پاکسازی فیلتر
هیچ محصولی یافت نشد.

شمع موتور بوش

شمع‌های موتور بوش رو هر کسی که یه بار سراغ سرویس موتور رفته باشه می‌شناسه. همین‌جوری الکی معروف نشده؛ بوش معمولاً شمع‌هایی می‌سازه که توی استارت سرد، شتاب‌گیری و پایین آوردن مصرف سوخت واقعاً تاثیر محسوس دارن. وقتی موتور سرد هست و سوییچ رو می‌چرخونی، یکی از چیزهایی که باعث میشه موتور راحت روشن بشه همین شمعه. بوش معمولاً توی الکترود از آلیاژهای مقاوم مثل نیکل مخصوص، پلاتینیومی یا ایریدیومی استفاده می‌کنه که هم جرقه دقیق‌تر میده، هم دیرتر خراب میشه.

یه نکته‌ای که خیلی‌ها موقع خرید توجه نمی‌کنن، ثبات جرقه توی دورهای مختلفه؛ شمع بوش همینجا خودشو نشون میده. وقتی داری توی اتوبان با دور بالا رانندگی می‌کنی، این شمع‌ها اجازه نمیدن جرقه ضعیف بشه یا موتور تک بزنه. راننده حس می‌کنه موتور یک‌دست و نرم کار می‌کنه. حتی توی خودروهای توربو هم مدل‌های ایریدیومی بوش بازده خوبی دارن و داغ نمی‌کنن.

چیزی که باعث میشه مشتری‌ها سمت بوش بیان، عمر بالای شمع‌هاشه. خیلی از مدل‌های پلاتینیوم و ایریدیوم بوش تا چندین ده‌هزار کیلومتر نیاز به تعویض ندارن و رسوب‌گیریشون هم کمه. در کل اگه کسی دنبال یه شمع موتور مطمئن، بادوام و هماهنگ با موتورهای مدرن باشه، بوش از اون انتخاب‌هایی‌یه که کمتر کسی ازش ناراضی برمی‌گرده.

انواع شمع موتور بوش و کاربرد هرکدام

شمع بوش مسی 

شمع‌های مسی بوش همون مدل‌های پایه و اقتصادی هستن که جرقه خیلی قوی میدن و برای موتورهای ساده یا قدیمی خیلی خوب جواب میدن. چون الکترود مسی راحت‌تر گرما رو دفع می‌کنه، موتورهایی که داغ می‌کنن با این شمع بهتر نفس می‌کشن. تنها نکته اینه که عمرشون نسبت به دو مدل دیگه کمتره و معمولاً زودتر باید تعویض بشن. برای رانندگی روزمره داخل شهر و خودروهای داخلی قدیمی انتخاب خوبیه.

شمع بوش پلاتینیوم

این مدل یه سطح بالاتر از مسیه. الکترود پلاتینیومی باعث میشه جرقه پایدارتر باشه و شمع دیرتر فرسوده بشه. راننده‌هایی که نمی‌خوان هر چند وقت یک بار سراغ تعویض شمع برن، معمولاً پلاتینیوم بوش رو انتخاب می‌کنن. مصرف سوخت رو هم یه ذره بهتر می‌کنه و توی استارت سرد خیلی کمک می‌کنه. برای ماشین‌هایی مثل سمند، 206، ال۹۰ و هر موتور انژکتوری معمولی خیلی انتخاب منطقیه.

شمع بوش ایریدیوم 

این مدل قوی‌ترین، بادوام‌ترین و دقیق‌ترین شمع بوشه. الکترود ایریدیومی خیلی نازک و مقاومه و جرقه متمرکز میده؛ مخصوص موتورهای مدرن، توربو، شتاب بالا یا رانندگی سنگین. استارت سرد عالی، مصرف سوخت کمتر، کارکرد نرم و بدون لرزش از چیزاییه که توی این مدل حس میشه. عمرش هم چند برابر مسیه و دیر خراب میشه.

نوع شمع مزایا کاربرد
مسی  جرقه قوی، دفع حرارت عالی، قیمت مناسب خودروهای قدیمی‌تر، موتورهای ساده، رانندگی سبک شهری
پلاتینیوم  عمر طولانی‌تر، جرقه پایدار، مصرف سوخت بهتر خودروهای انژکتوری، رانندگی روزمره، کسانی که نمی‌خوان زود تعویض کنن
ایریدیوم  بیشترین دوام، استارت عالی، جرقه دقیق، عملکرد نرم موتورهای توربو، رانندگی سنگین، خودروهای مدرن و حساس

کد شمع موتورهای برند بوش BOSCH و خودروهای تحت پوشش

در ادامه، یک جدول ۵۰ تایی از شمع موتورهای پرکاربرد برند بوش (Bosch) در بازار ایران و خودروهای مرتبط با هر کد ارائه شده است. این اطلاعات بر اساس مدل‌های رایج خودروهای داخلی و وارداتی در ایران گردآوری شده و برای اکثر خودروهای بنزینی مناسب است.

ردیف کد شمع Bosch خودروهای مرتبط
1 FR7DC+ پژو 206، پژو 405، سمند EF7
2 FR8DC+ پژو 206 تیپ 2، 207
3 FR7KPP33+ پژو پارس LX، 405 SLX
4 FR7LDC+ پراید، تیبا
5 FR8LDC+ ساینا، کوییک
6 FR8DPP33+ پژو 206 SD، 207i
7 F7RTC+ پژو 206 صندوقدار
8 F8RTC+ پژو 207، رانا
9 FR7NPP33+ پژو 405 دوگانه‌سوز
10 FGR7D+ سمند LX، EF7
11 FGR8D+ دنا، سورن
12 FR7KPP32+ پژو 206، 207
13 FR8KPP33+ پژو 405، پارس
14 F7HDC+ پراید SE، تیبا
15 F8HDC+ ساینا، کوییک
16 FR6KPP32+ مزدا 3، وانت مزدا
17 FR7KPP32 پژو 206، رانا
18 FR8KPP32 پژو پارس، 405 GLX
19 F7RTC+ پژو 206 SD
20 F8RTC+ پژو 207i
21 FR7DCX سمند EF7، 405 SLX
22 FR8DCX پژو 206 تیپ 5، 207i
23 F7DTC پراید کاربراتوری
24 F8DTC تیبا و ساینا
25 FR7KPP31 پژو 405، پارس LX
26 FR8KPP31 پژو 206، 207
27 FR7LPP33 پراید SE، تیبا
28 FR8LPP33 ساینا، کوییک
29 FGR7D+ سمند LX، دنا
30 FGR8D+ سورن، دنا پلاس
31 FR6DC+ پژو 206 SD، رانا
32 FR7DC+ پژو 405 GLX، پارس
33 FR8DC+ 206 تیپ 2، 207i
34 F7LDC+ پراید، تیبا
35 F8LDC+ ساینا، کوییک
36 FR7NPP32 پژو 405 دوگانه
37 FR8NPP32 پژو پارس LX
38 FR7RTC+ 206 صندوقدار
39 FR8RTC+ رانا، 207
40 FR7KPP33 405 SLX، پژو پارس
41 FR8KPP33 206 تیپ 5، 207i
42 F7HDC+ پراید SE، تیبا
43 F8HDC+ ساینا، کوییک
44 FR6KPP33 مزدا 3، وانت مزدا
45 FR7KPP34 پژو 206، رانا
46 FR8KPP34 پژو پارس، 405 GLX
47 F7DTC+ پراید کاربراتوری
48 F8DTC+ تیبا و ساینا
49 FR7LPP34 پراید SE، تیبا
50 FR8LPP34 ساینا، کوییک

نکته: انتخاب شمع مناسب برای خودرو باید بر اساس کد موتور، سال ساخت، نوع سوخت و سیستم جرقه‌زنی خودرو انجام شود. حتی در یک مدل خودرو ممکن است چند نوع شمع Bosch با کدهای متفاوت مورد استفاده قرار گیرد.

توصیه بوش برای این خودروها

  • اگر موتور خودروتون ساده‌ست، مصرف‌تون معمولیه، یا می‌خواین «از همین حالا» هزینه معقول بدید: شمع پلاتینیوم بوش گزینه خوبی‌ست — ترکیب تعادل بین دوام، جرقه پایدار و قیمت. برای 206 تیپ 5/6 (موتور TU5)، 405، سمند و دنا که موتورشون نه خیلی ساده‌ست نه خیلی فشار کاری داره، پلاتینیوم معمولاً جواب میده. 

  • اگر موتور خودروتون مدرن‌تره، دور موتور بالا دارید، شتاب و شتاب‌گیری برات مهمه، یا می‌خواید طولانی‌مدت برات هزینه نیاره: شمع ایریدیوم بوش پیشنهاد خوبیه — استارت نرم‌تر، احتراق بهتر، عمر خیلی بیشتر. برای 206/207 با موتور TU5، یا 405/سمند/دنا اگر زیاد شهر بین‌شهری می‌رید، منطقی‌تره.

  • شمع مسی اگرچه ارزان‌تره اما برای خودروهای امروزی توصیه‌شده نیست؛ چون دوامش کمتره و کارایی‌ش زیر پلاتینیوم و ایریدیوم قرار می‌گیره — مگر اینکه ماشین خیلی قدیمی باشه یا صرفاً جهت بودجه بخواید.

خرید لنت ترمز

جدول پیشنهادی هماهنگی شمع بوش با خودرو

خودرو / موتور شرایط استفاده معمول شمع پیشنهادی دلیل
پژو 206 / 207 (TU5) رانندگی شهری / بین‌شهری معمولی پلاتینیوم یا ایریدیوم ترکیب دوام، استارت نرم، جرقه پایدار
پژو 206 / 207 – استفاده سبک ترافیک شهری، رفت‌وآمد روزمره پلاتینیوم عمر مناسب + قیمت منطقی
پژو 405 / سمند / دنا مصرف متوسط، کاربرد روزمره پلاتینیوم عملکرد قابل اعتماد با هزینه معقول
پژو 405 / سمند / دنا – استفاده سنگین مسافت زیاد، سبک رانندگی پرفشار ایریدیوم مقاومت در برابر گرما، دوام بالا، احتراق بهتر

بهترین شمع بوش برای موتور TU5

شمعی با الکترود ایریدیوم دوبل  از بوش— معروف به کد ۹۶۲۲ — به‌عنوان «بهترین شمع برای TU5» شناخته میشه. 

 چرا این مدل:

  • الکترود ایریدیوم دوام بالایی دارد؛ یعنی تا حدود ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر عمر مفید دارد. 

  • جرقه دقیق و قوی — این یعنی موتور با ترکیب سوخت/هوا بهتر مشتعل می‌شود، شتاب و کشش نرم‌تر می‌شود و استارت سرد راحت‌تر.

  • برای موتورهای TU5 که ۱٫۶ لیتری و ۴ سیلندر هستند، این شمع باعث می‌شود احتراق یکنواخت‌تر، مصرف سوخت بهینه‌تر و راندمان کلی موتور بالاتر برود.

  • اگر ماشینت نسبتاً نو است یا قصد داری مدت طولانی‌تری با یک شمع کار کنی — این شمع انتخاب مطمئنی است.

بهترین شمع بوش برای EF7

  • مدل بوش FR7DPP یکی از شمع‌های توصیه‌شده برای EF7 هست؛ الکترودش پلاتینیومه، پایه‌ش کوتاه و برای موتور تنفس طبیعی یا توربو قابل استفاده است. 

  • انتخاب این شمع باعث میشه احتراق یکنواخت‌تر بشه، موتور نرم‌تر کار کنه، مصرف سوخت منطقی بمونه و عمر شمع نسبت به شمع معمولی بیشتر بشه. 

بنابراین اگر EF7 دارید و دنبال شمعی با دوام و کیفیت ثابت هستید، بوش FR7DPP گزینه مطمئنی است.

 مقایسه بوش و NGK برای EF7

ویژگی / معیار بوش (مثل FR7DPP) ان جی کا (مثلاً مدل‌های ایریدیوم یا پلاتینیوم)
دوام و عمر شمع پلاتینیوم / ایریدیوم بوش دوام خوب و عمر معقول دارند — برای استفاده عادی پایدارند.  NGK در مدل‎های ایریدیوم یا پلاتینیوم عمر طولانی دارد، در بعضی شرایط حتی بیشتر از بوش گزارش شده است. 
پایداری احتراق و جرقه‌زنی طراحی دقیق الکترود و کیفیت ساخت مناسب برای موتورهای روزمره — احتراق یکنواخت و موتور نرم NGK با نوک خیلی دقیق (و گاهی ایریدیوم) جرقه متمرکزتر می‌زند؛ در استارت سرد و شرایط سخت مزیت دارد. 
قابلیت پاسخ به شرایط مختلف (گاز/دما/دور موتور) عملکرد مناسب در شرایط معمولی؛ برای رانندگی روزمره عالی معمولا NGK کمی مقاوم‌تر به تغییر شرایط است، بخصوص در دور بالا یا شرایط توربو/فشار بیشتر 
قیمت و ارزش نسبت به کارایی معمولاً قیمت منطقی‌تر است برای کیفیت ثابت و دوام مناسب قیمت کمی بالاتر است ولی در مقابل گاهی عملکرد و عمر بیشتر دریافت می‌کنید

نتیجه‌گیری 

  • اگر استفاده روزمره شهری یا بین‌شهری دارید، بودجه‌تان متوسط است و می‌خواهید «یک شمع مطمئن و بدون دردسر» داشته باشید → بوش FR7DPP انتخاب منطقی.

  • اگر دنبال بالاترین دوام، استارت بهتر، احتراق دقیق‌تر و قصد دارید موتورت فشار بکشه (دور زیاد، رانندگی بین‌شهری، شرایط سخت) → شمع NGK ایریدیوم/پلاتینیوم انتخاب برتری است.

  • اگر اهمیت چندانی به تفاوت خیلی کوچک ندارد ولی می‌خواهید هزینه را کنترل کنید → بوش ارزش کافی دارد.

قیمت لنت ترمز

شمع بوش اصل چه مشخصاتی دارد؟ 

ببین وقتی حرف شمع بوش اصل میاد وسط، چندتا نشونه خیلی واضح هست که همون اول کار می‌تونی ازش بفهمی داری شمع اورجینال دستت می‌گیری یا یه جنس فیک که بعد دو هفته موتور رو به سرفه می‌اندازه. اینارو خیلی ساده و قابل لمس برات می‌گم تا موقع خرید سرت کلاه نره.

اول از همه کیفیت بدنه شمع بوش اصل یه‌جوریه که از همون نگاه اول مشخصه: بدنه یک‌دست، بدون پلیسه، رزوه صاف و دقیق، و الکترود تمیز و دقیق تراش‌خورده. شمع فیک معمولاً رزوه‌هاش زبره، روی بدنه رنگ پریدگی یا جوش‌خوردگی‌های عجیب می‌بینی و نوک الکترود هم یکدست نیست.

روی عایق سرامیکی شمع بوش اصل، چاپ کاملاً واضح و شفافه. نه پررنگ‌تر از حد معمول، نه کم‌رنگ. شمع تقلبی معمولاً چاپش پخش شده، کمرنگه یا فونت‌هایش ناهمگنه.

بوش همیشه روی الکترود مرکزی آلیاژ دقیق استفاده می‌کنه و الکترودهایش حالت تراش منظم دارن؛ فیک‌ها نوک الکترود کمی کج یا نامتقارن دارن و جنسشون خیلی سریع ساییده میشه.

وزن هم کمک می‌کنه:
شمع بوش اصل کمی سنگین‌تر و بالانس‌تره، ولی شمع تقلبی اغلب سبک‌تره.

الان راه‌های تشخیص رو هم می‌گم که راحت‌تر اختلاف‌ها رو ببینی.

نشانه‌های تشخیص شمع بوش اصل از تقلبی 

راه‌های تشخیص نمونه اصل

  • چاپ روی بدنه شارپ و بدون پخش‌شدگی

  • رنگ سرامیک سفید مات و تمیز

  • رزوه‌ها کاملاً منظم و صاف

  • نوک الکترود متقارن و دقیق

  • کد فنی روی جعبه و شمع یکیه و هیچ تفاوتی نداره

  • درپوش جعبه کاملاً فیت و بدون لقی

  • وزن شمع بالانس و سنگین‌تر از فیک‌ها

نشانه‌های شمع تقلبی

  • چاپ بدنه کمرنگ یا پخش

  • سرامیک خاکستری یا لکه‌دار

  • رزوه زبر یا ناهماهنگ

  • الکترود کج یا تراش نامنظم

  • اختلاف کد بین جعبه و خود شمع

  • وزن سبک‌تر از معمول

لنت ترمز عمده

جدول بررسی مشخصات شمع بوش اصل و تقلبی

ویژگی بوش اصل نمونه تقلبی
کیفیت چاپ بدنه شفاف، تمیز، بدون پخش بی‌کیفیت، پخش یا کمرنگ
بدنه فلزی یکدست، بدون پلیسه ناصاف، رزوه زبر
الکترود تراش دقیق و متقارن کج، تراش بی‌کیفیت
وزن کمی سنگین‌تر و متعادل سبک‌تر از حد معمول
بسته‌بندی جعبه محکم، چاپ دقیق جعبه بی‌کیفیت و لقی‌دار
دوام در کارکرد عملکرد پایدار تا حد بالا افت کارکرد بعد چند صد کیلومتر

طول عمر شمع بوش چند کیلومتر است؟ چه زمانی باید تعویض شود؟

اگه بخوای راحت و روشن بگم، شمع‌های بوش معمولاً طبق جنس الکترود و رده‌ای که دارن، عمرشون فرق می‌کنه. همون‌جور که خودت تو کار لوازم یدکی دیدی، رفتار موتور، نوع سوخت، رانندگی شهری یا جاده‌ای هم توی عمر شمع خیلی تاثیر می‌ذاره. اما یه عدد میانگین واقعی و کاربردی برات می‌گم که مشتری‌هات هم همیشه دنبالش هستن.

شمع‌های معمولی بوش (مسی)
حدود ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر عمر دارن. مخصوصاً روی موتورهایی مثل پراید یا پیکان و تیپ‌های قدیمی‌تر ۲۰۶، معمولاً زودتر افت عملکرد پیدا می‌کنن.

شمع بوش +(پلاتینیوم)
اینا به‌خاطر الکترود ریز و مقاومشون، راحت ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر کار می‌کنن. برای موتورهای TU5 و EF7 هم جواب خوبی می‌دن.

شمع‌های بوش ایریدیوم و دابل ایریدیوم
این مدل‌ها بهترین دوام رو دارن و کاملاً پایدار عمل می‌کنن. معمولاً بین ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر بدون افت جرقه‌زنی کار می‌کنن؛ البته به شرط اینکه سیستم سوخت‌رسانی سالم باشه و موتور کم‌مصرف روغن باشه.

جدول قیمت شمع موتور های پرکاربرد برند بوش

قیمت شمع‌های Bosch در بازار ایران معمولاً به نوع شمع، جنس الکترود و وارداتی بودن آن بستگی دارد. بر اساس رصد بازار لوازم یدکی ایران در سال ۱۴۰۵، می‌توان حدود قیمت تقریبی برای برخی از کدهای پرکاربرد را به صورت یک دست ۴ عددی به شرح زیر ارائه داد:

کد شمع Bosch نوع الکترود خودروهای رایج بازه قیمت تقریبی (تومان)
FR7DC+ نیکلی پژو 206، 405، سمند 550,000 – 750,000
FR8DC+ نیکلی 206 تیپ 2، 207 600,000 – 800,000
FR7KPP33+ پلاتینیوم پژو پارس LX، 405 SLX 1,200,000 – 1,600,000
FR7LDC+ نیکلی پراید، تیبا 500,000 – 700,000
FR8LDC+ نیکلی ساینا، کوییک 550,000 – 750,000
FR8DPP33+ پلاتینیوم پژو 206 SD، 207i 1,200,000 – 1,700,000
F7RTC+ نیکلی پژو 206 صندوقدار 550,000 – 750,000
F8RTC+ نیکلی پژو 207، رانا 600,000 – 800,000
FGR7D+ نیکلی سمند LX، EF7 550,000 – 750,000
FGR8D+ نیکلی دنا، سورن 600,000 – 800,000
FR7KPP32+ پلاتینیوم پژو 206، 207 1,100,000 – 1,600,000
FR8KPP33+ پلاتینیوم پژو 405، پارس 1,200,000 – 1,700,000

نکات مهم درباره قیمت‌ها:

  • شمع‌های پلاتینیوم نسبت به نیکلی قیمت بالاتری دارند، اما طول عمر و عملکرد موتور را بهبود می‌بخشند.
  • شمع‌های وارداتی و اصل Bosch بسته‌بندی معتبر دارند و قیمت بالاتر معمولاً نشان‌دهنده اصالت محصول است.
  • این بازه‌ها تقریبی هستند و بسته به فروشگاه، شهر و نوسانات ارزی ممکن است تغییر کنند.

چه زمانی باید شمع بوش تعویض شود؟

چندتا نشونه واضح که به محض دیدنش باید تعویض کنی:

  • وقتی موتور توی شتاب «مکث» می‌کنه یا گاز خوردنش بی‌حال میشه

  • مصرف سوخت ناگهانی بالا میره

  • استارت سرد سخت میشه

  • صدای موتور تو دور آرام ناصاف میشه

  • رنگ الکترود شمع خاکستری تیره یا دوده‌ای غیرعادی میشه

  • جرقه ضعیف و الکترود ساییده شده

اگه مشتری با موتور TU5 یا EF7 سراغت بیاد، بهترین پیشنهاد اینه که قبل از ۶۰–۷۰ هزار کیلومتر یه‌بار شمع رو چک کنه، چون حتی شمع‌های ایریدیوم بوش هم توی ترافیک‌های شهری زودتر تحلیل می‌رن.

آیا شمع بوش برای خودروهای گازسوز (CNG) مناسب است؟

ببین برای موتورهای گازسوز همیشه باید شمعی استفاده بشه که جرقه قوی‌تر و دوام بالاتری داشته باشه، چون گاز سخت‌تر از بنزین مشتعل میشه و دمای احتراقش هم بالاتره. شمع‌های بوش از اون برندهایی‌ان که روی ماشین‌های CNG خیلی خوب جواب میدن، فقط باید رده درستش انتخاب بشه.

روی موتورهای گازسوز، شمع‌های ایریدیوم بوش بهترین بازده رو میدن. دلیلش هم ساده‌ست:
جرقه قوی‌تر، دمای کارکرد پایدار و الکترود مقاوم‌تر. همین باعث میشه موتور تو حالت گاز کمتر لرزش داشته باشه، مصرف پایین‌تر بیاد و استارت سرد هم راحت‌تر بشه.

شمع‌های مسی بوش هم قابل استفاده‌ان، ولی برای گازسوز معمولاً زودتر می‌سوزن و الکترودشون شکلش رو از دست میده. برای همین روی موتورهایی مثل EF7 یا TU5 دوگانه‌سوز، همیشه بهتره ایریدیوم استفاده کنی که هم مصرف بهتر میشه، هم موتور نرم‌تر کار می‌کنه.

مدل / نوع شمع مناسب برای گازسوز دلیل / نکته
شمع بوش ایریدیوم بله الکترود ایریدیوم مقاومت بالاتری در برابر حرارت و دمای زیاد احتراق گاز دارد؛ جرقه دقیق و پایدار برای مخلوط گاز + هوا ایجاد می‌کند و سمتی از حساسیت احتراق گاز را پوشش می‌دهد. 
شمع دوبل ایریدوم بوش شرایط متوسط گازسوز اگر موتور زیاد تحت فشار نیست و استفاده معمولی (شهر / بین‌شهری) داری، پلاتینیوم دوام و پایداری خوبی دارد و تقریباً مطلوب است. 

قیمت روز شمع بوش در بازار

  • بعضی مدل‌های ساده بوش — شمع پایه یا «مس» — قیمتشون معمولاً در حدود حدود ۴۳۰ تا ۷۷۰ هزار تومان برای هر عدد هستند. 

  • مدل‌های پلاتینیوم یا حرفه‌ای‌تر (که عمر و کیفیت بالاتری دارند) طبیعتاً قیمتش بالاتر است — بسته به مدل و واردکننده ممکن است متفاوت باشد.

آیا شمع بوش روی استارت سرد موتور تأثیر دارد؟

بله، شمع بوش می‌تواند تأثیر زیادی روی استارت سرد موتور داشته باشد، خصوصاً وقتی موتور دمای پایینی دارد و هوا و سوخت به سختی مشتعل می‌شوند. دلیل اصلیش کیفیت جرقه و جنس الکترود شمع است.

  • شمع مسی بوش: جرقه قوی می‌دهد ولی مقاومت گرمایی کمتری دارد و در موتور سرد گاهی نیاز به چند دور استارت بیشتر دارد.

  • شمع پلاتینیوم بوش: جرقه یکنواخت و دقیق‌تری ارائه می‌کند، موتور راحت‌تر روشن می‌شود و استارت سرد نرم‌تر می‌شود.

  • شمع ایریدیوم بوش: بهترین عملکرد در استارت سرد را دارد. نوک نازک ایریدیوم جرقه متمرکز و قوی تولید می‌کند و احتراق حتی در دمای پایین موتور سریع و کامل انجام می‌شود، بنابراین موتور بدون مکث و سریع روشن می‌شود.

به طور خلاصه، هر چقدر جنس الکترود بهتر و دقت تولید بالاتر باشد، شمع در شرایط استارت سرد عملکرد بهتری دارد و مصرف سوخت اولیه و لرزش موتور کاهش می‌یابد.