آمیکو
آواتار
آئودی
آلفا رومئو
اپل
اس دبلیو ام
ام وی ام
ام جی
ام جی
ایران خودرو
اینفینیتی
بایک
برلیانس
بی وای دی
بی ام و
بیسو
پژو
پورشه
پروتون
تویوتا
جک
جنرال موتورز
جیپ
جیلی
چانگان
چری
دوو
دانگ فنگ
رنو
زامیاد
زوتی (آریو)
سانگ یانگ
سایپا
سوزوکی
سیتروئن
فاو
فوتون
فورد
فولکس واگن
کی ام سی
کیش خودرو
کیا
گریت وال
گک (GAC) جی ای سی
لکسوس
لیفان
مرسدس بنز
مینی
مازراتی
مزدا
مکث موتور
مکسوس
میتسوبیشی
نیسان
هایما
هاوال
هونگچی
هن تنگ
هوندا
هیوندا
ولوو
خانه » وبلاگ » مقایسه لنت ترمز ها » لیست قیمت لنت ترمز پارس (عمده)
جدیدترین مطالب
لیست قیمت لنت ترمز پارس (عمده)
2025-10-26 14:17:41
0
خواندن این مطلب 1 دقیقه زمان میگیرد.
اگر بهدنبال لیست قیمت لنت ترمز پارس لنت هستید و همزمان میخواهید مطمئن شوید دقیقاً کدام لنت برای خودروی شما مناسبتر است، این راهنما در «ماکسیمال لنت» به شما کمک میکند
آخرین اخبار خودرو
2026-09-03 08:41:43
2026-09-02 18:56:47
2026-09-02 09:12:22
2026-09-03 08:41:43
2026-09-02 18:56:47
2026-09-02 09:12:22
اگر بهدنبال لیست قیمت لنت ترمز پارس لنت هستید و همزمان میخواهید مطمئن شوید دقیقاً کدام لنت برای خودروی شما مناسبتر است، این راهنما در «ماکسیمال لنت» به شما کمک میکند بهترین انتخاب را با خیال راحت انجام دهید. در ادامه علاوهبر قیمتها، نکات تخصصی انتخاب، روش تشخیص اصالت و پرسشهای پرتکرار را خواهیم داشت.
چرا پارس لنت؟
-
کیفیت پایدار و ترمزگیری مطمئن: اصطکاک یکنواخت و صدای کمتر در شرایط شهری و بینشهری.
-
تنوع برای خودروهای ایرانی و وارداتی: پوشش طیف گستردهای از پژو، دنا، شاهین، تارا، رانا، النود، سراتو، سوناتا، مزدا، چری، جک و…
-
دوام مناسب دیسک ترمز: فرمولاسیون بهگونهای طراحی شده که سایش دیسک را به حد معقول نگه دارد.
-
ارزش خرید در برابر قیمت: در بازه قیمتی اقتصادی تا میانرده، انتخابی مقرونبهصرفه برای سرویس دورهای.
راهنمای انتخاب لنت ترمز پارس لنت
-
کد فنی/تیپ خودرو را دقیق چک کنید (جلوی/عقب بودن لنت).
-
سبک رانندگی و مسیرها (شهری پرترافیک، جادهای، کوهستانی) را در نظر بگیرید.
-
ترکیب متریال: نیمهفلزی/NAO/سرامیکی—اگر سکوت و گرد کمتر میخواهید، سرامیکی و NAO مناسبترند.
-
بودجه و هزینه نگهداری: سرامیکیها معمولاً گرانتر اما کمصدا و گرد کمترند.
-
اصالت کالا: هولوگرام، بستهبندی سالم، کد رهگیری و فاکتور معتبر از فروشگاه تخصصی.
لیست قیمت لنت ترمز پارس لنت (بهروز)
نکته: قیمتها بسته به موجودی و نوسان بازار متغیر هستند. برای دریافت آخرین قیمت قطعی با پشتیبانی «ماکسیمال لنت» تماس بگیرید.
| ردیف | محور | سازگاری خودرو | کد/مدل | قیمت (تومان) | توضیح |
|---|---|---|---|---|---|
| ۱ | جلو | پژو ۲۰۶ / ۲۰۷ | — | — | شهری، کمصدا |
| ۲ | عقب | پژو ۲۰۶ / ۲۰۷ | — | — | دوام بالا |
| ۳ | جلو | دنا / دناپلاس | — | — | مناسب سبک رانندگی روزانه |
| ۴ | جلو | تارا / رانا | — | — | کیفیت یکنواخت |
| ۵ | جلو | النود / ساندرو | — | — | گرد کم |
| ۶ | جلو | سراتو / سوناتا | — | — | مناسب سفرهای جادهای |
| ۷ | عقب | مزدا ۳ | — | — | عملکرد پایدار |
| ۸ | جلو | چری آریزو / تیگو | — | — | مناسب خودروهای چینی پرفروش |
| … | … | … | … | … | … |
اگر نمیدانید کدام کد دقیقاً به خودروی شما میخورد، از پشتیبانی ما در واتساپ/چت سایت کمک بگیرید تا بر اساس شماره شاسی (VIN) یا مدل و سال ساخت، سریع راهنماییتان کنیم.
تشخیص اصالت پارس لنت
-
هولوگرام سالم + کد رهگیری روی جعبه
-
کیفیت چاپ و سریال روی بدنه لنت
-
پلمب آکبند و عدم وجود خطوخش یا گرد غیرعادی
-
فاکتور رسمی از «ماکسیمال لنت»
پیشنهاد نصب و نگهداری
-
سِتِ کامل جلو/عقب را همزمان تعویض کنید تا ترمزگیری متعادل شود.
-
مرحله آببندی (Bed-In) را طبق راهنمای سازنده انجام دهید.
-
بازدید دورهای هر ۱۰ تا ۱۵ هزار کیلومتر یا هر سرویس دورهای.
-
بررسی دیسک/روتور برای خطافتادگی و تاب؛ در صورت نیاز تراش یا تعویض.
پرسشهای پرتکرار درباره لنت ترمز پارس لنت
۱) هر چند کیلومتر لنت را عوض کنیم؟
بسته به سبک رانندگی و مسیر، معمولاً بین ۲۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر. نشانهها: افزایش خط ترمز، صدای سوت، ویبره، یا پایین آمدن پدال.
۲) پارس لنت برای رانندگی شهری مناسب است؟
بله؛ با اصطکاک یکنواخت و صدای کمتر، گزینه مطمئنی برای ترافیک شهری است.
۳) تفاوت NAO/سرامیکی/نیمهفلزی چیست؟
-
سرامیکی: گرد و صدا کمتر، قیمت بالاتر.
-
NAO: متعادل و نرم، مناسب استفاده روزمره.
-
نیمهفلزی: تحمل دمای بالا، مناسب مسیرهای پرترافیک/شیبدار.
۴) آیا تعویض لنت جلو کافی است؟
بهتر است جلو و عقب را باهم بررسی کنید. اختلاف زیاد سایش، تعادل ترمزگیری را بههم میزند.
۵) صدای سوت بعد از نصب طبیعی است؟
در چند صد کیلومتر اول ممکن است؛ اگر ادامهدار شد، آببندی، سطح دیسک، یا نصب بررسی شود.
۶) آیا پارس لنت گرد زیادی تولید میکند؟
در فرمولهای جدید، گرد کمتری نسبت به بسیاری از نمونههای اقتصادی دیده میشود؛ شستوشوی دورهای رینگها توصیه میشود.
جمعبندی
با پارس لنت میتوانید بین کیفیت، قیمت منطقی و در دسترس بودن تعادل خوبی پیدا کنید. برای دریافت آخرین قیمت و موجودی، همین حالا از طریق چت سایت یا تماس با «ماکسیمال لنت» اقدام کنید. تیم ما کد دقیق سازگار با خودروی شما را در لحظه اعلام میکند.
| نام خودرو | قیمت به تومان |
| جلو ام وی ام ۵۳۰ -ام وی ام ۵۵۰ با وایروشیم (بدون سنسور) | ۱۰۰۰۰۰۰ |
| جلو ام وی ام 55x, 33x – لیفان60x -چری ۶,۵ Arizzo و ام وی ام ۳۱۵ بدون وایر( با شیم و سنسور)ام وی ام 33x – 22Xورنا(-۸۰۱۳۹ ۲)تیگارد 35X | ۹۱۲۰۰۰ |
| جلو ام وی ام 33x – لیفان 60x بدون وایر و بدون شیم | ۸۶۲۰۰۰ |
| جلو آریزو ۵ EV (برقی) | ۹۱۲۰۰۰ |
| عقب تویوتا کروال۲۰۰۸ تا -۲۰۱۳سایپا 300S-لیفان50x-فولکس- گریت وال 4Mو ام وی ام 22x با شیم (مشابه عقب جک 3s)- شاهین | ۵۵۲۰۰۰ |
| جلو تویوتا هایلوکس(۲۰۰۸-۲۰۰۶)-لندکروز3F با تجهیزات کامل-ویگو شاسی بلند-فوتون دوکابین دیزل ایران خودرو ( ۷۰۰۰۵ )-کلوت | ۱۲۰۰۰۰۰ |
| جلو تیبا طرح ریو- تیبا ۲(هاچبک) | ۷۰۰۰۰۰ |
| عقب جک 5S اتومات AT | ۱۰۰۰۰۰۰ |
| جلو Jac J4 جک | ۱۰۰۰۰۰۰ |
| جلو Jac J5 جک | ۱۰۰۰۰۰۰ |
| جلو ( T1A-2/0T-CVT25(8 تیگو | ۱۲۵۰۰۰۰ |
| جلو دلیکا | ۸۰۰۰۰۰ |
| جلو دوو ماتیز – ام وی ام -۱۱۰ام وی ام s11 | ۹۰۰۰۰۰ |
| جلو رنو مگان ۲۰۰۰ | ۱۴۰۰۰۰۰ |
| جلو ریو-کوئیک – ساینا | ۷۰۰۰۰۰ |
| عقب زانتیا | ۵۶۰۰۰۰ |
| جلو زانتیا ۱۸۰۰ | ۹۰۰۰۰۰ |
| جلو زانتیا ۲۰۰۰ | ۱۰۰۰۰۰۰ |
| جلو سانگ یانگ اکتیون-رکستون – کایرون | ۱۰۶۰۰۰۰ |
| جلو کیا اپتیما – چانگان35CS – اپتیما-۲۰۱۰ دیگنیتی -مکث تیارا بدون سوراخ |
۹۰۰۰۰۰ |
| جلو کیا سراتو کوپه-سراتو مونتاژ ایران-چانگان سواری ایدو | ۹۵۰۰۰۰ |
| جلو کیا سورنتو۲۰۱۰ | ۱۰۰۰۰۰۰ |
| جلو کیا کادنزا -اسپرتیج -۲۰۱۲جلو جک 5Sدنده ای با تجهیزات | ۹۰۰۰۰۰ |
| عقب کیا کادنزا – کیا اپیروس – چانگان شاسی بلند 35CS-هیوندا 2016veloster هاچ بک ۳در-نیو کوراندو |
۷۰۰۰۰۰ |
| جلو لیفان ۸۲۰ | ۱۱۵۰۰۰۰ |
| عقب لیفان ۸۲۰ | ۸۰۰۰۰۰ |
| عقب لیفان 60x – ام وی ام ۵۵۰و-۵۳۰ تیگو-۵ام وی ام 22x- تیگو ۸و۷ , ۵ Arrizo (تیگو ۸ پرو) |
۸۰۰۰۰۰ |
| عقب MVM X33 (مدیران) | ۸۰۰۰۰۰ |
| عقب لیفان 60x – ام وی ام -۵۳۰ تیگو-۵ام وی ام 22x- تیگو ۷ بدون شیم | ۷۵۰۰۰۰ |
| جلو مزدا ۳ با صفحات ضد صدا | ۱۰۵۰۰۰۰ |
| جلو مزدا-۱۶۰۰ مزدا۲۰۰۰ جدید-وانت کارا | ۹۰۰۰۰۰ |
| جلو نیسان تیانا-ماکسیما-آلتیما با لوازم | ۱۱۰۰۰۰۰ |
| عقب ون کاسپین(کارGLS ) | ۷۰۰۰۰۰ |
| جلو هیوندا 30i -سراتو-۲۰۱۰سوناتاYF | ۹۵۰۰۰۰ |
| جلو هیوندا 35IX – توسان ۲۰۱۲و ۲۰۱۴ باتجهیزات | ۹۰۰۰۰۰ |
| جلو اپتیما ۲۰۱۶ (با سوراخ) | ۹۰۰۰۰۰ |
| جلو هیوندا توسان ۲۰۰۸تا۲۰۰۶ – سوناتا ۲۰۰ | ۹۰۰۰۰۰ |
| عقب هیوندا توسان۲۰۱۰ – سوناتا -۲۰۰۹ام جی ۳۵ | ۷۰۰۰۰۰ |
| عقب هیوندا سانتافه | ۷۰۰۰۰۰ |
| جلو هیوندا سانتافه ۲۰۰۷ الی -۲۰۱۵ جنسیس ۴در-کوراندو-رکستون 4G | ۱۰۰۰۰۰۰ |
| عقب پژو۲۰۶ اتوماتیک – پژو ۲۰۶ تیپ ۳۰-5H دانگ فنگ | ۷۰۰۰۰۰ |
| عقب برلیانس 220H با کفشک – یاریس قدیم | ۹۰۰۰۰۰ |
| عقب پراید با کفشک | ۳۸۰۰۰۰ |
| عقب پراید با کفشک (۵.۵ میل) | ۴۲۰۰۰۰ |
| عقب پژو۴۰۵ باکفشک بدون کیت(۴.۸ میل) | ۸۰۰۰۰۰ |
| عقب پیکان باکفشک | ۷۰۰۰۰۰ |
| عقب تیبا با کفشک | ۷۰۰۰۰۰ |
| عقب تیبا طرح ریو با کفشک -وانت پراید(با اهرم) | ۷۰۰۰۰۰ |
| عقب تیبا طرح ریو با کفشک -وانت پراید(بدون اهرم) | ۵۶۲۰۰۰ |
| عقب سمند کار با کفشک -LX | ۸۰۰۰۰۰ |
| عقب سمند ملی با کفشک | ۸۰۰۰۰۰ |
| عقب مزدا کارا با کفشک | ۱۲۵۰۰۰۰ |
سود لنت ترمز پارس برای مغازهدار: فرمولها، سناریوها و تاکتیکهای افزایش حاشیه سود
۱) مفاهیم پایه سوددهی (سریع و کاربردی)
-
سود ناخالص = قیمت فروش − بهای تمامشده (خرید + هزینههای آمادهسازی/حمل/بستهبندی)
-
حاشیه سود ناخالص = سود ناخالص ÷ قیمت فروش
-
مارکآپ = سود ناخالص ÷ بهای تمامشده
-
نقطه سربهسر (واحدی) = هزینههای ثابت ماهانه ÷ سود ناخالص واحد
قاعدهی سرانگشتی رایج در لوازم یدکی: برای اقلام پرگردش و رقابتی مثل لنت، حاشیه سود «پایدار و سالم» معمولاً در بازهی ۱۰ تا ۱۸٪ (نمایشی) میچرخد؛ برای اقلام خاص/کمیاب یا خدماتمحور میتواند بالاتر رود. این یک بازهی نمونه و غیرقطعی است؛ شما باید با توجه به رقابت محلی، تأمینکننده و هزینهها، عدد بهینه خودتان را بسنجید.
۲) سناریوهای عددی (مثالهای قابلتغییر)
اعداد صرفاً نمونهاند؛ جایگزین با قیمتهای واقعی خودتان کنید.
سناریو A: فروش تکی در مغازه (محلی) لنت ترمز
-
بهای تمامشدهی یک دست لنت پارس (C): 900,000 تومان
-
هزینه آمادهسازی/حمل سرشکن (H): 30,000 تومان → Cost = 930,000
-
قیمت فروش نهایی (P): 1,090,000 تومان
-
سود ناخالص = 1,۰۹۰,۰۰۰ − ۹۳۰,۰۰۰ = ۱۶۰,۰۰۰
-
حاشیه سود ناخالص = 160,۰۰۰ ÷ ۱,۰۹۰,۰۰۰ = ۱۴.۷٪
-
اگر میانگین فروش ماهانه ۱۲۰ دست باشد → سود ناخالص ماهانه ≈ ۱۹,۲۰۰,۰۰۰ (بدون احتساب هزینههای ثابت).
سناریو B: خرید حجمی لنت ترمز + تخفیف پلهای لنت ترمز
-
قیمت لیست همان کالا (C): 900,000
-
تخفیف خرید ۵۰+ دست: ۵٪ → C’ = 855,۰۰۰
-
هزینه سرشکن (H): 20,000 → Cost = 875,000
-
با حفظ قیمت فروش قبلی (P=1,090,000) → سود ناخالص = 215,۰۰۰ (حاشیه ≈ ۱۹.۷٪)
-
نتیجه: خرید حجمی + لجستیک بهینه، مستقیماً حاشیه سود را ۳–۶ واحد درصد بالا میبرد.
سناریو C: فروش آنلاین + کارمزد پلتفرم لنت ترمز
-
همان Cost = 930,000
-
کارمزد مارکتپلیس/درگاه/بستهبندی: ۷٪ قیمت فروش (تقریبی)
-
اگر P=1,120,000 → کارمزد ≈ ۷۸,۴۰۰ → سود ناخالص = 1,۱۲۰,۰۰۰ − ۹۳۰,۰۰۰ − ۷۸,۴۰۰ = ۱۱۱,۶۰۰ (حاشیه ≈ ۱۰٪)
-
نتیجه: فروش آنلاین بدون بهینهسازی کارمزد و ارسال، حاشیه را باریک میکند—یا باید قیمتگذاری تفکیکی آنلاین/آفلاین داشته باشید، یا با باندل (مثلاً اسپری ترمز + نصب) ارزش افزوده ایجاد کنید.
۳) اهرمهای اصلی برای افزایش سود مغازهدار لنت ترمز
-
تأمین هوشمند
-
مذاکره برای تخفیف پلهای (MOQ بالاتر، برگشتپذیری محدود کالاهای کندفروش).
-
تجمیع سفارش با همکاران نزدیک برای شکستن هزینه حمل.
-
انتخاب کانالهایی با ریسک کالای تقلبی حداقلی؛ اصالت، برگشتپذیری، و پشتیبانی فنی مهماند.
-
-
قیمتگذاری تفکیکی (Omni-channel Pricing)
-
قیمت داخل مغازه، قیمت نصبدار، قیمت آنلاین (بهعلاوه کارمزد/ارسال).
-
باندلینگ: لنت + نصب + شستشوی کالیپر/اسپری ترمز + بازدید دیسک (ارزش ادراکشده بالا، حاشیه بهتر).
-
قیمتگذاری پویا بر اساس مدل/سال خودرو (لنتهای کمیاب، حاشیه بالاتر).
-
-
ترکیب سبد (SKU Mix)
-
پرفروشها (A): ۲۰٪ اقلام → ۶۰–۷۰٪ فروش؛ همیشه موجود.
-
متوسطها (B): پوشش مناسب، موجودی کنترلشده.
-
کندفروشها (C): فقط در حد سفارش مشتری یا حداقل موجودی.
-
هدف: افزایش گردش موجودی و آزادسازی نقدینگی.
-
-
خدمتمحوری
-
نصب (با نوبتدهی سریع) + گارانتی رضایت ۷ روزه → متمایزسازی و افزایش نرخ تبدیل.
-
آببندی صحیح به مشتری آموزش دهید؛ برگشتی/نارضایتی را کم میکند.
-
-
بازاریابی محلی و وفاداری مشتریان لنت ترمز
-
کارت باشگاه مشتریان: هر ۳ سرویس، سرویس چهارم تخفیف ویژه.
-
اساماس/واتساپ یادآوری تعویض (۲۰–۴۰ هزار کیلومتر) با لینک رزرو.
-
محتوای آموزشی (ویدئو کوتاه: نشانههای تمامشدن لنت) → اعتماد = فروش بیشتر.
-
-
مدیریت ریسک و کیفیت
-
ضدتقلب: فقط تأمین معتبر + هولوگرام + فاکتور رسمی.
-
مرجوعی استاندارد: سیاست شفاف + بازبینی فنی → کاهش دعواهای پس از فروش.
-
۴) شاخصهای کلیدی عملکرد (KPI) که باید هفتگی چک کنید
-
حاشیه سود ناخالص میانگین هر دسته خودرو
-
نرخ برگشتی (Return Rate) و دلایل (صدا، گرد، نصب ناصحیح، دیسک معیوب)
-
گردش موجودی (Inventory Turnover): فروش سالانه ÷ میانگین موجودی
-
سهم فروش باندلها از کل فروش لنت
-
میانگین سبد خرید (AOV): آیا Upsell/Cross-Sell جواب میدهد؟
۵) کنترل موجودی لنت ترمز: فرمولهای ساده و کاربردی
-
نقطه سفارش (ROP) = مصرف روزانه × زمان تأمین (روز) + ذخیره اطمینان
-
EOQ ساده (در صورت ثبات تقاضا):
EOQ=2DSHEOQ = \sqrt{\frac{2DS}{H}}EOQ=H۲DS
D: تقاضای سالانه، S: هزینه هر سفارش، H: هزینه نگهداری سالانه هر واحد
-
توصیه عملی: برای پرفروشها (A)، ROP را کمی بالاتر بگیرید تا «نه-فروشی» رخ ندهد.
۶) سیاست تخفیفگذاری روی لنت ترمز که سود را نمیسوزاند
-
بهجای تخفیف مستقیم، ارزش افزوده بدهید: نصب رایگان، شستشوی کالیپر، یا کوپن تعویض بعدی.
-
اگر مجبور به تخفیف هستید، یک سقف حداقلی حاشیه تعیین کنید (مثلاً ۱۰٪) و هر فاکتور زیر این سقف نیاز به تأیید داشته باشد.
-
پیشنهاد دورهای برای کندفروشها با باندل: «دو دست عقب + یک اسپری رایگان».
۷) چکلیست اقدام سریع در فروش لنت ترمز
-
برای اقلام پرفروش پارس، MOQ تخفیفدار بگیرید.
-
قیمتگذاری سهلایه (مغازه/نصبدار/آنلاین) را پیاده کنید.
-
۵ SKU کندفروش را شناسایی و با باندل/پروموشن حرکت دهید.
-
KPIهای هفتگی: حاشیه، گردش، برگشتی، AOV.
-
صفحه «اصالت پارس لنت + راهنمای نصب» بسازید تا مرجوعیِ ناشی از نصب غلط کاهش یابد.
-
سیستم یادآوری سرویس بعدی (۲۰–۴۰ هزار کیلومتر) برای مشتریان.
پرسشهای پرتکرار مغازهدارها
۱) حاشیه سود مناسب برای لنت پارس چقدر است؟
بسته به رقابت و کانال فروش، اغلب در بازهی ۱۰–۱۸٪ پایدار میماند. با خرید حجمی و بهینهسازی کارمزدها، میتوان به حاشیه بالاتر رسید.
۲) چطور در فروش آنلاین حاشیه را حفظ کنم؟
قیمتگذاری تفکیکی، باندل خدمات/اقلام کمهزینه، بهینهسازی کارمزد درگاه/پلتفرم، و حمل اقتصادی (پست قراردادی/تجمیع مرسولهها).
۳) بهترین راه افزایش سود بدون گرانفروشی چیست؟
افزودن خدمت نصب/آببندی/بازدید دیسک، باندل هوشمند، و کاهش برگشتی با آموزش مشتری.
۴) چه زمانی سراغ تخفیف بروم؟
برای SKUهای کندفروش یا مناسبتها. اولویت با ارزش افزوده بهجای کاهش مستقیم قیمت.
در حال بارگذاری لینک...
اشتراکگذاری :
مدیر سایت
آیدی اینستاگرام برای ارتباط با من
آخرین اخبار خودرو
2026-09-03 08:41:43
2026-09-02 18:56:47
2026-09-02 09:12:22
2026-09-02 09:08:04
2026-09-03 08:41:43
2026-09-02 18:56:47
2026-09-02 09:12:22
دیدگاهتان را بنویسید
جدیدترین مطالب
2026-09-03 08:41:43
2026-09-02 18:56:47
2026-09-02 09:12:22
2026-09-02 09:08:04
2026-09-02 09:02:53
2026-09-02 08:56:07
2026-09-02 08:48:53
2026-09-02 18:26:57
2026-08-12 15:28:58
2026-08-12 15:33:51
2026-08-12 15:25:35
2026-08-12 16:38:53
محبوب ترین مطالب








تسمه تایم پاورگریپ


توتال



لنت ترمز الیگ
لنت ترمز الیجیبل
لنت ترمز تکستار
لنت ترمز آی آر امکو
لنت ترمز آفورتیس
لنت ترمز پارس
لنت ترمز مدرن تندیس
لنت ترمز MHCO
دیسک چرخ پی اف سی (PFC)
سایپا
هیوندا
کیا
رنو
نیسان
لکسوس
مزدا
هایما
سیتروئن
پژو
چانگان
میتسوبیشی
ولوو
لیفان
KMC
ایران خودرو
زامیاد
مکسوس
MVM
آمیکو
مکث موتور
SWM
چری
سوزوکی
کیش خودرو
تویوتا