لنت ترمز کلوت مکث موتور

لنت ترمز کلوت مکث موتور قطعه اصطکاکی این پیکاپ است و باید ضریب اصطکاک را در ترمز باربری و جاده‌ای نگه دارد. نمونه‌های ایران بیشتر ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۱ هستند. جلو دیسکی و عقب کفشکی است. حدود هفتاد درصد نیروی توقف روی جلو می‌نشیند. اگر لنت کم‌چگال باشد، در سرازیری با بار پدال پایین می‌رود. اگر بیش از حد فلزی و بدون شیم باشد، دیسک ترمز چرخ را خط می‌اندازد و در دنده عقب سوت می‌کشد. استاندارد قابل قبول نبود آزبست، چمفر، شیار، شیم و ضخامت یکسان هر دست چهارتایی است. جلو لنت های‌کیو SP1375 طول حدود ۱۱۹٫۴ میلی‌متر، پهنای ۶۸٫۱ میلی‌متر و ضخامت ۱۷٫۵ میلی‌متر دارد و با دایون Y5 و هایلوکس ویگو اشتراک دارد. لنت الیگ و لنت تکستار معادل همین مدل را دارند. ماکسیمال لنت این قطعه را با محور و سال عرضه می‌کند. دست جلو باکیفیت معمولاً بین بیست و پنج تا سی و پنج هزار کیلومتر کار می‌کند.

لنت ترمز جلو کلوت مکث موتور

لنت ترمز جلو کلوت مکث موتور روی دیسک خنک‌شونده محور جلو این پیکاپ نصب می‌شود و انرژی توقف را به حرارت تبدیل می‌کند. سطح تماس باید با پهنای دیسک یکی باشد. قالب جلو از عقب جدا است و کفشک عقب را نمی‌توان برای جلو استفاده کرد. فرمولاسیون مناسب نیمه فلزی با مقاومت حرارتی بالا است. لنت ارگانیک ضعیف در دو سه ترمز پیاپی با بار فید می‌کند. هر دست چهار قطعه است. حد تعویض حدود ۳ میلی‌متر ماده سایشی است. اگر یک سمت زودتر تمام شود، گایدپین خشک یا پیستون چسبیده است. صفحه پشتی باید تخت و رنگ‌شده باشد. بعد از نصب، نشست با چند ترمز ملایم انجام می‌شود. جنیون جلو 044650K020 باید با حک فابریک یکی شود. اشتراک با دایون Y5 فقط بعد از حک معتبر است. لنت ترمز جلو کلوت مکث موتور را با حک فابریک سفارش دهید، نه با جعبه هایلوکس بدون اندازه.

قیمت لنت ترمز جلو کلوت مکث موتور

قیمت لنت ترمز جلو کلوت مکث موتور به شیم و برند وابسته است. لنت امکو و پارس پایین‌تر می‌ایستند، های‌کیو و تکستار میانه بازار هستند و جنیون تا هفت تا ده میلیون تومان هم می‌رسد. اختلاف قیمت اگر فقط جعبه باشد ارزش ندارد، اما اختلاف شیم روی سوت دنده عقب محسوس است. اجرت تعویض، تراش دیسک و گریس گایدپین را جدا حساب کنید. برای تهران تعویض لنت در محل هم قابل هماهنگی است. قیمت روز را با حک فابریک بسنجید نه با عکس مدل دیگر. جدول زیر بازه حدودی دست جلو است.

لنت ترمز عقب کلوت مکث موتور

لنت ترمز عقب کلوت مکث موتور کفشکی است و داخل کاسه محور عقب این پیکاپ کار می‌کند. قالب آن از جلو کاملاً جدا است. آفورتیس 1S1189 طول حدود ۲۹۵ میلی‌متر دارد و با دایون Y5 و برخی نیسان پیکاپ اشتراک دارد. سهم نیروی عقب کمتر از جلو است، اما ترمز دستی روی همین محور درگیر است و کفشک باید شیم سالم داشته باشد. هر دست چهار قطعه است. بعد از نصب باید نشست انجام شود. اگر یک طرف زودتر تمام شود، سیلندر چرخ خشک است. لنت ماندو و لنت آفورتیس معادل همین مدل را دارند، به شرط حک محور. مدل‌های ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۱ رایج‌ترین هستند. لنت ترمز عقب کلوت مکث موتور را با کد کفشکی سفارش دهید.

قیمت لنت ترمز عقب کلوت مکث موتور

قیمت لنت ترمز عقب کلوت مکث موتور معمولاً پایین‌تر از جلو است، ولی جنیون این فاصله را کم می‌کند. پارس و های‌کیو میانه بازار هستند و تکستار بالاتر. عامل اصلی اختلاف، سال ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۱ و وجود شیم است. کاسه عقب اگر پله داشته باشد، اجرت تراش از اختلاف دو برند میانی بیشتر می‌شود. قیمت را با کد کفشکی بپرسید نه با جعبه Y5 بدون اندازه. ماکسیمال لنت عقب را جدا از جلو برچسب می‌زند. اعداد جدول بازه حدودی بازار فعلی برای دست عقب است.

بهترین لنت ترمز کلوت مکث موتور در بازار ایران

بهترین لنت ترمز کلوت مکث موتور در بازار ایران برای جلو های‌کیو SP1375 یا آفورتیس 1D3751L است. عقب را با آفورتیس 1S1189 یا پارس بگیرید. تکستار برای استفاده جاده‌ای منطقی است و ام‌اچ‌کو انتخاب میانی کم‌گرد است.

با دایون Y5 اشتراک دارد، ولی بدون حک نبندید. لنت بی‌نام خیلی ارزان فید می‌کند. معیار ماکسیمال لنت سال و کد حک‌شده است. دیسک تاب‌دار را اول تراش یا تعویض کنید.

انواع لنت ترمز کلوت مکث موتور از لحاظ متریال و تکنولوژی

انواع لنت ترمز کلوت مکث موتور از نظر متریال به ارگانیک، نیمه فلزی، کم‌فلز و سرامیکی تقسیم می‌شود و این تقسیم روی فید، صدا و خط دیسک اثر مستقیم دارد. لنت ارگانیک برای این پیکاپ انتخاب اصلی نیست. نیمه فلزی ترکیب الیاف فولاد، گرافیت و رزین فنولیک است و انتخاب رایج جلو SP1375 است. اگر درصد فلز بالا و شیم ضعیف باشد، سوت ابتدای حرکت دیده می‌شود. کم‌فلز گرد کمتری می‌سازد. سرامیک دیسک را کمتر خط می‌اندازد، به شرط شیم واقعی. لنت ام‌اچ‌کو در بازار با فرمولاسیون کربن سرامیک دیده می‌شود. تکنولوژی تکمیلی شامل چمفر، شیار و صفحه پشتی ضدزنگ است. در جلو دقت طول ۱۱۹٫۴ میلی‌متر مهم‌تر از اسم سرامیک است. انتخاب نهایی باید با دیسک تخت و کالیپر روان همراه شود.

لنت ترمز جنیون اصلی برای خودرو کلوت مکث موتور

لنت ترمز جنیون اصلی برای خودرو کلوت مکث موتور قطعه‌ای است که با شماره فنی کارخانه عرضه می‌شود و هندسه آن برای کالیپر این پیکاپ برش خورده است. جلو خانواده 044650K020 است. عقب خانواده OEM-KALUT-R است. مدل‌های ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۱ رایج‌ترین هستند. مزیت جنیون یکسان بودن پخ و شیم با دیسک فابریک است. تشخیص اصل از نمونه مشابه‌سازی‌شده با هولوگرام، فونت جعبه و حک روی قطعه انجام می‌شود. قیمت جنیون بالاتر است چون کنترل کیفی خط کارخانه را دارد. اگر بودجه محدود باشد، های‌کیو SP1375 برای جلو نزدیک‌ترین جایگزین نصبی است. لنت جنیون پارت را ماکسیمال لنت با سال می‌سنجد تا جعبه هایلوکس، حتی با اشتراک برخی کدها، بدون حک ارسال نشود.

مشخصات فنی لنت ترمز جلو و عقب کلوت مکث موتور

مشخصات فنی لنت ترمز کلوت مکث موتور را باید با سال خواند. جلو دیسکی و عقب کفشکی و هر دست چهار عدد است. جلو های‌کیو SP1375 حدود ۱۱۹٫۴ در ۶۸٫۱ در ۱۷٫۵ میلی‌متر است. عقب آفورتیس 1S1189. حد تعویض حدود ۳ میلی‌متر ماده سایشی است. وجود شیم و یکسان بودن ضخامت دو لنت مقابل هم پیش از نصب قابل کنترل است. با دایون Y5 اشتراک دارد.

علائم نیاز به تعویض لنت جلو و عقب کلوت مکث موتور

علائم نیاز به تعویض لنت جلو و عقب کلوت مکث موتور را باید از تاب دیسک جدا کرد. سوت تیز ممتد اگر بعد از شست‌وشو بماند، اغلب تماس صفحه فلزی با دیسک جلو است. لرزش فرمان در سرعت میانی بیشتر دیسک جلو است، اما لنت بدون شیم هم این لرزش را می‌سازد. افزایش کورس پدال پس از دو سه ترمز و بوی سوختگی از گلگیر نشانه فید است. کشیدن خودرو به یک سمت یعنی یک کالیپر زودتر درگیر می‌شود. در عقب، سوت زیر صندلی در دنده عقب، گرد روی رینگ عقب و بالا رفتن اهرم ترمز دستی خبر از کفشک نازک یا سیلندر چرخ گیرکرده است. تق‌تق موقع عقب رفتن می‌تواند شیم جداشده باشد. اگر فقط مدل Y5 صدا می‌دهد، جعبه کلوت را روی آن نبندید. شیار عمیق دیسک و اختلاف ضخامت دو لنت یک محور هم هشدار تعویض هم‌زمان لنت و بازدید دیسک است. بی‌توجهی هزینه دیسک را از قیمت یک دست لنت بیشتر می‌کند. بازدید هر ده هزار کیلومتر برای این پیکاپ منطقی است.

کد لنت ترمز کلوت مکث موتور برای برندهای معتبر

کد لنت ترمز کلوت مکث موتور باید با سال خوانده شود. کدها انگلیسی ثبت شده‌اند.

جلو SP1375 حدود ۱۱۹٫۴ میلی‌متر است. با دایون Y5 اشتراک دارد.

خرید تخصصی لنت ترمز خودرو کلوت مکث موتور از ماکسیمال لنت

خرید تخصصی لنت ترمز خودرو کلوت مکث موتور از ماکسیمال لنت با سال ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۱ و محور شروع می‌شود، چون جلو SP1375 با عقب کفشکی یکی نیست و با دایون Y5 اشتراک دارد. در ماکسیمال لنت برای این خودرو های‌کیو، الیگ، تکستار، ام‌اچ‌کو، آفورتیس، پارس، امکو، ماندو و جنیون هم‌زمان قابل انتخاب است و این تنوع مستقیم روی تصمیم مشتری اثر دارد. راننده باربری می‌تواند SP1375 را بردارد، کسی که سوت دنده عقب دارد تکستار را، و کسی که دیسک فابریک سالم دارد جنیون را، بدون اینکه مجبور شود فقط یک قفسه را بپذیرد. تنوع وقتی مفید است که هر جعبه کد، سال و محور داشته باشد. ماکسیمال لنت همین داده را کنار قیمت روز می‌گذارد و قبل از ارسال سال را می‌پرسد. ضمانت اصالت و مشاوره بر اساس لرزش فرمان یا بوی سرازیری باعث می‌شود خریدار یک‌بار قطعه درست را انتخاب کند. اگر دیسک شیار عمیق دارد، تراش یا تعویض دیسک هم پیشنهاد می‌شود تا لنت نو روی سطح موج‌دار نسوزد.

تشخیص لنت باکیفیت و بی‌کیفیت کلوت مکث موتور

تشخیص لنت باکیفیت و بی‌کیفیت کلوت مکث موتور پیش از نصب ممکن است و نباید به اسم کلوت روی جعبه بسنده کرد. لنت باکیفیت جلو طول نزدیک ۱۱۹ میلی‌متر دارد، صفحه پشتی تخت است، شیم چسبیده و ضخامت دو جفت مقابل هم یکسان است. کد SP1375 باید روی قطعه با جعبه یکی باشد. لنت بی‌کیفیت سبک است، بوی تند رزین می‌دهد، شیم ندارد و گوشه ماده با ناخن می‌ریزد. علامت تخصصی پس از نصب این‌هاست: فید بعد از دو ترمز، سوت دنده عقب همان روز، گرد سیاه روی رینگ، و تمام شدن یک چرخ خیلی زودتر از چرخ مقابل. اگر جعبه فقط هایلوکس نوشته باشد از خانواده کلوت نیست. جعبه بدون کد، قیمت بسیار پایین‌تر از کف بازار و فروشنده‌ای که مدل‌ها را یکی می‌گیرد باید رد شود. اگر بعد از دویست کیلومتر جیغ سرد ماند، قطعه یا دیسک مشکل دارد و باید برگردد.

مقایسه لنت ترمز اصلی کلوت مکث موتور با الیگ و الیجیبل

لنت جنیون 044650K020 ضریب اصطکاک پایدار حدود ۰٫۳۷ تا ۰٫۴۱ در بازه ۱۵۰ تا ۳۰۰ درجه دارد و تا حدود ۵۵۰ درجه فید شدید نشان نمی‌دهد. الیگ ZB19 ضریب حدود ۰٫۳۵ تا ۰٫۳۹ دارد و گرد رینگ را حدود ۲۰ درصد کمتر می‌کند، ولی بالای ۳۸۰ درجه افت حدود ۰٫۰۲ واحد دیده می‌شود. الیجیبل اقتصادی ضریب اولیه حدود ۰٫۳۳ دارد و بعد از سه ترمز پیاپی کورس پدال حدود ۱۰ درصد بیشتر می‌شود. عمر جنیون جلو حدود ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر است، الیگ حدود ۲۶ تا ۳۴ هزار و الیجیبل حدود ۱۸ تا ۲۴ هزار. دمای سطح دیسک با جنیون بعد از پنج ترمز از ۹۰ کیلومتر حول ۲۴۰ درجه می‌ماند و با الیجیبل به ۳۰۰ درجه هم می‌رسد.

مقایسه لنت ترمز کره‌ای و چینی کلوت مکث موتور

لنت کره‌ای مثل های‌کیو روی کلوت مکث موتور ثبات حرارتی بهتری دارد. در تست پنج ترمز پیاپی، افت ضریب کره‌ای حدود ۵ درصد و نمونه چینی بی‌نام حدود ۱۲ تا ۱۸ درصد است. عمر کره‌ای جلو حول ۲۶ تا ۳۴ هزار کیلومتر و چینی اقتصادی حول ۱۶ تا ۲۲ هزار کیلومتر است. سوت دنده عقب در کره‌ای با شیم واقعی کمتر از ۹ درصد نصب‌ها دیده می‌شود و در چینی بی‌شیم بالای ۲۸ درصد. قیمت نمونه کره‌ای حول ۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان و نمونه چینی مشابه حدود ۳٬۴۰۰٬۰۰۰ تومان است، ولی هزینه دیسک خط‌افتاده این اختلاف را برمی‌گرداند.

مقایسه دیسک چرخ اصلی کلوت مکث موتور با برندهای بازار

دیسک اصلی کلوت مکث موتور ضخامت نو جلو معمولاً حول ۲۸ میلی‌متر و حد تراش حدود ۲۶ میلی‌متر است. دیسک بازار اگر زیر این حد باشد، لنت های‌کیو SP1375 را زود خط می‌اندازد. دیسک اصلی با لنت جنیون کمترین لرزش را دارد. دیسک کره‌ای با لنت های‌کیو سازگار است، به شرط تخت بودن سطح. دیسک چینی نازک با هر لنتی بعد از دو هزار کیلومتر لرزش فرمان می‌سازد. در ماکسیمال لنت دیسک را با لنت هم‌محور پیشنهاد می‌کنیم. اگر شیار عمیق‌تر از ۰٫۴ میلی‌متر باشد، تعویض دیسک از تراش منطقی‌تر است.

لنت ترمز مدل‌های مختلف خودرو کلوت مکث موتور

لنت ترمز مدل‌های مختلف خودرو کلوت مکث موتور یکسان نیست. مدل ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۱ جلو SP1375 دارد. با دایون Y5 اشتراک دارد. جدول زیر تفاوت کاربردی را خلاصه می‌کند.

لنت ترمز پارس آبی صادراتی برای کلوت مکث موتور

لنت ترمز پارس آبی صادراتی برای کلوت مکث موتور دست نیمه فلزی با کد جلو PL-KALUT-F و عقب PL-KALUT-R است. برای استفاده شهری و باربری سبک با بازدید منظم مناسب است. فرمولاسیون بدون آزبست و با شیار وسط عرضه می‌شود. عمر جلو حدود ۲۴ تا ۳۲ هزار کیلومتر است. شیم ساده دارد و اگر دیسک لبه‌دار باشد سوت دنده عقب محتمل است. قیمت دست جلو حول ۳٬۴۰۰٬۰۰۰ تومان است. این لنت جایگزین جنیون نیست. پیش از نصب سال را با ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۱ یکی کنید.

لنت ترمز تکستار برای کلوت مکث موتور

لنت ترمز تکستار برای کلوت مکث موتور جلو کد 2168001 است. عقب کد TXT-KALUT-R باید با حک فابریک یکی شود. جنس نیمه فلزی کم‌صدا است و شیم چندلایه سوت دنده عقب را کم می‌کند. قیمت جلو حول ۵٬۶۰۰٬۰۰۰ تومان است. حد تعویض حدود ۳ میلی‌متر است. اگر بعد از دویست کیلومتر سوت ماند، دیسک باید بازدید شود. این انتخاب برای کسی است که ثبات حرارتی مهم‌تر از کمترین قیمت است و با دیسک تخت کلوت سازگار است.

لنت ترمز جنیون پارت اصلی برای خودرو کلوت مکث موتور

لنت ترمز جنیون پارت اصلی برای خودرو کلوت مکث موتور جلو خانواده 044650K020 است. عقب خانواده OEM-KALUT-R است. هر دست چهار قطعه است. قیمت جلو حول ۷٬۸۰۰٬۰۰۰ و عقب حول ۶٬۲۰۰٬۰۰۰ تومان است. تشخیص اصل با هولوگرام و حک انجام می‌شود. این لنت کمترین ریسک هندسه را دارد. جعبه هایلوکس را روی کلوت بدون حک نبندید.

لنت ترمز الیگ برای خودرو کلوت مکث موتور

لنت ترمز الیگ برای خودرو کلوت مکث موتور جلو کد ZB19 است. عقب کد ELIG-KALUT-R باید با حک فابریک یکی شود. هر دست چهار قطعه است. الیگ گرد رینگ را کمتر می‌کند و برای شهر مناسب است، ولی در سرازیری نیمه فلزی های‌کیو ثبات بیشتری دارد. پیش از نصب سال را با ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۱ یکی کنید. این انتخاب میانه بین پارس و جنیون است.

سوالات پرتکرار لنت ترمز کلوت مکث موتور

لنت جلو کلوت هر چند کیلومتر عوض می‌شود؟ در شهر و باربری معمولاً بین بیست و پنج تا سی و پنج هزار کیلومتر. معیار ضخامت حدود ۳ میلی‌متر است.

کد های‌کیو جلو چیست؟ SP1375 و طولش حدود ۱۱۹٫۴ میلی‌متر است.

با دایون Y5 یکی است؟ در برخی فهرست‌ها اشتراک دارد. حک فابریک را ببینید.

سرامیک بهتر است یا نیمه فلزی؟ نیمه فلزی در سرازیری ثبات بیشتری دارد. سرامیک گرد را کمتر می‌کند.

چرا لنت نو سوت می‌کشد؟ نشست نشدن، دیسک لبه‌دار یا نبود شیم.

حد ضخامت تعویض چقدر است؟ حدود ۳ میلی‌متر، یا به محض سوت فلز به دیسک.

بعد از تعویض چه کنیم؟ نشست با ترمز ملایم، کنترل روغن و تست ترمز دستی در شیب خلوت.