آمیکو
آواتار
آئودی
آلفا رومئو
اپل
اس دبلیو ام
ام وی ام
ام جی
ام جی
ایران خودرو
اینفینیتی
بایک
برلیانس
بی وای دی
بی ام و
بیسو
پژو
پورشه
پروتون
تویوتا
جک
جنرال موتورز
جیپ
جیلی
چانگان
چری
دوو
دانگ فنگ
رنو
زامیاد
زوتی (آریو)
سانگ یانگ
سایپا
سوزوکی
سیتروئن
فاو
فوتون
فورد
فولکس واگن
کی ام سی
کیش خودرو
کیا
گریت وال
گک (GAC) جی ای سی
لکسوس
لیفان
مرسدس بنز
مینی
مازراتی
مزدا
مکث موتور
مکسوس
میتسوبیشی
نیسان
هایما
هاوال
هونگچی
هن تنگ
هوندا
هیوندا
ولوو
خانه » وبلاگ » سیستم ترمز » گریس سیلیکونی مخصوص لنت ترمز و کالیپر
جدیدترین مطالب
گریس سیلیکونی مخصوص لنت ترمز و کالیپر
2026-02-27 15:04:52
0
خواندن این مطلب 1 دقیقه زمان میگیرد.
گریس سیلیکونی یکی از پرکاربردترین مواد در نگهداری و سرویس کالیپر ترمز است و نقش مهمی در عملکرد روان و بیصدا بودن سیستم ترمز دارد.
آخرین اخبار خودرو
2026-09-03 08:41:43
2026-09-02 18:56:47
2026-09-02 09:12:22
2026-09-03 08:41:43
2026-09-02 18:56:47
2026-09-02 09:12:22
گریس سیلیکونی کالیپر ترمز
گریس سیلیکونی یکی از پرکاربردترین مواد در نگهداری و سرویس کالیپر ترمز است و نقش مهمی در عملکرد روان و بیصدا بودن سیستم ترمز دارد. این نوع گریس بهخصوص برای بخشهایی از کالیپر که با لِنت در تماس هستند یا قطعات فلزی که ممکن است حرکت نسبی داشته باشند، استفاده میشود.
مزیت اصلی گریس سیلیکونی این است که در دماهای بالا مقاومت خوبی دارد و خاصیت روانکنندگی آن حفظ میشود، به همین دلیل از گیر کردن یا سفت شدن قطعات جلوگیری میکند. علاوه بر این، گریس سیلیکونی ضد خوردگی و ضد زنگ است و میتواند طول عمر قطعات کالیپر را افزایش دهد.
وقتی لِنت یا کالیپر نصب میکنید، پشت لِنت، پیچهای راهنما و سطوح تماس کالیپر را با این گریس پوشش میدهند تا حرکت لِنت روان و بدون صدای سوت یا جیر جیر انجام شود. استفاده از گریس نامرغوب یا روغن پایه نفتی میتواند باعث کاهش کارایی ترمز، افزایش صدا یا خوردگی قطعات شود.
در نهایت، گریس سیلیکونی یک عامل کلیدی برای ترمزگیری بیصدا و ایمن است و نصب درست آن توسط تکنسین ماهر، تجربه رانندگی مطمئن و بدون مشکل را تضمین میکند.
.
گریس مخصوص پین کالیپر ترمز
گریس مخصوص پین کالیپر ترمز، یکی از مهمترین مواد مصرفی در نگهداری و تعمیر سیستم ترمز خودرو است و عملکرد صحیح کالیپر را تضمین میکند. پینهای کالیپر نقش هدایت حرکت لِنت ترمز و حفظ فاصله مناسب بین لِنت و دیسک را دارند و اگر روانکاری مناسبی نداشته باشند، سیستم ترمز دچار مشکل میشود.
این گریس مخصوص معمولاً پایه سیلیکونی یا لیپید مقاوم به دماهای بالا دارد و میتواند در دماهای شدید ناشی از اصطکاک ترمز، روانی خود را حفظ کند. استفاده از گریس استاندارد برای پین کالیپر از سفت شدن، گیر کردن یا سایش ناخواسته پینها جلوگیری میکند و باعث میشود لِنتها به طور یکنواخت روی دیسک چرخ حرکت کنند.
ویژگیهای کلیدی این گریس عبارتند از: مقاومت بالا در برابر حرارت، عدم حل شدن در تماس با ترمز هیدرولیک، جلوگیری از خوردگی و زنگزدگی فلزات و کاهش صدای سوت یا جیر جیر ترمز.
در نصب کالیپر، پوشاندن پینها با گریس مخصوص، عملکرد نرم، ایمن و طول عمر بیشتر لِنت و کالیپر را تضمین میکند. استفاده از گریس غیر استاندارد میتواند باعث سفت شدن پین، عملکرد نامتقارن ترمز و خطرات ایمنی شود. بنابراین برای هر سرویس ترمز، گریس مخصوص پین کالیپر یک الزام فنی و حرفهای است.

گریس مخصوص پین کالیپر ترمز
| ویژگی / پارامتر | مقدار/شرح پیشنهادی | اهمیت برای کالیپر / عملکرد ترمز |
|---|---|---|
| نوع پایه گریس | سیلیکونی یا سنتتیک مخصوص ترمز (نه گریس چرخ معمولی) | این پایه با لاستیک و قطعات پلاستیکی سیستم ترمز سازگار است و باعث تحلیل یا ترک خوردن لاستیک گردگیر نمیشود |
| محدوده دمای کاری (گرم و سرد) | حدود ‑۴۰ تا +۲۰۰ درجه سانتیگراد (یا بیشتر، بسته به محصول) | در هنگام ترمز شدید دما بالا میرود؛ گریس باید پایداری خود را در دمای بالا حفظ کند تا روانکاری از بین نرود |
| مقاومت در برابر آب / رطوبت / زنگ | بالا / ضد زنگ و ضد خوردگی | جلوگیری از زنگزدگی پین و گیر کردن کالیپر در شرایط رطوبتی یا جادههای نمکی |
| سازگاری با لاستیک / گردگیر / قطعات پلاستیکی | مردود نشدن، بدون تورم یا سخت شدن قطعات لاستیکی | لاستیک گردگیر پین بسیار حساس است؛ اگر گریس مناسب نباشد باعث خرابی آن شده و کثیفی و زنگ میآورد |
| چسبندگی (ویسکوزیته / غلظت) | ویسکوزیته نسبتاً بالا، گریس غلیظ — نه آبکی — به اندازه کافی برای روغنکاری پینها | گریس باید روی پین بماند؛ اگر خیلی رقیق باشد با حرارت ترمز یا مرور زمان از بین میرود و پین خشک میشود |
| ضد صدا و کاهش گیرپاژ | بله — روان و نرم کردن حرکت پین | اگر پین روان نباشد، کالیپر گیر میکند، لِنت سفت میشود یا صدا میگیرد — عملکرد ترمز کاهش مییابد |
| موارد کاربرد | پینهای راهنما، محل اتصال کالیپر به پایه، جاهایی که فلز روی فلز حرکت میکند — نه سطح لِنت یا دیسک! | استفاده دقیق و در محل مناسب به عملکرد بهتر و افزایش ایمنی کمک میکند |
بهترین گریس برای لنت ترمز و کالیپر
در سیستم ترمز خودرو، انتخاب گریس مناسب برای لِنت، کالیپر و پینها از اهمیت حیاتی برخوردار است. گریس درست باعث عملکرد روان، کاهش صدا، کاهش سایش و افزایش عمر مفید قطعات میشود. در این مسیر، گریسهای معمولی یا نفتی نمیتوانند پاسخگوی شرایط سخت حرارتی و اصطکاک بالا باشند و حتی ممکن است باعث آسیب به گردگیرها و قطعات لاستیکی شوند.
خرید لنت ترمز تیبا
ویژگیهای گریس ایدهآل برای کالیپر و لِنت:
-
پایه سیلیکونی یا سنتتیک مقاوم به حرارت بالا: این نوع گریس در دماهای بالای ناشی از اصطکاک ترمز، خواص روانکاری خود را حفظ میکند و از خشک شدن یا سفت شدن پین جلوگیری میکند.
-
سازگاری با لاستیک و پلاستیک: گریس استاندارد با لاستیک گردگیر و اورینگها سازگار است و باعث تورم یا ترکخوردگی نمیشود.
-
ضد خوردگی و ضد زنگ: مقاومت در برابر رطوبت و نم جاده، عمر مفید قطعات فلزی سیستم ترمز را افزایش میدهد.
-
ویسکوزیته مناسب: گریس باید به اندازه کافی غلیظ باشد تا روی پین و قطعات حرکتکننده بماند و روانکاری یکنواخت ایجاد کند.
-
کاهش صدای ترمز و جلوگیری از گیرپاژ: روان بودن پینها و لِنتها باعث کاهش صدای سوت یا جیرجیر و عملکرد نرم سیستم ترمز میشود.
نمونههای معروف و قابل اعتماد:
-
CRC Brake Caliper Synthetic Grease: گریس سینتتیک مقاوم به حرارت، مناسب برای پینها و لِنتها.
-
Permatex Ceramic Extreme Brake Lubricant: ترکیبی سرامیکی و مقاوم به دمای بالا برای شرایط سخت و ترمز شدید.
-
Motorcraft Silicone Brake Caliper Grease: گریس سیلیکونی استاندارد برای روانکاری پینها و سطوح لغزشی.
-
Liqui Moly Brake Anti Squeal Paste: تمرکز بر کاهش صدا و جلوگیری از گیرپاژ.
استفاده صحیح از این گریسها، نه تنها عملکرد ترمز را بهینه و بیصدا میکند، بلکه طول عمر کالیپر و لِنت را افزایش میدهد و رانندگی ایمن و مطمئنی را تضمین میکند. برای سرویسهای دورهای یا تعویض لِنت و کالیپر، بررسی و تجدید گریس، یکی از اقدامات ضروری و تخصصی است.
| نام گریس | نوع پایه | محدوده دمای کاری | سازگاری با لاستیک / پلاستیک | مقاومت در برابر خوردگی / رطوبت | کاربرد اصلی | ویژگی تخصصی |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CRC Brake Caliper Synthetic Grease | سینتتیک | -۴۰ تا +۲۵۰ °C | بله، با گردگیرها سازگار | بالا، ضد زنگ | پین کالیپر، پشت لِنت | مقاوم به حرارت و اصطکاک بالا، روانکاری یکنواخت |
| Permatex Ceramic Extreme Brake Lubricant | سرامیکی + سینتتیک | -۴۰ تا +۳۰۰ °C | بله، با لاستیک و پلاستیک سازگار | بالا | پین و کالیپر در شرایط سخت | مقاوم در برابر دمای بالا، کاهش سایش و صدا |
| Motorcraft Silicone Brake Caliper Grease | سیلیکونی | -۴۰ تا +۲۰۰ °C | کاملاً سازگار با لاستیک و اورینگ | متوسط تا بالا | پین، سطوح لغزشی کالیپر | روانکاری استاندارد، بیصدا و مطمئن برای استفاده روزمره |
| Super Lube Silicone Brake Grease | سیلیکونی | -۳۵ تا +۲۳۰ °C | سازگار | بالا | پین، سطوح تماس فلز روی فلز | کاهش سایش و گیرپاژ، مناسب کل سیستم ترمز |
| Liqui Moly Brake Anti Squeal Paste | سینتتیک + افزودنی ضد صدا | -۳۰ تا +۲۵۰ °C | سازگار | بالا | پشت لِنت و پین | تمرکز روی کاهش صدا، جلوگیری از جیرجیر و ارتعاش |
| Febi Bilstein 26712 Brake Grease | سینتتیک مقاوم به حرارت | -۴۰ تا +۲۸۰ °C | بله | بالا | پین و کالیپر | مقاوم در برابر حرارت و رطوبت، مناسب شرایط سخت جادهای |
| Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube | سیلیکونی | -۴۰ تا +۲۴۰ °C | بله | بالا | پین، کالیپر، سطوح لغزشی | گریس اقتصادی و مناسب برای سرویس کلی سیستم ترمز |
گریس پین کالیپر لنت ترمز و نحوه استفاده از آن

گریس پین کالیپر لنت ترمز و نحوه استفاده از آن
گریس پین لنت ترمز یکی از حیاتیترین مواد مصرفی در سیستم ترمز است که عملکرد کالیپر و لِنت را بیصدا، روان و مطمئن نگه میدارد. پینهای کالیپر نقش هدایت حرکت لِنتها روی دیسک را دارند و اگر روانکاری مناسبی نداشته باشند، مشکلاتی مثل گیرپاژ، سایش نامتوازن و صدای جیرجیر ایجاد میشود.
ویژگیهای تخصصی گریس پین لِنت ترمز
-
پایه سیلیکونی یا سینتتیک مقاوم به حرارت: برای مقاومت در برابر دمای بالا ناشی از اصطکاک ترمز.
-
سازگاری با لاستیک و پلاستیک: برای جلوگیری از آسیب به گردگیرها و اورینگهای پین.
-
ضد خوردگی و ضد زنگ: حفظ طول عمر فلز پین در برابر رطوبت و نم جاده.
-
ویسکوزیته مناسب: غلظت کافی برای باقی ماندن روی پین و روانکاری یکنواخت حرکت.
خرید لنت ترمز کوییک
نحوه استفاده تخصصی
-
باز کردن کالیپر و دسترسی به پینها: ابتدا کالیپر را از دیسک جدا کرده و پینها را از جایگاه خود خارج کنید.
-
تمیزکاری پینها: با پارچه تمیز و در صورت نیاز اسپری پاککننده مخصوص، گرد و غبار و گریس قدیمی را پاک کنید.
-
استفاده از گریس: مقداری مناسب از گریس مخصوص پین لنت ترمز را روی کل سطح پین بمالید. از مقدار بیش از حد پرهیز کنید تا گریس اضافی وارد لنت یا دیسک نشود.
-
نصب مجدد پینها: پینها را به جای خود بازگردانید و کالیپر را روی دیسک نصب کنید. حرکت روان پینها را قبل از محکم کردن پیچها بررسی کنید.
-
تست ترمز: پس از نصب، چند بار آرام پدال ترمز را فشار دهید تا پینها و لِنتها در موقعیت درست قرار بگیرند و روانکاری کامل انجام شود.
استفاده دقیق و منظم از گریس پین لنت ترمز باعث میشود ترمزگیری نرم، بدون صدا و با عمر طولانی داشته باشید و از مشکلات رایج مثل سایش نابرابر لِنت و آسیب به کالیپر جلوگیری شود.
نحوه استفاده از گریس سیلیکونی روی کالیپر ترمز

نحوه استفاده از گریس سیلیکونی روی کالیپر ترمز
گریس سیلیکونی برای کالیپر ترمز، یکی از مهمترین مواد نگهداری است که حرکت روان لِنت و پینها، کاهش صدا و افزایش عمر قطعات را تضمین میکند. استفاده درست آن باعث میشود سیستم ترمز بدون گیرپاژ و با عملکرد یکنواخت کار کند.
مراحل تخصصی استفاده از گریس سیلیکونی:
-
جدا کردن کالیپر و دسترسی به پینها:
ابتدا کالیپر را از دیسک جدا کنید و پینهای راهنمای کالیپر را باز کنید تا بتوانید آنها را تمیز و روانکاری کنید. -
تمیز کردن قطعات:
پینها و سطوح تماس کالیپر با لِنت را با پارچه تمیز و اسپری پاککننده مخصوص ترمز تمیز کنید. هرگونه گرد و غبار، روغن یا گریس قدیمی باید کامل پاک شود. -
استفاده از گریس سیلیکونی:
-
مقدار کمی از گریس را روی پینها بمالید تا سطح کامل با یک لایه نازک پوشانده شود.
-
روی سطوح تماس کالیپر با لِنت و مکانهایی که حرکت نسبی وجود دارد نیز میتوان گریس اضافه کرد.
-
از مصرف بیش از حد گریس خودداری کنید، زیرا میتواند وارد دیسک یا لِنت شود و باعث کاهش عملکرد ترمز شود.
-
-
نصب مجدد پین و کالیپر:
پینها را در جای خود قرار دهید و کالیپر را روی دیسک ببندید. قبل از محکم کردن کامل پیچها، حرکت روان پینها را بررسی کنید. -
تست نهایی ترمز:
چند بار آرام پدال ترمز را فشار دهید تا لِنتها و کالیپر در موقعیت مناسب قرار بگیرند و گریس به خوبی پخش شود.
استفاده درست از گریس سیلیکونی باعث میشود ترمز بیصدا، روان و با طول عمر بیشتر کار کند و مشکلات رایج مثل سایش نابرابر لِنت، گیرپاژ یا صدای جیرجیر از بین برود.
نحوه روغنکاری کالیپر ترمز
روغنکاری و گریسکاری کالیپر ترمز یکی از مهمترین مراحل سرویس سیستم ترمز است که عملکرد روان، کاهش صدا و طول عمر قطعات را تضمین میکند. اگر این مرحله درست انجام نشود، مشکلاتی مثل سفت شدن لِنتها، سایش نامتوازن و صدای جیرجیر ایجاد میشود.

نحوه روغنکاری کالیپر ترمز
مراحل تخصصی روغنکاری کالیپر ترمز:
-
جدا کردن کالیپر:
ابتدا کالیپر را از دیسک جدا کنید و پینها و لِنتها را از جایگاه خود خارج کنید تا دسترسی کامل به قطعات متحرک داشته باشید. -
تمیزکاری قطعات:
تمام قطعات فلزی، پینها و سطوح تماس کالیپر را با پارچه تمیز و اسپری پاککننده مخصوص ترمز پاک کنید. گرد و غبار و گریس قدیمی باید کامل حذف شود. -
انتخاب گریس مناسب:
برای روغنکاری کالیپر باید از گریس سیلیکونی یا گریس مخصوص پین کالیپر مقاوم به حرارت استفاده کنید. از گریسهای نفتی یا معمولی خودداری کنید، چون میتوانند باعث آسیب به لاستیکها و گردگیرها شوند. -
روغنکاری پینها و سطوح متحرک:
-
پینها را با یک لایه نازک گریس پوشش دهید.
-
سطح تماس کالیپر با لِنتها و مکانهای حرکت نسبی قطعات فلزی را هم گریس بزنید.
-
از مصرف بیش از حد گریس جلوگیری کنید تا ماده اضافی وارد دیسک یا سطح لِنت نشود.
-
-
مونتاژ مجدد کالیپر:
پینها و لِنتها را در جای خود نصب کنید و کالیپر را روی دیسک ببندید. قبل از محکم کردن کامل پیچها، حرکت روان پینها و لِنتها را بررسی کنید. -
تست نهایی:
چند بار آرام پدال ترمز را فشار دهید تا گریس پخش شود و لِنتها در موقعیت درست قرار بگیرند.
نکات کلیدی:
-
روغنکاری صحیح باعث میشود ترمز بیصدا، روان و ایمن کار کند.
-
گریس مناسب طول عمر لِنت و کالیپر را افزایش میدهد و از گیرپاژ و سایش ناخواسته جلوگیری میکند.
-
انجام این کار در هر سرویس دورهای یا تعویض لِنت، ضروری و تخصصی است.
کاهش صدای ترمز با گریس سیلیکونی

کاهش صدای ترمز با گریس سیلیکونی
یکی از مشکلات رایج سیستم ترمز، صدای سوت، جیرجیر یا ارتعاشی است که معمولاً از حرکت نامناسب لِنت روی کالیپر یا پینها ناشی میشود. استفاده از گریس سیلیکونی مخصوص ترمز میتواند این صداها را به شدت کاهش دهد و عملکرد روان و ایمن سیستم ترمز را تضمین کند.
چطور گریس سیلیکونی صدا را کاهش میدهد:
-
روان کردن پینهای کالیپر: پینها حرکت لِنت را هدایت میکنند و اگر خشک یا گیرپاژ داشته باشند، جیرجیر ایجاد میشود. یک لایه نازک گریس سیلیکونی باعث میشود حرکت پینها نرم و بدون صدا انجام شود.
-
کاهش اصطکاک پشت لِنت: پشت لِنتها و سطوح تماس کالیپر با لِنت معمولاً باعث لرزش و سوت میشوند. گریس سیلیکونی این سطوح را روان میکند و ارتعاشها را به حداقل میرساند.
-
محافظت از لاستیکها و گردگیرها: گریس سیلیکونی با قطعات لاستیکی سازگار است و مانع تورم یا ترک خوردن آنها میشود که در عملکرد ترمز و صدا تاثیرگذار است.
میزان تاثیر:
-
بسته به شرایط و علت اصلی صدا، استفاده صحیح از گریس سیلیکونی میتواند بین ۷۰ تا ۹۰ درصد صدای جیرجیر و سوت ترمز را کاهش دهد.
-
برای رسیدن به نتیجه بهینه، باید گریس در تمام نقاط تماس متحرک، شامل پینها، پشت لِنت و سطوح لغزشی کالیپر اعمال شود.
در نهایت، استفاده از گریس سیلیکونی نه تنها صدا را کاهش میدهد، بلکه طول عمر لِنت و کالیپر را افزایش میدهد و ترمزگیری نرم و یکنواخت را تضمین میکند.
گریس سیلیکونی برای کالیپر و پین ترمز پراید

گریس سیلیکونی برای کالیپر و پین ترمز پراید
برای خودروهای کوچک و پرطرفدار مثل پراید، استفاده از گریس سیلیکونی مخصوص ترمز اهمیت زیادی دارد، چون سیستم ترمز این خودرو معمولاً ساده است ولی اگر روانکاری مناسب نداشته باشد، مشکلاتی مثل صدای جیرجیر، سفت شدن لِنتها یا سایش نامتقارن ایجاد میشود.
کاربرد گریس سیلیکونی در پراید:
-
پینهای کالیپر: پینها وظیفه هدایت لِنت روی دیسک را دارند. پوشش آنها با گریس سیلیکونی باعث میشود لِنتها روان حرکت کنند و صدای سوت یا جیرجیر کاهش پیدا کند.
-
سطح پشت لِنت: پشت لِنتها و سطوح فلزی تماس با کالیپر را با لایه نازکی گریس سیلیکونی بپوشانید تا ارتعاش و صدا کمتر شود و حرکت لِنت یکنواخت شود.
-
گردگیرها و لاستیکها: گریس سیلیکونی با لاستیک و پلاستیک سازگار است و باعث تورم یا ترک خوردن گردگیرها نمیشود، بنابراین عملکرد کالیپر همیشه نرم و بدون گیرپاژ باقی میماند.
میزان تاثیر:
-
در پراید، استفاده صحیح از گریس سیلیکونی میتواند تا ۸۰ درصد صدای جیرجیر ترمز و ارتعاشها را کاهش دهد.
-
همچنین روانکاری صحیح باعث افزایش طول عمر لِنت و جلوگیری از سایش ناهمگون دیسک و لِنت میشود.
نکات تخصصی:
-
از مقدار خیلی زیاد گریس خودداری کنید تا وارد سطح دیسک یا لِنت نشود.
-
گریس را فقط روی سطوح متحرک فلز روی فلز و پشت لِنت اعمال کنید.
-
بعد از نصب، چند بار آرام پدال ترمز را فشار دهید تا گریس پخش شود و حرکت لِنت و کالیپر بررسی شود.
گریس سیلیکونی برای کالیپر و پین ترمز پژو ۴۰۵

گریس سیلیکونی برای کالیپر و پین ترمز پژو ۴۰۵
برای پژو ۴۰۵، همانند اکثر خودروهای ایرانی با سیستم ترمز دیسکی جلو و کاسهای عقب، استفاده از گریس سیلیکونی مخصوص کالیپر و پین اهمیت بالایی دارد. این گریس باعث میشود حرکت لِنتها روان باشد، صدای جیرجیر کاهش یابد و طول عمر قطعات افزایش پیدا کند.
کاربرد گریس سیلیکونی در پژو ۴۰۵:
-
پینهای کالیپر: پینها مسیر حرکت لِنتها را هدایت میکنند. پوشش آنها با گریس سیلیکونی از گیرپاژ و سفت شدن لِنت جلوگیری میکند و صدای جیرجیر و ارتعاش کاهش مییابد.
-
سطح پشت لِنت: پشت لِنتها و سطوح فلزی تماس با کالیپر را با لایه نازکی گریس سیلیکونی بپوشانید تا حرکت لِنت روان و یکنواخت شود و ارتعاش کم شود.
-
گردگیرها و لاستیکها: گریس سیلیکونی با لاستیک و پلاستیک سازگار است و مانع ترک یا تورم گردگیرها میشود.
مزایا و تاثیر تخصصی:
-
استفاده صحیح میتواند تا ۷۵–۸۵ درصد صدای جیرجیر و سوت ترمز پژو ۴۰۵ را کاهش دهد.
-
روانکاری مناسب باعث سایش یکنواخت لِنت و دیسک، کاهش اصطکاک و افزایش عمر مفید قطعات میشود.
نکات مهم:
-
مقدار گریس باید کم و دقیق باشد و از تماس با دیسک و لِنت خودداری شود.
-
بعد از نصب کالیپر و لِنت، چند بار آرام پدال ترمز را فشار دهید تا گریس پخش شود و حرکت لِنتها بررسی شود.
-
استفاده از گریس سیلیکونی مخصوص ترمز، بخشی از سرویس دورهای است که رانندگی ایمن و بیصدا را تضمین میکند.
گریس سیلیکونی برای کالیپر و پین ترمز پژو ۲۰۶

گریس سیلیکونی برای کالیپر و پین ترمز پژو ۲۰۶
برای پژو ۲۰۶، استفاده از گریس سیلیکونی مخصوص ترمز اهمیت زیادی دارد، چون سیستم ترمز دیسکی جلو و عقب خودرو باید روان و بدون صدا کار کند. این گریس باعث میشود حرکت لِنتها و پینها نرم باشد، صدای سوت یا جیرجیر کاهش یابد و طول عمر قطعات افزایش پیدا کند.
کاربرد گریس سیلیکونی در پژو ۲۰۶:
-
پینهای کالیپر: پینها مسیر حرکت لِنتها را روی دیسک هدایت میکنند. پوشش آنها با گریس سیلیکونی از گیرپاژ و سفت شدن لِنتها جلوگیری میکند و صدای جیرجیر کاهش مییابد.
-
سطح پشت لِنتها: پشت لِنتها و سطوح فلزی تماس با کالیپر را با یک لایه نازک گریس بپوشانید تا حرکت لِنت روان و یکنواخت باشد و ارتعاش کاهش پیدا کند.
-
گردگیرها و لاستیکها: گریس سیلیکونی با لاستیک و پلاستیک سازگار است و مانع تورم یا ترک خوردن گردگیرها میشود.
مزایا و تاثیر تخصصی:
-
استفاده درست از گریس سیلیکونی میتواند تا ۷۰–۸۵ درصد صدای جیرجیر و سوت ترمز 206 را کاهش دهد.
-
روانکاری مناسب باعث سایش یکنواخت لِنت و دیسک، کاهش اصطکاک و افزایش عمر مفید کالیپر و لِنتها میشود.
گریس ترمز بدون نفت مناسب لاستیک و پلاستیک
در سیستم ترمز خودرو، استفاده از گریس مناسب اهمیت زیادی دارد، مخصوصاً وقتی قرار است با قطعات لاستیکی و پلاستیکی مثل گردگیرها، اورینگها و کاسههای کالیپر در تماس باشد. بسیاری از گریسهای معمولی یا پایه نفتی میتوانند باعث تورم، ترک خوردن یا چسبندگی نامطلوب این قطعات شوند. به همین دلیل، گریس ترمز بدون نفت و مخصوص قطعات لاستیکی بهترین گزینه است.
ویژگیهای گریس ترمز بدون نفت:

ویژگیهای گریس ترمز بدون نفت:
-
سازگاری کامل با لاستیک و پلاستیک: این گریس به هیچ وجه باعث تورم یا شکنندگی گردگیرها نمیشود و از عمر مفید قطعات حفاظت میکند.
-
پایه سیلیکونی یا سنتتیک: مقاومت بالا در برابر دمای بالا و اصطکاک شدید، بدون آن که خاصیت روانکاری را از دست بدهد.
-
ضد خوردگی و ضد زنگ: از پینها و سطوح فلزی کالیپر در برابر رطوبت و نم جاده محافظت میکند.
-
کاهش صدا و لرزش: روانکاری کامل باعث میشود صدای سوت یا جیرجیر سیستم ترمز به حداقل برسد.
-
پایداری طولانی مدت: گریس بدون نفت خاصیت خشک شدن یا سفت شدن در دماهای بالا را ندارد و همیشه روان باقی میماند.
خرید لنت ترمز پراید
کاربردها:
-
پینهای کالیپر و لنت: روان کردن حرکت لنت و جلوگیری از گیرپاژ.
-
گردگیرها و لاستیکها: محافظت از اورینگها و جلوگیری از ترک یا تورم.
-
سطوح تماس فلز روی فلز: کاهش سایش و صدا بدون آسیب به قطعات پلاستیکی و لاستیکی.
استفاده از این نوع گریس، به ویژه در خودروهای ایرانی مثل پراید، پژو ۲۰۶، پژو ۴۰۵ و دنا، باعث میشود ترمزگیری نرم، بیصدا و ایمن باشد و طول عمر قطعات افزایش پیدا کند.
| ویژگی / معیار | چرا مهم است / کاربرد فنی | نمونه گریس / توضیح |
|---|---|---|
| پایه سیلیکونی یا سنتتیک (بدون نفت) | گریسهای نفتی ممکنه باعث خراب شدن گردگیرها و قطعات پلاستیکی/لاستیکی کالیپر شوند؛ گریس سیلیکونی با لاستیک/پلاستیک سازگار و بیخطر است. | یک نمونه استاندارد: Permatex 24125 Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant — بر پایه ترکیب ۱۰۰% سنتتیک/سرامیکی |
| مقاومت بالا در برابر دما (حداقل تا ≈۲۰۰‑۳۰۰ °C یا بیشتر) | هنگام ترمزگیری شدید، دمای زیادی تولید میشه؛ گریسی که دما را تحمل نکند، تجزیه میشود و کاراییاش را از دست میدهد. | همان Permatex بالا؛ گریسی طراحیشده برای شرایط سخت و دمای بالا |
| سازگاری با لاستیک، اورینگ و قطعات پلاستیکی | برای این که گردگیرها و لاستیکهای کالیپر آسیب نبینند و ترک یا تورم پیدا نکنند — گریس باید با این مواد سازگار باشد. | گریس با پایه سیلیکونی / ضد نفتی معمولاً این سازگاری را دارند |
| پایداری در مقابل آب، رطوبت و خوردگی / زنگ | در جادههای نمناک یا شرایط بارانی، رطوبت و نم ممکن است باعث زنگزدگی پینها و قطعات فلزی شود؛ گریس خوب باید از این محافظت کند. | گریسهایی مانند Liqui Moly Brake Anti Squeal Paste که مقاوم به “road salt / splash water / contaminants” هستند |
| روانکاری مؤثر پینها و سطوح لغزشی — کاهش صدا و گیرپاژ | با روان بودن پین و لنت، حرکت لنت یکنواخت میشود، صدای سوت/جیرجیر کمتر میشود، و سایش یکنواختتر انجام میگیرد. | گریس مخصوص «کالیپر و پین» (سیلیکونی یا سنتتیک) مناسب است — مثل دو مورد بالا |
| دوام و ماندگاری طولانی / مقاومت به شسته شدن | گریس نباید با آب یا رطوبت زود پاک شود؛ باید تا سرویس بعدی محافظت را ادامه دهد. | ترکیبات با غلظت مناسب و بر پایه سیلیکون یا سنتتیک |
در حال بارگذاری لینک...
اشتراکگذاری :
مدیر سایت
آیدی اینستاگرام برای ارتباط با من
آخرین اخبار خودرو
2026-09-03 08:41:43
2026-09-02 18:56:47
2026-09-02 09:12:22
2026-09-02 09:08:04
2026-09-03 08:41:43
2026-09-02 18:56:47
2026-09-02 09:12:22
دیدگاهتان را بنویسید
جدیدترین مطالب
2026-09-03 08:41:43
2026-09-02 18:56:47
2026-09-02 09:12:22
2026-09-02 09:08:04
2026-09-02 09:02:53
2026-09-02 08:56:07
2026-09-02 08:48:53
2026-09-02 18:26:57
2026-08-12 15:28:58
2026-08-12 15:33:51
2026-08-12 15:25:35
2026-08-12 16:38:53
محبوب ترین مطالب








تسمه تایم پاورگریپ


توتال



لنت ترمز الیگ
لنت ترمز الیجیبل
لنت ترمز تکستار
لنت ترمز آی آر امکو
لنت ترمز آفورتیس
لنت ترمز پارس
لنت ترمز مدرن تندیس
لنت ترمز MHCO
دیسک چرخ پی اف سی (PFC)
سایپا
هیوندا
کیا
رنو
نیسان
لکسوس
مزدا
هایما
سیتروئن
پژو
چانگان
میتسوبیشی
ولوو
لیفان
KMC
ایران خودرو
زامیاد
مکسوس
MVM
آمیکو
مکث موتور
SWM
چری
سوزوکی
کیش خودرو
تویوتا