لنت ترمز تیام

لنت ترمز تیام قطعه اصطکاکی این کراس‌اوور مکس‌موتور است و باید ضریب اصطکاک را در ترمز شهری پی‌درپی نگه دارد. نمونه‌های ایران بیشتر ۱۴۰۱ به بعد هستند و هر دو محور دیسکی است. حدود شصت و پنج درصد نیروی توقف روی جلو می‌نشیند. اگر لنت کم‌چگال باشد، در سرازیری پدال پایین می‌رود. اگر بیش از حد فلزی و بدون شیم باشد، دیسک ترمز چرخ را خط می‌اندازد و در دنده عقب سوت می‌کشد. استاندارد قابل قبول نبود آزبست، چمفر، شیار، شیم و ضخامت یکسان هر دست چهارتایی است. عقب لنت پارس PL22365 طول حدود ۹۵٫۴ میلی‌متر، پهنای ۴۶ میلی‌متر و ضخامت ۱۶٫۸ میلی‌متر دارد و با جتا VS5 اشتراک دارد. لنت های‌کیو و لنت الیگ و لنت تکستار معادل همین مدل را دارند. ماکسیمال لنت این قطعه را با محور و سال عرضه می‌کند. دست جلو باکیفیت معمولاً بین سی تا چهل هزار کیلومتر کار می‌کند.

لنت ترمز جلو تیام

لنت ترمز جلو تیام روی دیسک خنک‌شونده محور جلو این کراس‌اوور نصب می‌شود و انرژی توقف را به حرارت تبدیل می‌کند. سطح تماس باید با پهنای دیسک یکی باشد. قالب جلو از عقب جدا است و دست PL22365 را نمی‌توان برای جلو استفاده کرد. فرمولاسیون مناسب نیمه فلزی کم‌صدا با شیم واقعی است. لنت ارگانیک ضعیف در دو سه ترمز پیاپی فید می‌کند. هر دست چهار قطعه است. حد تعویض حدود ۳ میلی‌متر ماده سایشی است. اگر یک سمت زودتر تمام شود، گایدپین خشک یا پیستون چسبیده است. صفحه پشتی باید تخت و رنگ‌شده باشد. بعد از نصب، نشست با چند ترمز ملایم انجام می‌شود. جنیون جلو باید با حک فابریک یکی شود. اشتراک با مدل‌های دیگر فقط بعد از حک معتبر است. لنت ترمز جلو تیام را با حک فابریک سفارش دهید، نه با جعبه VS5 بدون اندازه.

قیمت لنت ترمز جلو تیام

قیمت لنت ترمز جلو تیام به شیم و برند وابسته است. لنت امکو و پارس پایین‌تر می‌ایستند، های‌کیو و تکستار میانه بازار هستند و جنیون تا شش تا نه میلیون تومان هم می‌رسد. اختلاف قیمت اگر فقط جعبه باشد ارزش ندارد، اما اختلاف شیم روی سوت دنده عقب محسوس است. اجرت تعویض، تراش دیسک و گریس گایدپین را جدا حساب کنید. برای تهران تعویض لنت در محل هم قابل هماهنگی است. قیمت روز را با حک فابریک بسنجید نه با عکس مدل دیگر. جدول زیر بازه حدودی دست جلو است.

لنت ترمز عقب تیام

لنت ترمز عقب تیام دیسکی است و داخل کالیپر محور عقب این کراس‌اوور کار می‌کند. قالب آن از جلو کوتاه‌تر است. پارس PL22365 طول حدود ۹۵٫۴ میلی‌متر، پهنای ۴۶ میلی‌متر و ضخامت ۱۶٫۸ میلی‌متر دارد و با جتا VS5 اشتراک دارد. سهم نیروی عقب کمتر از جلو است، اما ترمز دستی روی همین محور درگیر است و لنت باید شیم سالم داشته باشد. هر دست چهار قطعه است. بعد از نصب باید نشست انجام شود. اگر یک طرف زودتر تمام شود، گایدپین خشک است. لنت ماندو و لنت آفورتیس معادل همین مدل را دارند، به شرط حک محور. مدل‌های ۱۴۰۱ به بعد رایج‌ترین هستند. لنت ترمز عقب تیام را با کد PL22365 سفارش دهید.

قیمت لنت ترمز عقب تیام

قیمت لنت ترمز عقب تیام معمولاً پایین‌تر از جلو است، ولی جنیون این فاصله را کم می‌کند. پارس PL22365 و های‌کیو میانه بازار هستند و تکستار بالاتر. عامل اصلی اختلاف، سال ۱۴۰۱ به بعد و وجود شیم است. دیسک عقب اگر پله داشته باشد، اجرت تراش از اختلاف دو برند میانی بیشتر می‌شود. قیمت را با کد PL22365 بپرسید نه با جعبه VS5 بدون اندازه. ماکسیمال لنت عقب را جدا از جلو برچسب می‌زند. اعداد جدول بازه حدودی بازار فعلی برای دست عقب است.

بهترین لنت ترمز تیام در بازار ایران

بهترین لنت ترمز تیام در بازار ایران برای عقب پارس PL22365 یا های‌کیو است. جلو را با جنیون حک‌شده بگیرید. تکستار برای استفاده شهری منطقی است و ام‌اچ‌کو انتخاب میانی کم‌گرد است.

با VS5 اشتراک دارد، ولی بدون حک نبندید. لنت بی‌نام خیلی ارزان فید می‌کند. معیار ماکسیمال لنت سال و کد حک‌شده است. دیسک تاب‌دار را اول تراش یا تعویض کنید.

انواع لنت ترمز تیام از لحاظ متریال و تکنولوژی

انواع لنت ترمز تیام از نظر متریال به ارگانیک، نیمه فلزی، کم‌فلز و سرامیکی تقسیم می‌شود و این تقسیم روی فید، صدا و خط دیسک اثر مستقیم دارد. لنت ارگانیک برای این کراس‌اوور انتخاب اصلی نیست. نیمه فلزی ترکیب الیاف فولاد، گرافیت و رزین فنولیک است و انتخاب رایج عقب PL22365 است. اگر درصد فلز بالا و شیم ضعیف باشد، سوت ابتدای حرکت دیده می‌شود. کم‌فلز گرد کمتری می‌سازد. سرامیک دیسک را کمتر خط می‌اندازد، به شرط شیم واقعی. لنت ام‌اچ‌کو در بازار با فرمولاسیون کربن سرامیک دیده می‌شود. تکنولوژی تکمیلی شامل چمفر، شیار و صفحه پشتی ضدزنگ است. در عقب دقت طول ۹۵٫۴ میلی‌متر مهم‌تر از اسم سرامیک است. انتخاب نهایی باید با دیسک تخت و کالیپر روان همراه شود.

لنت ترمز جنیون اصلی برای خودرو تیام

لنت ترمز جنیون اصلی برای خودرو تیام قطعه‌ای است که با شماره فنی کارخانه عرضه می‌شود و هندسه آن برای کالیپر این کراس‌اوور برش خورده است. جلو خانواده OEM-TIAM-F است. عقب خانواده OEM-TIAM-R است. مدل‌های ۱۴۰۱ به بعد رایج‌ترین هستند. مزیت جنیون یکسان بودن پخ و شیم با دیسک فابریک است. تشخیص اصل از نمونه مشابه‌سازی‌شده با هولوگرام، فونت جعبه و حک روی قطعه انجام می‌شود. قیمت جنیون بالاتر است چون کنترل کیفی خط کارخانه را دارد. اگر بودجه محدود باشد، پارس PL22365 برای عقب نزدیک‌ترین جایگزین نصبی است. لنت جنیون پارت را ماکسیمال لنت با سال می‌سنجد تا جعبه VS5، حتی با اشتراک برخی کدها، بدون حک ارسال نشود.

مشخصات فنی لنت ترمز جلو و عقب تیام

مشخصات فنی لنت ترمز تیام را باید با سال خواند. هر دو محور دیسکی و هر دست چهار عدد است. عقب پارس PL22365 حدود ۹۵٫۴ در ۴۶ در ۱۶٫۸ میلی‌متر است. جلو جنیون حک‌شده. حد تعویض حدود ۳ میلی‌متر ماده سایشی است. وجود شیم و یکسان بودن ضخامت دو لنت مقابل هم پیش از نصب قابل کنترل است. با VS5 اشتراک دارد.

علائم نیاز به تعویض لنت جلو و عقب تیام

علائم نیاز به تعویض لنت جلو و عقب تیام را باید از تاب دیسک جدا کرد. سوت تیز ممتد اگر بعد از شست‌وشو بماند، اغلب تماس صفحه فلزی با دیسک جلو است. لرزش فرمان در سرعت میانی بیشتر دیسک جلو است، اما لنت بدون شیم هم این لرزش را می‌سازد. افزایش کورس پدال پس از دو سه ترمز و بوی سوختگی از گلگیر نشانه فید است. کشیدن خودرو به یک سمت یعنی یک کالیپر زودتر درگیر می‌شود. در عقب، سوت زیر صندلی در دنده عقب، گرد روی رینگ عقب و بالا رفتن اهرم ترمز دستی خبر از لنت نازک یا کالیپر گیرکرده است. تق‌تق موقع عقب رفتن می‌تواند شیم جداشده باشد. اگر فقط مدل VS5 صدا می‌دهد، جعبه تیام را روی آن نبندید. شیار عمیق دیسک و اختلاف ضخامت دو لنت یک محور هم هشدار تعویض هم‌زمان لنت و بازدید دیسک است. بی‌توجهی هزینه دیسک را از قیمت یک دست لنت بیشتر می‌کند. بازدید هر ده هزار کیلومتر برای این کراس‌اوور منطقی است.

کد لنت ترمز تیام برای برندهای معتبر

کد لنت ترمز تیام باید با سال خوانده شود. کدها انگلیسی ثبت شده‌اند.

عقب PL22365 حدود ۹۵٫۴ میلی‌متر است. با VS5 اشتراک دارد.

خرید تخصصی لنت ترمز خودرو تیام از ماکسیمال لنت

خرید تخصصی لنت ترمز خودرو تیام از ماکسیمال لنت با سال ۱۴۰۱ به بعد و محور شروع می‌شود، چون عقب PL22365 با جلو یکی نیست و با VS5 اشتراک دارد. در ماکسیمال لنت برای این خودرو های‌کیو، الیگ، تکستار، ام‌اچ‌کو، آفورتیس، پارس، امکو، ماندو و جنیون هم‌زمان قابل انتخاب است و این تنوع مستقیم روی تصمیم مشتری اثر دارد. راننده شهری می‌تواند PL22365 را بردارد، کسی که سوت دنده عقب دارد تکستار را، و کسی که دیسک فابریک سالم دارد جنیون را، بدون اینکه مجبور شود فقط یک قفسه را بپذیرد. تنوع وقتی مفید است که هر جعبه کد، سال و محور داشته باشد. ماکسیمال لنت همین داده را کنار قیمت روز می‌گذارد و قبل از ارسال سال را می‌پرسد. ضمانت اصالت و مشاوره بر اساس لرزش فرمان یا بوی سرازیری باعث می‌شود خریدار یک‌بار قطعه درست را انتخاب کند. اگر دیسک شیار عمیق دارد، تراش یا تعویض دیسک هم پیشنهاد می‌شود تا لنت نو روی سطح موج‌دار نسوزد.

تشخیص لنت باکیفیت و بی‌کیفیت تیام

تشخیص لنت باکیفیت و بی‌کیفیت تیام پیش از نصب ممکن است و نباید به اسم تیام روی جعبه بسنده کرد. لنت باکیفیت عقب طول نزدیک ۹۵ میلی‌متر دارد، صفحه پشتی تخت است، شیم چسبیده و ضخامت دو جفت مقابل هم یکسان است. کد PL22365 باید روی قطعه با جعبه یکی باشد. لنت بی‌کیفیت سبک است، بوی تند رزین می‌دهد، شیم ندارد و گوشه ماده با ناخن می‌ریزد. علامت تخصصی پس از نصب این‌هاست: فید بعد از دو ترمز، سوت دنده عقب همان روز، گرد سیاه روی رینگ، و تمام شدن یک چرخ خیلی زودتر از چرخ مقابل. اگر جعبه فقط VS5 نوشته باشد از خانواده تیام نیست. جعبه بدون کد، قیمت بسیار پایین‌تر از کف بازار و فروشنده‌ای که مدل‌ها را یکی می‌گیرد باید رد شود. اگر بعد از دویست کیلومتر جیغ سرد ماند، قطعه یا دیسک مشکل دارد و باید برگردد.

مقایسه لنت ترمز اصلی تیام با الیگ و الیجیبل

لنت جنیون OEM-TIAM-R ضریب اصطکاک پایدار حدود ۰٫۳۷ تا ۰٫۴۱ در بازه ۱۵۰ تا ۳۰۰ درجه دارد و تا حدود ۵۵۰ درجه فید شدید نشان نمی‌دهد. الیگ معادل ضریب حدود ۰٫۳۵ تا ۰٫۳۹ دارد و گرد رینگ را حدود ۲۰ درصد کمتر می‌کند، ولی بالای ۳۸۰ درجه افت حدود ۰٫۰۲ واحد دیده می‌شود. الیجیبل اقتصادی ضریب اولیه حدود ۰٫۳۳ دارد و بعد از سه ترمز پیاپی کورس پدال حدود ۱۰ درصد بیشتر می‌شود. عمر جنیون عقب حدود ۳۵ تا ۴۵ هزار کیلومتر است، الیگ حدود ۳۰ تا ۳۸ هزار و الیجیبل حدود ۲۰ تا ۲۶ هزار. دمای سطح دیسک با جنیون بعد از پنج ترمز از ۹۰ کیلومتر حول ۲۴۰ درجه می‌ماند و با الیجیبل به ۳۰۰ درجه هم می‌رسد.

مقایسه لنت ترمز کره‌ای و چینی تیام

لنت کره‌ای مثل های‌کیو روی تیام ثبات حرارتی بهتری دارد. در تست پنج ترمز پیاپی، افت ضریب کره‌ای حدود ۵ درصد و نمونه چینی بی‌نام حدود ۱۲ تا ۱۸ درصد است. عمر کره‌ای عقب حول ۳۰ تا ۳۸ هزار کیلومتر و چینی اقتصادی حول ۱۸ تا ۲۴ هزار کیلومتر است. سوت دنده عقب در کره‌ای با شیم واقعی کمتر از ۹ درصد نصب‌ها دیده می‌شود و در چینی بی‌شیم بالای ۲۸ درصد. قیمت نمونه کره‌ای حول ۴٬۲۰۰٬۰۰۰ تومان و نمونه چینی مشابه حدود ۲٬۸۰۰٬۰۰۰ تومان است، ولی هزینه دیسک خط‌افتاده این اختلاف را برمی‌گرداند.

مقایسه دیسک چرخ اصلی تیام با برندهای بازار

دیسک اصلی تیام ضخامت نو جلو معمولاً حول ۲۵ میلی‌متر و حد تراش حدود ۲۳ میلی‌متر است. دیسک بازار اگر زیر این حد باشد، لنت پارس PL22365 را زود خط می‌اندازد. دیسک اصلی با لنت جنیون کمترین لرزش را دارد. دیسک کره‌ای با لنت های‌کیو سازگار است، به شرط تخت بودن سطح. دیسک چینی نازک با هر لنتی بعد از دو هزار کیلومتر لرزش فرمان می‌سازد. در ماکسیمال لنت دیسک را با لنت هم‌محور پیشنهاد می‌کنیم. اگر شیار عمیق‌تر از ۰٫۴ میلی‌متر باشد، تعویض دیسک از تراش منطقی‌تر است.

لنت ترمز مدل‌های مختلف خودرو تیام

لنت ترمز مدل‌های مختلف خودرو تیام یکسان نیست. مدل ۱۴۰۱ به بعد عقب PL22365 دارد. با جتا VS5 اشتراک دارد. جدول زیر تفاوت کاربردی را خلاصه می‌کند.

لنت ترمز پارس آبی صادراتی برای تیام

لنت ترمز پارس آبی صادراتی برای تیام دست نیمه فلزی با کد جلو PL-TIAM-F و عقب PL22365 است. برای استفاده شهری با بازدید منظم مناسب است. فرمولاسیون بدون آزبست و با شیار وسط عرضه می‌شود. عمر جلو حدود ۲۸ تا ۳۶ هزار کیلومتر است. شیم ساده دارد و اگر دیسک لبه‌دار باشد سوت دنده عقب محتمل است. قیمت دست عقب حول ۲٬۸۰۰٬۰۰۰ تومان است. این لنت جایگزین جنیون نیست. پیش از نصب سال را با ۱۴۰۱ به بعد یکی کنید.

لنت ترمز تکستار برای تیام

لنت ترمز تکستار برای تیام جلو کد TXT-TIAM-F و عقب TXT-TIAM-R است. جنس نیمه فلزی کم‌صدا است و شیم چندلایه سوت دنده عقب را کم می‌کند. قیمت جلو حول ۵٬۴۰۰٬۰۰۰ تومان است. حد تعویض حدود ۳ میلی‌متر است. اگر بعد از دویست کیلومتر سوت ماند، دیسک باید بازدید شود. این انتخاب برای کسی است که ثبات حرارتی مهم‌تر از کمترین قیمت است و با دیسک تخت تیام سازگار است.

لنت ترمز جنیون پارت اصلی برای خودرو تیام

لنت ترمز جنیون پارت اصلی برای خودرو تیام جلو خانواده OEM-TIAM-F است. عقب خانواده OEM-TIAM-R است. هر دست چهار قطعه است. قیمت جلو حول ۷٬۲۰۰٬۰۰۰ و عقب حول ۶٬۴۰۰٬۰۰۰ تومان است. تشخیص اصل با هولوگرام و حک انجام می‌شود. این لنت کمترین ریسک هندسه را دارد. جعبه VS5 را روی تیام بدون حک نبندید.

لنت ترمز الیگ برای خودرو تیام

لنت ترمز الیگ برای خودرو تیام جلو کد ELIG-TIAM-F است. عقب کد ELIG-TIAM-R باید با حک فابریک یکی شود. هر دست چهار قطعه است. الیگ گرد رینگ را کمتر می‌کند و برای شهر مناسب است، ولی در سرازیری نیمه فلزی های‌کیو ثبات بیشتری دارد. پیش از نصب سال را با ۱۴۰۱ به بعد یکی کنید. این انتخاب میانه بین پارس و جنیون است.

سوالات پرتکرار لنت ترمز تیام

لنت جلو تیام هر چند کیلومتر عوض می‌شود؟ در شهر معمولاً بین سی تا چهل هزار کیلومتر. معیار ضخامت حدود ۳ میلی‌متر است.

کد پارس عقب چیست؟ PL22365 و طولش حدود ۹۵٫۴ میلی‌متر است.

با جتا VS5 یکی است؟ در برخی فهرست‌ها اشتراک دارد. حک فابریک را ببینید.

سرامیک بهتر است یا نیمه فلزی؟ نیمه فلزی در سرازیری ثبات بیشتری دارد. سرامیک گرد را کمتر می‌کند.

چرا لنت نو سوت می‌کشد؟ نشست نشدن، دیسک لبه‌دار یا نبود شیم.

حد ضخامت تعویض چقدر است؟ حدود ۳ میلی‌متر، یا به محض سوت فلز به دیسک.

بعد از تعویض چه کنیم؟ نشست با ترمز ملایم، کنترل روغن و تست ترمز دستی در شیب خلوت.