نشه و موتور بعد از چند روز مشکل پیدا کنه.

• حتماً بعد از نصب، تست استارت، صدا، شتاب و لرزش موتور انجام بشه تا مطمئن بشی کار درست انجام شده.

مشکلات رایج بعد از تعویض دنده تایم موتور سیکلت و روش رفع آن

تعویض دنده تایم موتور سیکلت کاری حساسی است و کوچک‌ترین بی‌دقتی می‌تونه باعث مشکلات جدی در عملکرد موتور بشه. تجربه تعمیرکارها نشون داده که اکثر مشکلات بعد از تعویض ناشی از اشتباهات در نصب یا عدم بررسی دقیق هستن.

صدای غیرعادی یا تق‌تق موتور

بعد از نصب، یکی از رایج‌ترین مشکلات صدای غیرعادی از موتور هست. معمولاً دلیلش نصب نادرست دنده تایم یا تراز نبودن علامت‌ها روی میل‌لنگ و دنده تایم است.
روش رفع:
• موتور رو خاموش کن و دوباره علامت‌ها روی دنده و میل‌لنگ رو بررسی کن.
• میل‌لنگ و میل‌سوپاپ‌ها رو با دست چند دور بچرخون تا حرکت آزاد و بدون گیرکردن داشته باشن.

کاهش شتاب یا قدرت موتور

اگر زمان‌بندی موتور به هم خورده باشه، سوپاپ‌ها و پیستون هماهنگ عمل نمی‌کنن و موتور شتاب و قدرت قبلی رو نداره.
روش رفع:
• بررسی تراز دنده تایم و اطمینان از قرارگیری صحیح در نقطه TDC سیلندر اول.
• در صورت نصب صحیح، ولی هنوز مشکل باقیه، دنده تایم ممکنه کیفیت پایین یا فرسوده باشه و نیاز به تعویض مجدد داشته باشه.

مصرف سوخت بالا

هماهنگی نادرست سوپاپ‌ها باعث احتراق ناقص می‌شه و موتور سوخت بیشتری مصرف می‌کنه.
روش رفع:
• اطمینان از نصب دقیق دنده تایم و علامت‌گذاری درست.
• بعد از نصب، موتور رو چند دقیقه تست کن و عملکرد شتاب و دور موتور رو بررسی کن.

لرزش یا تکان موتور

زمان‌بندی نادرست موتور باعث لرزش و تکان‌های غیرعادی می‌شه، مخصوصاً وقتی دور موتور بالا می‌ره.
روش رفع:
• دوباره چرخش دستی میل‌لنگ و میل‌سوپاپ‌ها برای اطمینان از حرکت آزاد و بدون گیر کردن.
• بررسی دقیق اتصالات و پیچ نگهدارنده دنده تایم.