لنت ترمز تیارا

لنت ترمز تیارا قطعه اصطکاکی این کراس‌اوور مکس‌موتور است و باید ضریب اصطکاک را در ترمز شهری پی‌درپی نگه دارد. نمونه‌های ایران بیشتر ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۳ هستند و هر دو محور دیسکی است. حدود شصت و پنج درصد نیروی توقف روی جلو می‌نشیند. اگر لنت کم‌چگال باشد، در سرازیری پدال پایین می‌رود. اگر بیش از حد فلزی و بدون شیم باشد، دیسک ترمز چرخ را خط می‌اندازد و در دنده عقب سوت می‌کشد. استاندارد قابل قبول نبود آزبست، چمفر، شیار، شیم و ضخامت یکسان هر دست چهارتایی است. جلو لنت های‌کیو SP1155 طول حدود ۱۳۱٫۷ میلی‌متر، پهنای ۵۹٫۹ میلی‌متر و ضخامت ۱۶٫۹ میلی‌متر دارد. لنت الیگ HB06 و لنت تکستار 2239301 و 2389101 کنار همین قالب آمده. با چانگان CS35 و برخی هیوندای اشتراک دارد. ماکسیمال لنت این قطعه را با محور و سال عرضه می‌کند. دست جلو باکیفیت معمولاً بین بیست و پنج تا چهل هزار کیلومتر کار می‌کند.

لنت ترمز جلو تیارا

لنت ترمز جلو تیارا روی دیسک خنک‌شونده محور جلو این کراس‌اوور نصب می‌شود و انرژی توقف را به حرارت تبدیل می‌کند. سطح تماس باید با پهنای دیسک یکی باشد. های‌کیو SP1155 برای ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۳ طول حدود ۱۳۱٫۷ میلی‌متر، پهنای ۵۹٫۹ میلی‌متر و ضخامت ۱۶٫۹ میلی‌متر دارد. الیگ HB06، پارس PL23891، تکستار 2239301 و 2389101 و لنت ام‌اچ‌کو MHP14008 کنار همین قالب آمده‌اند. فرمولاسیون مناسب نیمه فلزی کم‌صدا با شیم واقعی است. لنت ارگانیک ضعیف در دو سه ترمز پیاپی فید می‌کند. هر دست چهار قطعه است. حد تعویض حدود ۳ میلی‌متر ماده سایشی است. اگر یک سمت زودتر تمام شود، گایدپین خشک یا پیستون چسبیده است. صفحه پشتی باید تخت و رنگ‌شده باشد. بعد از نصب، نشست با چند ترمز ملایم انجام می‌شود. اشتراک با CS35 و توسان JM فقط بعد از حک معتبر است. لنت ترمز جلو تیارا را با کد SP1155 سفارش دهید، نه با جعبه CS35 بدون حک.

قیمت لنت ترمز جلو تیارا

قیمت لنت ترمز جلو تیارا به شیم و برند وابسته است. لنت پارس و لنت امکو پایین‌تر می‌ایستند، های‌کیو SP1155 و تکستار 2239301 میانه بازار هستند و جنیون تا شش تا نه میلیون تومان هم می‌رسد. اختلاف قیمت اگر فقط جعبه باشد ارزش ندارد، اما اختلاف شیم روی سوت دنده عقب محسوس است. اجرت تعویض، تراش دیسک و گریس گایدپین را جدا حساب کنید. برای تهران تعویض لنت در محل هم قابل هماهنگی است. قیمت روز را با کد SP1155 بسنجید نه با عکس CS35. جدول زیر بازه حدودی دست جلو است.

لنت ترمز عقب تیارا

لنت ترمز عقب تیارا دیسکی است و داخل کالیپر محور عقب این کراس‌اوور کار می‌کند. قالب آن از جلو کوتاه‌تر است و دست SP1155 را نمی‌توان برای عقب استفاده کرد. جنیون عقب باید با حک فابریک یکی شود. سهم نیروی عقب کمتر از جلو است، اما ترمز دستی روی همین محور درگیر است و لنت باید شیم سالم داشته باشد. هر دست چهار قطعه است. بعد از نصب باید نشست انجام شود. اگر یک طرف زودتر تمام شود، گایدپین خشک است. لنت ماندو و لنت آفورتیس معادل همین مدل را دارند، به شرط حک محور. اشتراک با CS35 فقط بعد از حک معتبر است. لنت ترمز عقب تیارا را با حک فابریک سفارش دهید.

قیمت لنت ترمز عقب تیارا

قیمت لنت ترمز عقب تیارا معمولاً پایین‌تر از جلو است، ولی جنیون این فاصله را کم می‌کند. های‌کیو و پارس میانه بازار هستند و تکستار بالاتر. عامل اصلی اختلاف، سال ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۳ و وجود شیم است. دیسک عقب اگر پله داشته باشد، اجرت تراش از اختلاف دو برند میانی بیشتر می‌شود. قیمت را با حک فابریک بپرسید نه با جعبه CS35. ماکسیمال لنت عقب را جدا از جلو برچسب می‌زند تا SP1155 به‌جای عقب ارسال نشود. اعداد جدول بازه حدودی بازار فعلی برای دست عقب است.

بهترین لنت ترمز تیارا در بازار ایران

بهترین لنت ترمز تیارا در بازار ایران برای جلو های‌کیو SP1155 یا الیگ HB06 است. عقب را با جنیون حک‌شده بگیرید. تکستار 2239301 برای استفاده شهری منطقی است و ام‌اچ‌کو MHP14008 انتخاب میانی کم‌گرد است.

با CS35 اشتراک دارد، ولی بدون حک نبندید. لنت بی‌نام خیلی ارزان فید می‌کند. معیار ماکسیمال لنت سال و کد حک‌شده است. دیسک تاب‌دار را اول تراش یا تعویض کنید.

انواع لنت ترمز تیارا از لحاظ متریال و تکنولوژی

انواع لنت ترمز تیارا از نظر متریال به ارگانیک، نیمه فلزی، کم‌فلز و سرامیکی تقسیم می‌شود و این تقسیم روی فید، صدا و خط دیسک اثر مستقیم دارد. لنت ارگانیک برای این کراس‌اوور انتخاب اصلی نیست. نیمه فلزی ترکیب الیاف فولاد، گرافیت و رزین فنولیک است و انتخاب رایج جلو SP1155 است. اگر درصد فلز بالا و شیم ضعیف باشد، سوت ابتدای حرکت دیده می‌شود. کم‌فلز گرد کمتری می‌سازد. سرامیک دیسک را کمتر خط می‌اندازد، به شرط شیم واقعی. تکنولوژی تکمیلی شامل چمفر، شیار و صفحه پشتی ضدزنگ است. در عقب دقت حک فابریک مهم‌تر از اسم سرامیک است. انتخاب نهایی باید با دیسک تخت و کالیپر روان همراه شود.

لنت ترمز جنیون اصلی برای خودرو تیارا

لنت ترمز جنیون اصلی برای خودرو تیارا قطعه‌ای است که با شماره فنی چری عرضه می‌شود و هندسه آن برای کالیپر این کراس‌اوور برش خورده است. جلو خانواده OEM-TIARA است. عقب خانواده جدا دارد. اشتراک با CS35 فقط بعد از حک معتبر است. مزیت جنیون یکسان بودن پخ و شیم با دیسک فابریک است. تشخیص اصل از نمونه مشابه‌سازی‌شده با هولوگرام، فونت جعبه و حک روی قطعه انجام می‌شود. قیمت جنیون بالاتر است چون کنترل کیفی خط کارخانه را دارد. اگر بودجه محدود باشد، های‌کیو SP1155 برای جلو و الیگ HB06 نزدیک‌ترین جایگزین نصبی است. لنت جنیون پارت را ماکسیمال لنت با سال می‌سنجد تا جعبه CS35، حتی با اشتراک برخی کدها، بدون حک ارسال نشود.

مشخصات فنی لنت ترمز جلو و عقب تیارا

مشخصات فنی لنت ترمز تیارا را باید با سال خواند. هر دو محور دیسکی و هر دست چهار عدد است. جلو های‌کیو SP1155 حدود ۱۳۱٫۷ در ۵۹٫۹ در ۱۶٫۹ میلی‌متر است. عقب جنیون حک‌شده. حد تعویض حدود ۳ میلی‌متر ماده سایشی است. وجود شیم و یکسان بودن ضخامت دو لنت مقابل هم پیش از نصب قابل کنترل است. با CS35 اشتراک دارد.

علائم نیاز به تعویض لنت جلو و عقب تیارا

علائم نیاز به تعویض لنت جلو و عقب تیارا را باید از تاب دیسک جدا کرد. سوت تیز ممتد اگر بعد از شست‌وشو بماند، اغلب تماس صفحه فلزی با دیسک جلو است. لرزش فرمان در سرعت میانی بیشتر دیسک جلو است، اما لنت CS35 هم این لرزش را می‌سازد. افزایش کورس پدال پس از دو سه ترمز و بوی سوختگی از گلگیر نشانه فید است. کشیدن خودرو به یک سمت یعنی یک کالیپر زودتر درگیر می‌شود. در عقب، سوت زیر صندلی در دنده عقب، گرد روی رینگ عقب و بالا رفتن اهرم ترمز دستی خبر از لنت نازک یا کالیپر گیرکرده است. تق‌تق موقع عقب رفتن می‌تواند شیم جداشده باشد. اگر فقط مدل CS35 صدا می‌دهد، جعبه تیارا را روی آن نبندید. شیار عمیق دیسک و اختلاف ضخامت دو لنت یک محور هم هشدار تعویض هم‌زمان لنت و بازدید دیسک است. بی‌توجهی هزینه دیسک را از قیمت یک دست لنت بیشتر می‌کند. بازدید هر ده هزار کیلومتر برای این کراس‌اوور منطقی است.

کد لنت ترمز تیارا برای برندهای معتبر

کد لنت ترمز تیارا باید با سال خوانده شود. کدها انگلیسی ثبت شده‌اند.

جلو SP1155 حدود ۱۳۱٫۷ میلی‌متر است. با CS35 اشتراک دارد.

خرید تخصصی لنت ترمز خودرو تیارا از ماکسیمال لنت

خرید تخصصی لنت ترمز خودرو تیارا از ماکسیمال لنت با سال ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۳ و محور شروع می‌شود، چون جلو SP1155 با عقب یکی نیست و با CS35 اشتراک دارد. در ماکسیمال لنت برای این خودرو های‌کیو، الیگ، تکستار، ام‌اچ‌کو، آفورتیس، پارس، امکو، ماندو و جنیون هم‌زمان قابل انتخاب است و این تنوع مستقیم روی تصمیم مشتری اثر دارد. راننده شهری می‌تواند HB06 را بردارد، کسی که سوت دنده عقب دارد تکستار 2239301 را، و کسی که دیسک فابریک سالم دارد جنیون را، بدون اینکه مجبور شود فقط یک قفسه را بپذیرد. تنوع وقتی مفید است که هر جعبه کد، سال و محور داشته باشد. ماکسیمال لنت همین داده را کنار قیمت روز می‌گذارد و قبل از ارسال سال را می‌پرسد. ضمانت اصالت و مشاوره بر اساس لرزش فرمان یا بوی سرازیری باعث می‌شود خریدار یک‌بار قطعه درست را انتخاب کند. اگر دیسک شیار عمیق دارد، تراش یا تعویض دیسک هم پیشنهاد می‌شود تا لنت نو روی سطح موج‌دار نسوزد.

تشخیص لنت باکیفیت و بی‌کیفیت تیارا

تشخیص لنت باکیفیت و بی‌کیفیت تیارا پیش از نصب ممکن است و نباید به اسم تیارا روی جعبه بسنده کرد. لنت باکیفیت جلو طول نزدیک ۱۳۱ میلی‌متر دارد، صفحه پشتی تخت است، شیم چسبیده و ضخامت دو جفت مقابل هم یکسان است. کد SP1155 یا HB06 باید روی قطعه با جعبه یکی باشد. لنت بی‌کیفیت سبک است، بوی تند رزین می‌دهد، شیم ندارد و گوشه ماده با ناخن می‌ریزد. علامت تخصصی پس از نصب این‌هاست: فید بعد از دو ترمز، سوت دنده عقب همان روز، گرد سیاه روی رینگ، و تمام شدن یک چرخ خیلی زودتر از چرخ مقابل. اگر جعبه فقط CS35 نوشته باشد از خانواده تیارا نیست. جعبه بدون کد، قیمت بسیار پایین‌تر از کف بازار و فروشنده‌ای که CS35 را با تیارا یکی می‌گیرد باید رد شود. اگر بعد از دویست کیلومتر جیغ سرد ماند، قطعه یا دیسک مشکل دارد و باید برگردد.

مقایسه لنت ترمز اصلی تیارا با الیگ و الیجیبل

لنت جنیون OEM-TIARA-F ضریب اصطکاک پایدار حدود ۰٫۳۷ تا ۰٫۴۱ در بازه ۱۵۰ تا ۳۰۰ درجه دارد و تا حدود ۵۵۰ درجه فید شدید نشان نمی‌دهد. الیگ HB06 ضریب حدود ۰٫۳۵ تا ۰٫۳۹ دارد و گرد رینگ را حدود ۲۰ درصد کمتر می‌کند، ولی بالای ۳۸۰ درجه افت حدود ۰٫۰۲ واحد دیده می‌شود. الیجیبل اقتصادی ضریب اولیه حدود ۰٫۳۳ دارد و بعد از سه ترمز پیاپی کورس پدال حدود ۱۰ درصد بیشتر می‌شود. عمر جنیون جلو حدود ۲۸ تا ۳۸ هزار کیلومتر است، الیگ حدود ۲۴ تا ۳۲ هزار و الیجیبل حدود ۱۶ تا ۲۲ هزار. دمای سطح دیسک با جنیون بعد از پنج ترمز از ۹۰ کیلومتر حول ۲۴۰ درجه می‌ماند و با الیجیبل به ۳۰۰ درجه هم می‌رسد.

مقایسه لنت ترمز کره‌ای و چینی تیارا

لنت کره‌ای مثل های‌کیو SP1155 روی تیارا ثبات حرارتی بهتری دارد. در تست پنج ترمز پیاپی، افت ضریب کره‌ای حدود ۵ درصد و نمونه چینی بی‌نام حدود ۱۲ تا ۱۸ درصد است. عمر کره‌ای جلو حول ۲۴ تا ۳۲ هزار کیلومتر و چینی اقتصادی حول ۱۴ تا ۲۰ هزار کیلومتر است. سوت دنده عقب در کره‌ای با شیم واقعی کمتر از ۹ درصد نصب‌ها دیده می‌شود و در چینی بی‌شیم بالای ۲۸ درصد. قیمت SP1155 حول ۵٬۹۰۰٬۰۰۰ تومان و نمونه چینی مشابه حدود ۳٬۲۰۰٬۰۰۰ تومان است، ولی هزینه دیسک خط‌افتاده این اختلاف را برمی‌گرداند.

مقایسه دیسک چرخ اصلی تیارا با برندهای بازار

دیسک اصلی تیارا ضخامت نو جلو معمولاً حول ۲۵ میلی‌متر و حد تراش حدود ۲۳ میلی‌متر است. دیسک بازار اگر زیر این حد باشد، لنت های‌کیو SP1155 و الیگ HB06 را زود خط می‌اندازد. دیسک اصلی با لنت جنیون کمترین لرزش را دارد. دیسک کره‌ای با SP1155 سازگار است، به شرط تخت بودن سطح. دیسک چینی نازک با هر لنتی بعد از دو هزار کیلومتر لرزش فرمان می‌سازد. در ماکسیمال لنت دیسک را با لنت هم‌محور پیشنهاد می‌کنیم. اگر شیار عمیق‌تر از ۰٫۴ میلی‌متر باشد، تعویض دیسک از تراش منطقی‌تر است.

لنت ترمز مدل‌های مختلف خودرو تیارا

لنت ترمز مدل‌های مختلف خودرو تیارا یکسان نیست. مدل ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۳ جلو SP1155 و HB06 دارد. اشتراک با CS35 و برخی هیوندای فقط بعد از حک معتبر است. جدول زیر تفاوت کاربردی را خلاصه می‌کند.

لنت ترمز پارس آبی صادراتی برای تیارا

لنت ترمز پارس آبی صادراتی برای تیارا دست نیمه فلزی با کد جلو PL23891 و عقب PL-TIARA-R است. برای استفاده شهری با بازدید منظم مناسب است. فرمولاسیون بدون آزبست و با شیار وسط عرضه می‌شود. عمر جلو حدود ۲۰ تا ۲۸ هزار کیلومتر است. شیم ساده دارد و اگر دیسک لبه‌دار باشد سوت دنده عقب محتمل است. قیمت دست جلو حول ۳٬۲۰۰٬۰۰۰ تومان است. این لنت جایگزین جنیون نیست. پیش از نصب سال را با ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۳ یکی کنید.

لنت ترمز تکستار برای تیارا

لنت ترمز تکستار برای تیارا جلو کد 2239301 و 2389101 است. عقب کد جدا با حک فابریک سفارش دهید. جنس نیمه فلزی کم‌صدا است و شیم چندلایه سوت دنده عقب را کم می‌کند. قیمت جلو حول ۵٬۶۰۰٬۰۰۰ تومان است. حد تعویض حدود ۳ میلی‌متر است. اگر بعد از دویست کیلومتر سوت ماند، دیسک باید بازدید شود. این انتخاب برای کسی است که ثبات حرارتی مهم‌تر از کمترین قیمت است و با دیسک تخت تیارا سازگار است.

لنت ترمز جنیون پارت اصلی برای خودرو تیارا

لنت ترمز جنیون پارت اصلی برای خودرو تیارا جلو خانواده OEM-TIARA-F است. عقب خانواده OEM-TIARA-R است. هر دست چهار قطعه است. قیمت جلو حول ۷٬۴۰۰٬۰۰۰ و عقب حول ۶٬۲۰۰٬۰۰۰ تومان است. تشخیص اصل با هولوگرام و حک انجام می‌شود. این لنت کمترین ریسک هندسه را دارد. جعبه CS35 را روی تیارا نبندید.

لنت ترمز الیگ برای خودرو تیارا

لنت ترمز الیگ برای خودرو تیارا جلو کد HB06 است. عقب کد ELIG-TIARA-R باید با حک فابریک یکی شود. هر دست چهار قطعه است. الیگ گرد رینگ را کمتر می‌کند و برای شهر مناسب است، ولی در سرازیری نیمه فلزی های‌کیو SP1155 ثبات بیشتری دارد. پیش از نصب سال را با ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۳ یکی کنید. این انتخاب میانه بین پارس و جنیون است.

سوالات پرتکرار لنت ترمز تیارا

لنت جلو تیارا هر چند کیلومتر عوض می‌شود؟ در شهر معمولاً بین بیست و پنج تا چهل هزار کیلومتر. معیار ضخامت حدود ۳ میلی‌متر است.

کد های‌کیو جلو چیست؟ SP1155 و طولش حدود ۱۳۱٫۷ میلی‌متر است.

کد الیگ جلو چیست؟ HB06.

کد تکستار جلو چیست؟ 2239301 و 2389101.

کد پارس جلو چیست؟ PL23891.

با CS35 یکی است؟ در برخی فهرست‌ها اشتراک دارد. حک فابریک را ببینید.

سرامیک بهتر است یا نیمه فلزی؟ نیمه فلزی در سرازیری ثبات بیشتری دارد. سرامیک گرد را کمتر می‌کند.

چرا لنت نو سوت می‌کشد؟ نشست نشدن، دیسک لبه‌دار یا نبود شیم.

حد ضخامت تعویض چقدر است؟ حدود ۳ میلی‌متر، یا به محض سوت فلز به دیسک.

بعد از تعویض چه کنیم؟ نشست با ترمز ملایم، کنترل روغن و تست ترمز دستی در شیب خلوت.