لنت ترمز اپیروس

لنت ترمز کیا اپیروس قطعه اصطکاکی سدان سنگین کیا با پیشرانه شش سیلندر است و به‌دلیل وزن بالا و دیسک‌های بزرگ، باید ضریب اصطکاک را در دمای سطح نگه دارد نه اینکه فقط در ترمز اول نرم باشد. اپیروس‌های موجود در ایران عمدتاً اتاق GH سال ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۰ هستند و نمونه فیس‌لیفت ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۰ بیشترین تردد را دارد. هر دو محور دیسکی است و حدود شصت و پنج درصد نیروی توقف روی جلو می‌نشیند، پس لنت جلو زودتر تمام می‌شود، اما عقب هم به‌خاطر قطر کمتر و ترمز دستی داخل دیسک نباید لنت نرم شهری باشد. اگر فرمولاسیون کم‌چگال باشد، در سرازیری پدال پایین می‌رود در حالی که ضخامت هنوز هست. اگر بیش از حد فلزی و بدون شیم باشد، دیسک را خط می‌اندازد و در دنده عقب سوت می‌کشد. استاندارد قابل قبول برای این کلاس نبود آزبست، چمفر لبه، شیار خروج گاز، شیم چندلایه و ضخامت یکسان هر دست چهارتایی است. لنت ترمز کیا اپیروس را نباید با لنت اپتیما یا سراتو یکی گرفت. کد جلو پرتکرار های‌کیو SP1155 است و عقب SP1239. ماکسیمال لنت این قطعه را با سال ساخت و کد محور عرضه می‌کند. در استفاده ترکیبی، دست جلو باکیفیت معمولاً بین بیست تا سی و پنج هزار کیلومتر دوام می‌آورد. تعویض دیرهنگام پیستون کالیپر را بیش از حد بیرون می‌راند و ریسک تاب دیسک سنگین را بالا می‌برد.

لنت ترمز جلو کیا اپیروس

لنت ترمز جلو کیا اپیروس روی دیسک خنک‌شونده و کالیپر محور جلو نصب می‌شود و همان قطعه‌ای است که انرژی جنبشی این سدان سنگین را به حرارت تبدیل می‌کند. سطح تماس باید با پهنای دیسک اتاق GH هم‌خوان باشد. لنت کوتاه، حتی اگر داخل کالیپر جا شود، گوشه دیسک را خالی می‌گذارد و لرزش فرمان می‌سازد. کد بازار پرتکرار جلو SP1155 های‌کیو است و برای مدل ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۰ ثبت شده است. شماره فنی کارخانه جلو از خانواده 58101-3FA00 و 58101-3LA10 است و باید با حک روی لنت فابریک یکی شود، چون فیس‌لیفت و نمونه پیش از آن همیشه جعبه مشترک ندارند. فرمولاسیون مناسب این محور نیمه فلزی کم‌صدا یا کربن سرامیک است. لنت ارگانیک ضعیف در دو سه ترمز پیاپی فید می‌کند و پدال نرم می‌شود. هر دست استاندارد چهار قطعه است، دو عدد برای هر چرخ، به‌همراه شیم. ضخامت نو در این کلاس معمولاً حول ۱۶ تا ۱۸ میلی‌متر است و حداقل ایمن کارکرد حدود ۳ میلی‌متر ماده سایشی بالای صفحه فلزی است. اگر یک سمت زودتر تمام شود، گایدپین خشک، شیلنگ متورم یا پیستون چسبیده است و تعویض لنت به‌تنهایی کافی نیست. صفحه پشتی باید تخت، رنگ کوره‌ای و بدون پلیسه باشد. بعد از نصب، نشست با چند ترمز ملایم از سرعت متوسط انجام می‌شود تا لایه انتقال روی دیسک یکنواخت شود. وزن دست جلو باکیفیت این خودرو باید منطقی و بالاتر از لنت سواری سبک باشد. دست خیلی سبک نشانه ماده کم‌چگال است.

قیمت لنت ترمز جلو کیا اپیروس

قیمت لنت ترمز جلو کیا اپیروس در بازار ایران یک عدد ثابت نیست و به فرمولاسیون، شیم، اصالت هولوگرام و نوسان مواد وابسته است. های‌کیو SP1155 اغلب حول ۴٬۸۰۰٬۰۰۰ تومان دیده می‌شود، نمونه‌های میانی پارس و ام‌اچ‌کو بالاتر می‌ایستند و تکستار و جنیون تا بازه هشت تا دوازده میلیون تومان هم می‌رسند. اختلاف قیمت اگر فقط بسته‌بندی باشد ارزش ندارد، اما اختلاف بین لنت بی‌شیم و لنت دارای چمفر و شیار روی سوت دنده عقب و فید سرازیری محسوس است. اجرت تعویض، تراش دیسک و گریس گایدپین را باید جدا دید، چون دیسک سنگین اپیروس اگر تاب داشته باشد لنت نو را سریع خط می‌اندازد. قیمت روز را با کد SP1155 یا 58101-3FA00 بسنجید نه با عکس جعبه. ماکسیمال لنت موجودی جلو را جدا از عقب قیمت می‌گذارد تا مشتری دست اشتباه را به‌خاطر عدد پایین‌تر برندارد. جدول زیر بازه حدودی دست جلو در بازار فعلی است.

برند	کد کالا	جنس	قیمت حدودی دست جلو (تومان)
پارس	PL-OPI-F	نیمه فلزی	۳٬۹۵۰٬۰۰۰
آفورتیس	1D-OPI-F	نیمه فلزی	۴٬۴۰۰٬۰۰۰
های‌کیو	SP1155	نیمه فلزی	۴٬۸۶۰٬۰۰۰
ام‌اچ‌کو	MHP-OPI-F	کربن سرامیک	۵٬۶۰۰٬۰۰۰
الیگ	ELIG-OPI-F	سرامیکی	۶٬۲۰۰٬۰۰۰
ماندو	MPK-OPI-F	نیمه فلزی	۶٬۸۰۰٬۰۰۰
فریکسا	FRIXA-OPI-F	نیمه فلزی	۷٬۸۰۰٬۰۰۰
تکستار	TXT-OPI-F	نیمه فلزی کم‌صدا	۸٬۹۰۰٬۰۰۰
کاشیاما	KASH-OPI-F	نیمه فلزی	۹٬۴۰۰٬۰۰۰
جنیون موبیس	58101-3FA00	نیمه فلزی کارخانه	۱۱٬۵۰۰٬۰۰۰

لنت ترمز عقب کیا اپیروس

لنت ترمز عقب کیا اپیروس دیسکی است و داخل کالیپر محور عقب کار می‌کند، نه داخل کاسه. این نکته برای کسی که از خودروی کفشکی آمده مهم است، چون قطعه عقب اپیروس دست چهارتایی لنت دیسکی است. ابعاد پرتکرار بازار برای نمونه تکستار 2493401 حدود ۹۹٫۹ در ۴۱ در ۱۵٫۵ میلی‌متر است و کد های‌کیو SP1239 برای سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۰ ثبت شده. شماره فنی کارخانه از خانواده 58302-3FA02 و 58302-1FA50 است و جایگزین‌هایی مانند 58302-2KA00 هم در فهرست دیده می‌شود. سهم نیروی عقب کمتر از جلو است، اما دیسک عقب کوچک‌تر حرارت را دیرتر دفع می‌کند و لنت سخت آن را خط می‌اندازد. ترمز دستی هم روی همین محور درگیر است، پس لنت باید شیم سالم و پخ دقیق داشته باشد تا در دنده عقب سوت نکشد. هر دست چهار قطعه است. بعد از نصب باید نشست انجام شود و اهرم ترمز دستی با دو سه دندانه خودرو را در شیب نگه دارد. اگر یک طرف زودتر تمام شود، گایدپین عقب خشک است یا کالیپر گیر دارد. لنت ترمز عقب کیا اپیروس را با لنت جلو عوض نکنید. قالب عقب کوتاه‌تر است و روی کالیپر جلو جا نمی‌شود. ماده خیلی نرم زیر بار شش سیلندر زود تمام می‌شود و رگلاژ ترمز دستی را به‌هم می‌ریزد.

قیمت لنت ترمز عقب کیا اپیروس

قیمت لنت ترمز عقب کیا اپیروس به‌دلیل تیراژ کمتر و حساسیت به صدا، sometimes نزدیک جلو یا حتی بالاتر از برخی برندهای جلو است. های‌کیو SP1239 اغلب بین ۴٬۱۷۰٬۰۰۰ تا ۴٬۶۵۰٬۰۰۰ تومان دیده می‌شود، ام‌بی‌کوریا حول ۴٬۴۰۰٬۰۰۰ تومان است و تکستار 2493401 در فهرست فروش تا حدود ۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان ثبت شده. جنیون عقب از این بازه بالاتر می‌ایستد. عامل اصلی اختلاف، شیم ضد جیغ، چمفر و مقاومت حرارتی داخل کالیپر کوچک عقب است. دیسک عقب اگر پله داشته باشد، اجرت تراش از اختلاف دو برند بیشتر می‌شود. قیمت را برای همان سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۰ بپرسید و با کد SP1239 یا 2493401 تطبیق دهید. ماکسیمال لنت عقب را جدا از جلو برچسب می‌زند تا دست کوتاه عقب به‌جای جلو ارسال نشود. اعداد جدول بازه حدودی بازار فعلی برای دست عقب است.

برند	کد کالا	نوع	قیمت حدودی دست عقب (تومان)
پارس	PL25337	دیسکی نیمه فلزی	۳٬۷۵۰٬۰۰۰
های‌کیو	SP1239	دیسکی نیمه فلزی	۴٬۱۷۰٬۰۰۰
ام‌بی‌کوریا	MB-OPI-R	دیسکی	۴٬۴۲۰٬۰۰۰
آفورتیس	1D3804L	دیسکی	۴٬۸۰۰٬۰۰۰
الیگ	HB19	دیسکی	۵٬۶۰۰٬۰۰۰
ام‌اچ‌کو	MHP14009	کربن سرامیک	۵٬۹۰۰٬۰۰۰
آسیمکو	KD9776	نیمه فلزی	۵٬۴۰۰٬۰۰۰
نیشینبو	NP6022	نیمه فلزی	۶٬۸۰۰٬۰۰۰
تکستار	2493401	نیمه فلزی کم‌صدا	۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰
جنیون موبیس	58302-3FA02	دیسکی کارخانه	۱۰٬۸۰۰٬۰۰۰

بهترین لنت ترمز کیا اپیروس در بازار ایران

بهترین لنت ترمز کیا اپیروس در بازار ایران برای استفاده روزمره های‌کیو است. جلو با SP1155 و عقب با SP1239 ابعاد اتاق GH سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۰ را پوشش می‌دهد و تعادل قابل قبولی بین دوام و صدا دارد. اگر سوت دنده عقب و گرد رینگ اولویت باشد، تکستار عقب 2493401 و نمونه کم‌صدای جلو منطقی است، هرچند قیمت بالاتری دارد. الیگ HB19 و ام‌اچ‌کو MHP14009 برای کسی که دیسک را کمتر خط بیندازد انتخاب سرامیکی و کربنی نزدیک است. جنیون 58101-3FA00 و 58302-3FA02 وقتی دیسک فابریک سالم است کمترین ریسک هندسه را دارد، به شرط هولوگرام.

پارس PL25337 انتخاب میانی قابل پیگیری است، نه جایگزین جنیون. لنت بی‌نام خیلی ارزان روی این وزن در سرازیری فید می‌کند. معیار ماکسیمال لنت تطبیق سال، کد محور و سبک رانندگی است، نه گران‌ترین جعبه ویترین. دیسک تاب‌دار را اول تراش یا تعویض کنید، وگرنه بهترین لنت هم فرمان را می‌لرزاند.

انواع لنت ترمز کیا اپیروس از لحاظ متریال و تکنولوژی

انواع لنت ترمز کیا اپیروس از نظر متریال به ارگانیک، نیمه فلزی، کم‌فلز و سرامیکی تقسیم می‌شود و این تقسیم روی فید، صدای دنده عقب و خط دیسک اثر مستقیم دارد. لنت ارگانیک برای وزن شش سیلندر این خودرو انتخاب اصلی نیست، چون در ترمز پیاپی ضریب اصطکاک را از دست می‌دهد. نیمه فلزی ترکیب الیاف فولاد، گرافیت و رزین فنولیک است و انتخاب رایج دیسک جلو و عقب اپیروس است. اگر درصد فلز بالا و شیم ضعیف باشد، سوت ابتدای حرکت دیده می‌شود. کم‌فلز گرد کمتری می‌سازد و برای شهر مناسب است. سرامیک و کربن سرامیک دیسک را کمتر خط می‌اندازد و گرد روشن‌تری دارد، اما باید نشانگر سایش و شیم واقعی داشته باشد نه فقط اسم روی جعبه. تکنولوژی تکمیلی شامل چمفر لبه، شیار وسط برای خروج گاز، شیم چندلایه و رنگ ضدزنگ صفحه پشتی است. چون هر دو محور دیسکی است، همان منطق برای عقب هم صادق است، با این تفاوت که قالب عقب کوتاه‌تر است و حرارت را در سطح کوچک‌تری تحمل می‌کند. انتخاب نهایی باید با دیسک تخت همراه شود.

برند	متریال	کشور سازنده	محور رایج
های‌کیو	نیمه فلزی	کره جنوبی	جلو SP1155 و عقب SP1239
تکستار	نیمه فلزی کم‌صدا	آلمان	عقب 2493401 و جلو
الیگ	سرامیکی	کره جنوبی	عقب HB19
پارس	نیمه فلزی	ایران	عقب PL25337 و جلو
ام‌اچ‌کو	کربن سرامیک	کره جنوبی	عقب MHP14009
نیشینبو	نیمه فلزی	ژاپن	عقب NP6022
جنیون موبیس	نیمه فلزی کارخانه	کره جنوبی	جلو و عقب

لنت ترمز جنیون اصلی برای خودرو کیا اپیروس

لنت ترمز جنیون اصلی برای خودرو کیا اپیروس قطعه‌ای است که با شماره فنی کیا و بسته‌بندی موبیس عرضه می‌شود و هندسه آن برای کالیپر همان نسل برش خورده است. مزیت جنیون یکسان بودن پخ، ضخامت و سختی ماده با دیسک فابریک است، پس اگر دیسک هنوز تخت باشد احتمال سوت پس از نصب کمتر می‌شود. جلو از خانواده 58101-3FA00 و 58101-3LA10 است. عقب از خانواده 58302-3FA02 و 58302-1FA50 است و 58302-3FA01 جایگزین قدیمی‌تر همین مجموعه است. این شماره‌ها را نباید با لنت اپتیما یا اسپورتیج، حتی اگر در برخی فهرست‌ها هم‌خانواده دیده شوند، بدون تطبیق سال بست. تشخیص جنیون از نمونه مشابه‌سازی‌شده با هولوگرام، فونت جعبه، وزن دست و حک کد روی قطعه انجام می‌شود. قیمت جنیون بالاتر است چون شیم و کنترل کیفی خط کیا را دارد. اگر بودجه محدود باشد، های‌کیو SP1155 و SP1239 نزدیک‌ترین جایگزین نصبی برای اتاق ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۰ است و تکستار 2493401 برای عقب کم‌صدا انتخاب بعدی است. ماکسیمال لنت پیش از فاکتور سال و محور را تطبیق می‌دهد تا جعبه عقب به‌جای جلو ارسال نشود. دست سبک بدون حک کد را جنیون حساب نکنید.

نسل	محور	کد جنیون	قیمت حدودی روز (تومان)
GH از ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۶	جلو دیسکی	58101-3LA10	۱۱٬۲۰۰٬۰۰۰
GH از ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۶	عقب دیسکی	58302-1FA50	۱۰٬۴۰۰٬۰۰۰
GH از ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۰	جلو دیسکی	58101-3FA00	۱۱٬۵۰۰٬۰۰۰
GH از ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۰	عقب دیسکی	58302-3FA02	۱۰٬۸۰۰٬۰۰۰

مشخصات فنی لنت ترمز جلو و عقب کیا اپیروس

مشخصات فنی لنت ترمز کیا اپیروس را باید جدا از سواری‌های سبک خواند. هر دو محور دیسکی و هر دست چهار عدد است. عقب نمونه 2493401 حدود ۹۹٫۹ میلی‌متر طول، ۴۱ میلی‌متر پهنا و ۱۵٫۵ میلی‌متر ضخامت دارد. جلو بزرگ‌تر است و ضخامت نو معمولاً حول ۱۶ تا ۱۸ میلی‌متر. حد تعویض عملی حدود ۳ میلی‌متر ماده سایشی یا شنیدن سوت فلز به دیسک است. وزن دست عقب در فهرست تکستار حدود ۰٫۷ کیلوگرم برای قطعه مرجع ثبت شده و دست جلو باید سنگین‌تر باشد. وجود شیم، نبود آزبست و یکسان بودن ضخامت دو لنت مقابل هم پیش از نصب قابل کنترل است.

مشخصه	لنت جلو	لنت عقب
نوع سیستم	دیسکی خنک‌شونده	دیسکی
تعداد در هر دست	۴ عدد	۴ عدد
کد های‌کیو	SP1155	SP1239
کد جنیون رایج	58101-3FA00	58302-3FA02
کد تکستار	TXT-OPI-F	2493401
ابعاد حدودی	بزرگ‌تر از عقب، ضخامت نو ۱۶ تا ۱۸ میلی‌متر	۹۹٫۹ در ۴۱ در ۱۵٫۵ میلی‌متر
حد تعویض	حدود ۳ میلی‌متر	حدود ۳ میلی‌متر
نشانه خرابی غالب	لرزش فرمان، فید، سوت	سوت دنده عقب، ترمز دستی بالا

علائم نیاز به تعویض لنت جلو و عقب کیا اپیروس

علائم نیاز به تعویض لنت جلو و عقب کیا اپیروس را باید از تاب دیسک جدا کرد، چون وزن این خودرو دیسک را زودتر موج‌دار می‌کند. سوت تیز ممتد هنگام فشار ملایم پدال، اگر بعد از شست‌وشو بماند، اغلب تماس صفحه فلزی با دیسک است. لرزش فرمان در سرعت میانی بیشتر دیسک جلو است، اما لنت نامیزان یا تکه‌تکه هم آن را تشدید می‌کند. افزایش کورس پدال پس از دو سه ترمز و بوی سوختگی از گلگیر نشانه فید حرارتی است، حتی اگر ضخامت هنوز بالای حداقل باشد. کشیدن خودرو به یک سمت یعنی یک کالیپر زودتر درگیر می‌شود و باید ضخامت دو چرخ مقایسه شود. در عقب، سوت زیر صندلی در دنده عقب، گرد روی رینگ عقب و بالا رفتن اهرم ترمز دستی خبر از نازک شدن لنت یا گیر کردن کالیپر است. تق‌تق موقع عقب رفتن می‌تواند از شیم جداشده یا خار کالیپر باشد. شیار عمیق دیسک و اختلاف ضخامت دو لنت یک محور هم هشدار تعویض هم‌زمان لنت و بازدید دیسک است. بی‌توجهی در اپیروس هزینه تراش یا تعویض دیسک را از قیمت یک دست لنت بیشتر می‌کند. بازدید چشمی هر ده هزار کیلومتر برای این سدان سنگین منطقی است، به‌ویژه اگر مسیر کوهستانی دارد.

کد لنت ترمز کیا اپیروس برای برندهای معتبر

کد لنت ترمز کیا اپیروس باید با محور و سال خوانده شود. کدها انگلیسی ثبت شده‌اند تا هنگام سفارش با جعبه اپتیما اشتباه نشوند.

برند	کد جلو	کد عقب
جنیون موبیس	58101-3FA00	58302-3FA02
های‌کیو	SP1155	SP1239
تکستار	TXT-OPI-F	2493401
پارس	PL-OPI-F	PL25337
الیگ	ELIG-OPI-F	HB19
ام‌اچ‌کو	MHP-OPI-F	MHP14009
آفورتیس	1D-OPI-F	1D3804L
آسیمکو	ASIM-OPI-F	KD9776
نیشینبو	NP-OPI-F	NP6022
ماندو	MPK-OPI-F	MPK-OPI-R
فریکسا	FRIXA-OPI-F	FRIXA-OPI-R

عقب برخی فهرست‌ها کد 2533701 تکستار و HB14 الیگ را هم کنار 2493401 و HB19 می‌آورد. پیش از خرید، کد حک‌شده روی لنت فعلی را با این جدول یکی کنید.

خرید تخصصی لنت ترمز خودرو کیا اپیروس از ماکسیمال لنت

خرید تخصصی لنت ترمز خودرو کیا اپیروس از ماکسیمال لنت با سال ساخت و محور شروع می‌شود، چون جلو SP1155 و عقب SP1239 قالب جدا دارند و جعبه اپتیما حتی با برند مشابه روی این کالیپر دقیق نمی‌نشیند. در ماکسیمال لنت برای این خودرو های‌کیو، تکستار، پارس، الیگ، ام‌اچ‌کو، آفورتیس، نیشینبو، ماندو، فریکسا و جنیون موبیس هم‌زمان قابل انتخاب است و این تنوع مستقیم روی تصمیم مشتری اثر دارد. راننده شهری می‌تواند های‌کیو را بردارد، کسی که سوت دنده عقب دارد تکستار 2493401 را، و کسی که دیسک فابریک سالم دارد جنیون 58101-3FA00 و 58302-3FA02 را، بدون اینکه مجبور شود فقط یک قفسه را بپذیرد. تنوع وقتی مفید است که هر جعبه کد، جنس و محور داشته باشد. ماکسیمال لنت همین داده را کنار قیمت روز می‌گذارد و قبل از ارسال سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۰ را با نمونه قدیمی‌تر چک می‌کند. ضمانت اصالت و مشاوره بر اساس لرزش فرمان یا بوی سرازیری باعث می‌شود خریدار یک‌بار قطعه درست را انتخاب کند. اگر دیسک شیار عمیق دارد، تراش یا تعویض دیسک هم پیشنهاد می‌شود تا لنت نو روی سطح موج‌دار نسوزد.

تشخیص لنت باکیفیت و بی‌کیفیت کیا اپیروس

تشخیص لنت باکیفیت و بی‌کیفیت کیا اپیروس پیش از نصب ممکن است و نباید به اسم کره‌ای روی جعبه بسنده کرد. لنت باکیفیت جلو وزن منطقی و بالاتر از لنت سواری سبک دارد، صفحه پشتی تخت و رنگ‌شده است، شیم بدون چین‌خوردگی چسبیده، لبه‌ها چمفر شده و ضخامت دو جفت مقابل هم یکسان است. کد SP1155 یا 58101-3FA00 باید روی قطعه با جعبه یکی باشد. لنت بی‌کیفیت سبک است، بوی تند رزین می‌دهد، شیم ندارد و گوشه ماده با ناخن می‌ریزد. روی اپیروس علامت تخصصی پس از نصب این‌هاست: فید بعد از دو ترمز در سرازیری، سوت دنده عقب همان روز، گرد سیاه غلیظ روی رینگ طی چند روز، و تمام شدن یک چرخ خیلی زودتر از چرخ مقابل. در عقب، لنتی که طولش حدود ۱۰۰ میلی‌متر نباشد از خانواده SP1239 و 2493401 نیست. جعبه بدون بچ‌نامبر، قیمت بسیار پایین‌تر از کف بازار و فروشنده‌ای که تفاوت SP1155 و SP1239 را نمی‌داند باید رد شود. اگر بعد از دویست کیلومتر جیغ سرد ماند، قطعه یا دیسک مشکل دارد و باید برگردد نه اینکه راننده به صدا عادت کند.

لنت ترمز مدل‌های مختلف خودرو کیا اپیروس

لنت ترمز مدل‌های مختلف خودرو کیا اپیروس در اصل روی یک اتاق GH است، اما سال ساخت کد جنیون را عوض می‌کند. نمونه ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۶ و فیس‌لیفت ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۰ هر دو جلو و عقب دیسکی دارند، ولی شماره 58101-3LA10 و 58302-1FA50 برای دوره اول و 58101-3FA00 و 58302-3FA02 برای دوره دوم در فهرست‌ها جدا شده‌اند. های‌کیو SP1155 و SP1239 بیشتر برای ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۰ معرفی می‌شود. پیشرانه ۳٫۵ و ۳٫۸ در بازار ایران معمولاً همان قالب لنت را می‌گیرد، اما حک روی لنت فابریک فصل‌الخطاب است. این خودرو کاسه عقب ندارد. جدول زیر تفاوت کاربردی را خلاصه می‌کند.

مدل	سال	جلو	عقب	نکته انتخاب
Opirus GH	۲۰۰۳ تا ۲۰۰۶	58101-3LA10	58302-1FA50	با جعبه ۲۰۱۰ یکی فرض نکنید
Opirus GH فیس‌لیفت	۲۰۰۷ تا ۲۰۱۰	SP1155 و 58101-3FA00	SP1239 و 58302-3FA02	پرتکرارترین نمونه بازار ایران
Opirus 3.5 و 3.8	۲۰۰۷ تا ۲۰۱۰	همان خانواده SP1155	همان خانواده SP1239	حجم موتور قالب را عوض نمی‌کند، سال عوض می‌کند

سوالات پرتکرار لنت ترمز کیا اپیروس

لنت جلو اپیروس هر چند کیلومتر عوض می‌شود؟ در استفاده ترکیبی معمولاً بین بیست تا سی و پنج هزار کیلومتر. معیار اصلی ضخامت حدود ۳ میلی‌متر است.

لنت عقب اپیروس کفشکی است؟ خیر. هر دو محور دیسکی است و عقب کد SP1239 یا 2493401 می‌گیرد.

کد های‌کیو جلو و عقب چیست؟ جلو SP1155 و عقب SP1239 برای نمونه ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۰.

آیا لنت اپتیما روی اپیروس می‌نشیند؟ حتی اگر برخی شماره‌ها در فهرست مشترک بیاید، بدون تطبیق حک فابریک نبندید. قالب را با SP1155 و SP1239 چک کنید.

سرامیک بهتر است یا نیمه فلزی؟ نیمه فلزی در سرازیری ثبات بیشتری دارد. سرامیک گرد و خط دیسک را کمتر می‌کند.

چرا لنت نو اپیروس سوت می‌کشد؟ نشست نشدن، دیسک لبه‌دار، نبود شیم یا گایدپین خشک. اگر بعد از دویست کیلومتر ماند، دیسک باید بازدید شود.

حد ضخامت تعویض چقدر است؟ حدود ۳ میلی‌متر ماده سایشی، یا به محض سوت فلز به دیسک.

آیا فقط یک چرخ را لنت کنیم؟ خیر. هر محور باید جفت و هم‌جنس عوض شود.

جنیون کدام کد است؟ جلو 58101-3FA00 و عقب 58302-3FA02 برای فیس‌لیفت. دوره قبل 58101-3LA10 و 58302-1FA50.

بعد از تعویض چه کنیم؟ نشست با ترمز ملایم، کنترل روغن ترمز و تست ترمز دستی در شیب خلوت. روغن کهنه را روی دیسک نریزید.