لنت ترمز گریت وال وینگل 3 تن

لنت ترمز گریت وال وینگل 3 تن قطعه اصطکاکی وانت سبک‌تر گریت وال است و باید در ترمز شهری و با بار صندوق ضریب اصطکاک را نگه دارد. وینگل ۳های موجود در ایران جلو دیسکی و عقب کفشکی دارند و این دو قطعه عوض نمی‌شوند. حدود شصت و پنج درصد نیروی توقف روی جلو می‌نشیند. اگر لنت کم‌چگال باشد، با دو سه ترمز پشت‌سرهم پدال پایین می‌رود. اگر بیش از حد فلزی و بدون شیم باشد، دیسک را خط می‌اندازد و در دنده عقب سوت می‌کشد. استاندارد قابل قبول نبود آزبست، چمفر، شیار خروج گاز و ضخامت یکسان هر دست است. جلو در بازار با کویین Z2144 و پارس PL80145 ثبت شده و شماره فنی کارخانه 3501120-K00 است. ابعاد پارس حدود ۱۶۷٫۲ در ۵۳٫۸ در ۱۵ میلی‌متر است. همین خانواده برای وینگل ۵ هم آمده، ولی با وینگل ۷ و ولکس C30 یکی نیست. ماکسیمال لنت این قطعه را با محور عرضه می‌کند. دست جلو باکیفیت معمولاً بین بیست و پنج تا سی و پنج هزار کیلومتر کار می‌کند. تعویض دیرهنگام پیستون کالیپر را بیش از حد بیرون می‌راند و کاسه عقب را بیضی می‌کند.

لنت ترمز جلو گریت وال وینگل 3 تن

لنت ترمز گریت وال وینگل 3 تن روی دیسک محور جلو نصب می‌شود و همان قطعه‌ای است که انرژی این وانت را به حرارت تبدیل می‌کند. سطح تماس باید با پهنای دیسک یکی باشد. لنت کوتاه گوشه دیسک را خالی می‌گذارد و لرزش فرمان می‌سازد. کد کویین Z2144 برای وینگل ۳ و وینگل ۵ ثبت شده است. پارس PL80145 سرامیکی است و طول حدود ۱۶۷٫۲ میلی‌متر، پهنای ۵۳٫۸ میلی‌متر و ضخامت ۱۵ میلی‌متر دارد. کدهای همراه LC20 الیگ، MHP40701 ام‌اچ‌کو و 1D3872 آفورتیس است. شماره فنی گریت وال 3501120-K00 و در برخی فهرست‌ها D1039 است. فرمولاسیون مناسب نیمه فلزی کم‌صدا یا سرامیک با شیم واقعی است. لنت ارگانیک ضعیف زیر بار فید می‌کند. هر دست چهار قطعه است. حد تعویض حدود ۳ میلی‌متر ماده سایشی است. اگر یک سمت زودتر تمام شود، گایدپین خشک یا پیستون چسبیده است و تعویض لنت به‌تنهایی کافی نیست. صفحه پشتی باید تخت و بدون پلیسه باشد. بعد از نصب، نشست با چند ترمز ملایم انجام می‌شود. لنت ترمز جلو گریت وال وینگل 3 تن را با کد PL80145 یا Z2144 سفارش دهید. جعبه هاوال H3 را حتی اگر در یک فهرست کنار 3501120-K00 آمده باشد، بدون حک فابریک نبندید.

قیمت لنت ترمز جلو گریت وال وینگل 3 تن

قیمت لنت ترمز جلو گریت وال وینگل 3 تن به جنس و شیم وابسته است. پارس PL80145 و کویین Z2144 اغلب بین ۳٬۴۰۰٬۰۰۰ تا ۴٬۸۰۰٬۰۰۰ تومان دیده می‌شوند. الیگ LC20 و ام‌اچ‌کو MHP40701 بالاتر می‌ایستند و جنیون 3501120-K00 تا هشت تا یازده میلیون تومان هم می‌رسد. اختلاف قیمت اگر فقط جعبه باشد ارزش ندارد، اما اختلاف بین لنت بی‌شیم و لنت دارای چمفر روی سوت دنده عقب محسوس است. اجرت تعویض، تراش دیسک و گریس گایدپین را جدا حساب کنید. دیسک لبه‌دار لنت نو را سریع خط می‌اندازد. قیمت روز را با کد PL80145 بسنجید نه با عکس وانت. ماکسیمال لنت موجودی وینگل ۳ را از وینگل ۷ جدا قیمت می‌گذارد. جدول زیر بازه حدودی دست جلو در بازار فعلی است.

لنت ترمز عقب گریت وال وینگل 3 تن

لنت ترمز عقب گریت وال وینگل 3 تن کفشکی است و داخل کاسه چرخ عقب کار می‌کند. این کفشک در بازار با وینگل ۵ مشترک است و با لنت دیسکی وینگل ۷ عوض نمی‌شود. ایسر، پارس و یونیک همین کفشک را برای وینگل ۳ و وینگل ۵ عرضه می‌کنند. هر دست چهار کفش است. قطر کاسه و جای فنر و اهرم ترمز دستی باید با کفشک فابریک یکی باشد. کفشک کوتاه سطح کاسه را خالی می‌گذارد و در دنده عقب ضربه می‌دهد. سهم نیروی عقب کمتر از جلو است، اما با بار صندوق کاسه گرم می‌شود و کفشک سخت آن را بیضی می‌کند. بعد از نصب باید خلاصی اهرم تنظیم شود تا ترمز دستی با چند دندانه وانت را در شیب نگه دارد و چرخ آزاد نساید. اگر یک طرف زودتر تمام شود، سیلندر چرخ گیر کرده یا فنر برگشت ضعیف است. برخی فهرست‌ها عقب دیسکی پوئر را با کد 3502139XPW01A کنار وینگل می‌آورند. آن جعبه روی کاسه وینگل ۳ نمی‌نشیند. لنت ترمز عقب گریت وال وینگل 3 تن را فقط وقتی دیسکی سفارش دهید که چرخ عقب کاسه نداشته باشد.

قیمت لنت ترمز عقب گریت وال وینگل 3 تن

قیمت لنت ترمز عقب گریت وال وینگل 3 تن برای کفشک معمولاً پایین‌تر از جلو است. ایسر حول ۳٬۰۱۰٬۰۰۰ تومان دیده شده و یونیک حول ۲٬۵۰۰٬۰۰۰ تومان. پارس میانه بازار است و جنیون بالاتر. اگر خودرو عقب دیسکی داشته باشد، قیمت را با کفشک مقایسه نکنید. عامل اصلی اختلاف، تشخیص کاسه و جنس کفشک است نه فقط اسم برند. کاسه بیضی اجرت تراش را از اختلاف دو برند بیشتر می‌کند. قیمت را با دیدن چرخ عقب بپرسید. ماکسیمال لنت کفشک وینگل ۳ را جدا از لنت دیسکی برچسب می‌زند. اعداد جدول بازه حدودی بازار فعلی برای دست کفشک عقب است.

بهترین لنت ترمز گریت وال وینگل 3 تن در بازار ایران

بهترین لنت ترمز گریت وال وینگل 3 تن در بازار ایران برای جلو پارس PL80145 یا کویین Z2144 است. PL80145 ابعاد ۱۶۷٫۲ میلی‌متری را پوشش می‌دهد و Z2144 برای کسی که دوام نیمه فلزی می‌خواهد مناسب است. جنیون 3501120-K00 وقتی دیسک فابریک سالم است کمترین ریسک هندسه را دارد. عقب را با ایسر سرامیکی یا پارس کفشکی بگیرید.

لنت وینگل ۷ و ولکس C30 را نبندید. لنت بی‌نام خیلی ارزان با بار فید می‌کند. معیار ماکسیمال لنت محور و کاسه یا دیسک است. دیسک لبه‌دار و کاسه بیضی را اول اصلاح کنید.

انواع لنت ترمز گریت وال وینگل 3 تن از لحاظ متریال و تکنولوژی

انواع لنت ترمز گریت وال وینگل 3 تن از نظر متریال به ارگانیک، نیمه فلزی، کم‌فلز و سرامیکی تقسیم می‌شود و این تقسیم روی فید، صدا و خط دیسک اثر مستقیم دارد. لنت ارگانیک برای وانت باردار انتخاب اصلی نیست. نیمه فلزی ترکیب الیاف فولاد، گرافیت و رزین فنولیک است و انتخاب کویین Z2144 است. اگر درصد فلز بالا و شیم ضعیف باشد، سوت ابتدای حرکت دیده می‌شود. سرامیک، مثل پارس PL80145 در جلو و ایسر در کفشک، گرد کمتری می‌سازد، به شرط قوس دقیق. تکنولوژی جلو شامل چمفر، شیار و شیم است. در عقب کفشکی دقت جای فنر مهم‌تر از اسم سرامیک است، چون کفش تاب‌دار کاسه را بیضی می‌کند. انتخاب نهایی باید با دیسک تخت و سیلندر چرخ سالم همراه شود، وگرنه بهترین فرمولاسیون هم خودرو را به یک سمت می‌کشد.

لنت ترمز جنیون اصلی برای خودرو گریت وال وینگل 3 تن

لنت ترمز جنیون اصلی برای خودرو گریت وال وینگل 3 تن قطعه‌ای است که با شماره فنی گریت وال عرضه می‌شود و قوس آن برای دیسک و کاسه همین وانت برش خورده است. جلو کد 3501120-K00 است و در برخی کاتالوگ‌ها D1039 هم کنار آن آمده. این کد در فهرست جهانی با وینگل ۵ هم دیده می‌شود، پس پیش از نصب طول لنت فابریک را با ۱۶۷ میلی‌متر پارس مقایسه کنید. عقب کاسه‌ای خانواده 3502150-K00 است. وینگل ۷ و پوئر عقب دیسکی 3502139XPW01A دارند و این جعبه جنیون وینگل ۳ نیست. تشخیص اصل از نمونه مشابه‌سازی‌شده با هولوگرام، فونت جعبه و حک کد انجام می‌شود. قیمت جنیون بالاتر است چون کنترل ابعادی خط گریت وال را دارد. اگر بودجه محدود باشد، PL80145 و Z2144 نزدیک‌ترین جایگزین نصبی جلو هستند و ایسر برای کفشک عقب. ماکسیمال لنت پیش از فاکتور سال و نوع عقب را می‌پرسد تا کفشک برای خودروی دیسکی ارسال نشود.

مشخصات فنی لنت ترمز جلو و عقب گریت وال وینگل 3 تن

مشخصات فنی لنت ترمز گریت وال وینگل 3 تن را باید با محور خواند. جلو دیسکی و هر دست چهار عدد است. پارس PL80145 حدود ۱۶۷٫۲ در ۵۳٫۸ در ۱۵ میلی‌متر است. کد کویین Z2144 و جنیون 3501120-K00. عقب کفشکی و هر دست چهار کفش است. حد تعویض جلو حدود ۳ میلی‌متر است. در عقب، نازک شدن تا پرچ یا بالا رفتن زیاد اهرم ترمز دستی معیار تعویض است.

علائم نیاز به تعویض لنت جلو و عقب گریت وال وینگل 3 تن

علائم نیاز به تعویض لنت جلو و عقب گریت وال وینگل 3 تن را باید از دیسک لبه‌دار و کاسه بیضی جدا کرد. سوت تیز ممتد اگر بعد از شست‌وشو بماند، اغلب تماس صفحه فلزی با دیسک جلو است. لرزش فرمان در سرعت میانی بیشتر دیسک جلو است، اما لنت کوتاه‌تر از ۱۶۷ میلی‌متر هم این لرزش را می‌سازد. افزایش کورس پدال پس از دو سه ترمز و بوی سوختگی نشانه فید است. کشیدن وانت به یک سمت یعنی یک چرخ زودتر درگیر می‌شود. در عقب، بالا رفتن زیاد اهرم ترمز دستی، سوت داخل کاسه و گرم شدن یک چرخ پس از رانندگی کوتاه خبر از کفشک نازک یا سیلندر گیرکرده است. تق‌تق موقع عقب رفتن می‌تواند فنر جداشده باشد. اگر فقط با بار کامل پدال پایین می‌رود، لنت به حد حرارتی رسیده. شیار عمیق دیسک و خط داخل کاسه هم هشدار تعویض هم‌زمان لنت و بازدید دیسک و کاسه است. بی‌توجهی هزینه دیسک و کاسه را از قیمت یک دست لنت بیشتر می‌کند. بازدید هر ده هزار کیلومتر برای این وانت منطقی است.

کد لنت ترمز گریت وال وینگل 3 تن برای برندهای معتبر

کد لنت ترمز گریت وال وینگل 3 تن باید با محور خوانده شود. کدها انگلیسی ثبت شده‌اند.

عقب دیسکی وینگل ۷ کد 3502139XPW01A است و روی کاسه وینگل ۳ نصب نمی‌شود.

خرید تخصصی لنت ترمز خودرو گریت وال وینگل 3 تن از ماکسیمال لنت

خرید تخصصی لنت ترمز خودرو گریت وال وینگل 3 تن از ماکسیمال لنت با محور شروع می‌شود، چون جلو دیسکی است و عقب این نسل کفشکی. در ماکسیمال لنت برای این خودرو کویین، پارس، الیگ، ام‌اچ‌کو، آفورتیس، ایسر، لئون، یونیک و جنیون گریت وال هم‌زمان قابل انتخاب است و این تنوع مستقیم روی تصمیم مشتری اثر دارد. راننده شهری می‌تواند PL80145 سرامیکی را بردارد، کسی که دوام زیر بار می‌خواهد Z2144 را، و کسی که دیسک فابریک سالم دارد جنیون 3501120-K00 را، بدون اینکه مجبور شود فقط یک قفسه را بپذیرد. تنوع وقتی مفید است که هر جعبه کد و محور داشته باشد. ماکسیمال لنت همین داده را کنار قیمت روز می‌گذارد و قبل از ارسال وینگل ۳ را از وینگل ۷ جدا می‌کند. ضمانت اصالت و مشاوره بر اساس سوت دنده عقب یا بالا بودن ترمز دستی باعث می‌شود خریدار یک‌بار قطعه درست را انتخاب کند. اگر دیسک شیار عمیق یا کاسه بیضی دارد، تراش هم پیشنهاد می‌شود تا لنت نو روی سطح خراب نسوزد.

تشخیص لنت باکیفیت و بی‌کیفیت گریت وال وینگل 3 تن

تشخیص لنت باکیفیت و بی‌کیفیت گریت وال وینگل 3 تن پیش از نصب ممکن است. لنت باکیفیت جلو طول نزدیک ۱۶۷ میلی‌متر دارد، صفحه پشتی تخت است، شیم چسبیده و ضخامت دو جفت مقابل هم یکسان است. کد PL80145 یا Z2144 باید با جعبه یکی باشد. لنت بی‌کیفیت کوتاه است، بوی تند رزین می‌دهد، شیم ندارد و گوشه ماده با ناخن می‌ریزد. علامت تخصصی پس از نصب این‌هاست: فید با بار، سوت دنده عقب همان روز، گرد سیاه روی رینگ، و تمام شدن یک چرخ خیلی زودتر از چرخ مقابل. کفشک بی‌کیفیت قوس غلط دارد و جای فنر گشاد است. جعبه بدون کد، قیمت بسیار پایین‌تر از کف بازار و فروشنده‌ای که وینگل ۷ را با وینگل ۳ یکی می‌گیرد باید رد شود. اگر بعد از دویست کیلومتر جیغ سرد ماند، قطعه یا دیسک مشکل دارد و باید برگردد.

لنت ترمز مدل‌های مختلف خودرو گریت وال وینگل 3 تن

لنت ترمز مدل‌های مختلف خودرو گریت وال وینگل 3 تن با وینگل ۵ در جلو و کفشک عقب اغلب مشترک است، اما با وینگل ۷ یکی نیست. جلو Z2144 و PL80145 و 3501120-K00 می‌گیرد. عقب کفشکی است. اگر نسخه‌ای عقب دیسکی داشته باشد باید کد جدا شود. دیزل و بنزین معمولاً لنت مشترک دارند، ولی حک فابریک را ببینید. جدول زیر تفاوت کاربردی را خلاصه می‌کند.

سوالات پرتکرار لنت ترمز گریت وال وینگل 3 تن

لنت جلو وینگل ۳ هر چند کیلومتر عوض می‌شود؟ با بار معمولاً بین بیست و پنج تا سی و پنج هزار کیلومتر. معیار ضخامت حدود ۳ میلی‌متر است.

عقب وینگل ۳ دیسکی است؟ در نسل رایج ایران کفشکی است.

کد پارس جلو چیست؟ PL80145 و ابعادش حدود ۱۶۷٫۲ در ۵۳٫۸ در ۱۵ میلی‌متر است.

کد کویین چیست؟ Z2144 و با وینگل ۵ مشترک است.

کد جنیون جلو چیست؟ 3501120-K00.

با وینگل ۷ یکی است؟ خیر. عقب پوئر کد 3502139XPW01A دارد.

سرامیک بهتر است یا نیمه فلزی؟ PL80145 گرد کمتری دارد. Z2144 زیر بار ثبات بیشتری دارد.

چرا لنت نو سوت می‌کشد؟ نشست نشدن، دیسک لبه‌دار یا نبود شیم. اگر بعد از دویست کیلومتر ماند، دیسک باید بازدید شود.

ترمز دستی بالا رفته یعنی لنت تمام است؟ اغلب کفشک نازک یا سیلندر گیرکرده است.

بعد از تعویض چه کنیم؟ نشست جلو، تنظیم کفشک و تست ترمز دستی با بار در شیب خلوت.