لنت ترمز سهند

لنت ترمز سهند

لنت ترمز سهند قطعه اصطکاکی ترمز این سدان جدید سایپا است و باید با پلتفرم خانواده تیبا و ساینا، وزن کم خودرو و کالیپر کوچک جلو هماهنگ باشد. سهند از حدود ۱۴۰۲ در بازار ایران عرضه شده و محور جلو دیسکی و محور عقب کاسه‌ای است. جلو در بسیاری از معادل‌های بازار با تیبا، ساینا، کوییک و اطلس مشترک معرفی می‌شود و کد 2135501 برای این خانواده دیده می‌شود، اما کفشک عقب را نباید بدون تطبیق فنر و قطر کاسه با خودروی دیگر بست. لنت مناسب باید در ترافیک شهری ضریب اصطکاک پایدار داشته باشد، دیسک نازک جلو را خط نیندازد و داخل کاسه عقب گرد زیاد تولید نکند. چون خودرو نو است، انتخاب لنت بی‌کیفیت از همان دست اول دیسک فابریک را خراب می‌کند. ترکیب کم‌فلز یا نیمه‌فلزی استاندارد برای جلو و کفشک بدون آزبست برای عقب انتخاب منطقی است. در ماکسیمال لنت، لنت ترمز سهند جلو و عقب جدا و با ذکر سال فهرست می‌شود.

لنت ترمز جلو سهند

لنت ترمز جلو سهند بیشترین سهم توقف را دارد و در ترافیک زودتر از کفشک عقب به حداقل ضخامت می‌رسد. کد رایج بازار 2135501 است و برای سهند، تیبا، ساینا، کوییک و اطلس معرفی می‌شود. این اشتراک فقط وقتی قابل اتکاست که طول کفشک، محل گوشواره و شیم یکی باشد. دیسک جلو این خانواده نازک است و لنت سخت یا بی‌کیفیت خیلی زود آن را موج‌دار می‌کند. برای شهر، کم‌فلز یا نیمه‌فلزی استاندارد مناسب است و سرامیک خیلی سخت در ترمز اول صبح خط را بلند می‌کند. لایه ضدصدا، فنر و گریس پین کالیپر در حذف سوت نقش مستقیم دارند. پیش از خرید باید پیستون، گردگیر و پیچ راهنما بازدید شود، چون گیرکردن یک سمت لنت را مورب می‌ساید. تعویض دست کامل چهار لنت و نشست ملایم در صد کیلومتر اول عمر دیسک فابریک را بیشتر می‌کند. اگر لبه دیسک تیز شده باشد، حتی لنت با کد درست هم صدا می‌دهد و اول باید سطح دیسک بازدید شود.

قیمت لنت ترمز جلو سهند

قیمت لنت ترمز جلو سهند از لنت اقتصادی ایرانی تا تکستار با کد 2135501 پخش است. چون خودرو جدید است، اختلاف جعبه اصلی و نمونه متفرقه بیشتر به چشم می‌آید. دست کامل چهار لنت ملاک مقایسه است، نه فروش جفتی. وجود شیم، تاریخ تولید و نشان استاندارد قیمت را منطقی می‌کند و جعبه بی‌نام ارزان معمولاً همین قطعات را ندارد. نرخ جدول حدود بازار ایران در مهر ۱۴۰۴ است و با نوسان قطعه تغییر می‌کند. نرخ قطعی همان روز از ماکسیمال لنت استعلام می‌شود.

برند	موقعیت	متریال	حدود قیمت (تومان)
پارس لنت	جلو	نیمه‌فلزی	۱٬۶۰۰٬۰۰۰ تا ۲٬۶۰۰٬۰۰۰
جهان لنت	جلو	نیمه‌فلزی	۱٬۴۰۰٬۰۰۰ تا ۲٬۳۰۰٬۰۰۰
توان لنت	جلو	نیمه‌فلزی	۱٬۳۰۰٬۰۰۰ تا ۲٬۲۰۰٬۰۰۰
عظام	جلو	نیمه‌فلزی	۱٬۵۰۰٬۰۰۰ تا ۲٬۴۰۰٬۰۰۰
ام‌اچ‌کو	جلو	نیمه‌فلزی	۱٬۸۰۰٬۰۰۰ تا ۲٬۸۰۰٬۰۰۰
الیگ	جلو	نیمه‌فلزی	۲٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۳٬۰۰۰٬۰۰۰
های‌کیو	جلو	کم‌فلز	۲٬۲۰۰٬۰۰۰ تا ۳٬۲۰۰٬۰۰۰
آفورتیس	جلو	کم‌فلز	۱٬۹۰۰٬۰۰۰ تا ۲٬۹۰۰٬۰۰۰
تکستار	جلو	کم‌فلز	۳٬۲۰۰٬۰۰۰ تا ۴٬۵۰۰٬۰۰۰
جنیون سایپا	جلو	نیمه‌فلزی اصلی	۲٬۲۰۰٬۰۰۰ تا ۳٬۶۰۰٬۰۰۰

لنت ترمز عقب سهند

لنت ترمز عقب سهند از نوع کفشک داخل کاسه است، نه لنت دیسکی. این کفشک با رگلاژ و ترمز دستی کار می‌کند و اگر با کفشک پراید یا حتی تیبا بدون تطبیق بسته شود، ممکن است فنر یا محل اهرم نخواند. سهم حرارتی عقب کمتر از جلو است، اما آلودگی روغن کاسه‌نمد و گیر کردن اهرم ترمز دستی عمر کفشک را نصف می‌کند. کفشک خوب باید بدون آزبست، با سطح یکنواخت و چسبندگی کافی باشد تا لب‌پر نشود. هنگام تعویض باید فنر، اهرم رگلاژ، گردگیر و داخل کاسه بازدید شود و ترمز دستی بعد از نصب دوباره تنظیم گردد. بستن چپ و راست به‌صورت جابه‌جا، کشیدن خودرو و بالا ماندن اهرم را به دنبال دارد. چون سهند نو است، کفشک بی‌کیفیت از همان ابتدا کاسه فابریک را خط می‌اندازد.

قیمت لنت ترمز عقب سهند

قیمت لنت ترمز عقب سهند به‌صورت کفشک از لنت دیسکی جلو پایین‌تر است، اما بسته سایپا و برند دارای فنر از نمونه اقتصادی فاصله می‌گیرد. مقایسه باید بین یک دست کامل کاسه انجام شود. کفشک خیلی ارزان بدون نشان استاندارد، کاسه را بیضی می‌کند. وجود تاریخ تولید و کد خوانا باید در قیمت دیده شود. اعداد جدول حدودی و مربوط به مهر ۱۴۰۴ است.

برند	موقعیت	متریال	حدود قیمت (تومان)
توان لنت	عقب کاسه‌ای	نیمه‌فلزی	۷۰۰٬۰۰۰ تا ۱٬۲۰۰٬۰۰۰
پارس لنت	عقب کاسه‌ای	نیمه‌فلزی	۸۵۰٬۰۰۰ تا ۱٬۵۰۰٬۰۰۰
جهان لنت	عقب کاسه‌ای	نیمه‌فلزی	۸۰۰٬۰۰۰ تا ۱٬۴۰۰٬۰۰۰
عظام	عقب کاسه‌ای	نیمه‌فلزی	۹۰۰٬۰۰۰ تا ۱٬۶۰۰٬۰۰۰
سایپا یدک	عقب کاسه‌ای	نیمه‌فلزی	۱٬۱۰۰٬۰۰۰ تا ۱٬۹۰۰٬۰۰۰
ام‌اچ‌کو	عقب کاسه‌ای	نیمه‌فلزی	۹۵۰٬۰۰۰ تا ۱٬۶۰۰٬۰۰۰
الیگ	عقب کاسه‌ای	نیمه‌فلزی	۱٬۱۰۰٬۰۰۰ تا ۱٬۸۰۰٬۰۰۰
های‌کیو	عقب کاسه‌ای	کم‌فلز	۱٬۲۰۰٬۰۰۰ تا ۲٬۰۰۰٬۰۰۰
آفورتیس	عقب کاسه‌ای	کم‌فلز	۱٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۱٬۷۰۰٬۰۰۰
جنیون سایپا	عقب کاسه‌ای	نیمه‌فلزی اصلی	۱٬۲۰۰٬۰۰۰ تا ۲٬۱۰۰٬۰۰۰

بهترین لنت ترمز سهند در بازار ایران

بهترین لنت ترمز سهند در بازار ایران برای جلو قطعه‌ای است که کد 2135501 یا معادل هم‌ابعاد ساینا را داشته باشد و دیسک فابریک را خط نیندازد. تکستار در نمونه اصلی و جنیون سایپا انتخاب‌های دقیق‌ترند. پارس لنت و عظام برای بودجه محدود مناسب‌اند اگر تاریخ تولید جدید داشته باشند. برای عقب، کفشک سایپا یا عظام که فنرش با کاسه سهند بخواند بهتر از کفشک پراید بی‌نام است. های‌کیو اگر واقعاً برای این خانواده باشد صدای کمتری می‌دهد. معیار رد قطعه، پودر شدن سطح با ناخن، نبود شیم در جلو و اختلاف طول دو کفشک عقب است. در ماکسیمال لنت جلو دیسکی و عقب کاسه‌ای جدا مقایسه می‌شود.

انواع لنت ترمز سهند از لحاظ متریال و تکنولوژی

انواع لنت ترمز سهند از نظر متریال به ارگانیک، نیمه‌فلزی و کم‌فلز تقسیم می‌شود. ارگانیک نرم است اما در ترافیک زود تمام می‌شود. نیمه‌فلزی انتخاب اصلی جلو و کفشک عقب است و با دیسک و کاسه چدنی این خانواده سازگار است. کم‌فلز در تکستار 2135501 دیده می‌شود و تعادل صدا و دوام بهتری دارد. سرامیک خیلی سخت برای دیسک نازک سهند اولویت ندارد. تکنولوژی مؤثر در جلو شامل شیار، پخ لبه و شیم ضدصداست. در عقب، کیفیت چسب کفشک، سختی فنر و دقت محل اهرم ترمز دستی مهم‌تر از اسم برند است. برای شهر کم‌فلز جلو مناسب است و برای مسیر شلوغ مداوم نیمه‌فلزی استاندارد. جنس خوب اگر به‌جای کفشک، لنت دیسکی عقب باشد روی سهند نصب نمی‌شود.

برند	متریال	کشور صاحب برند
جنیون سایپا	نیمه‌فلزی	ایران
تکستار	کم‌فلز	آلمان
پارس لنت	نیمه‌فلزی	ایران
عظام	نیمه‌فلزی	ایران
های‌کیو	کم‌فلز	کره جنوبی
الیگ	نیمه‌فلزی	کره جنوبی
توان لنت	نیمه‌فلزی	ایران

لنت ترمز جنیون اصلی سهند

لنت ترمز جنیون اصلی سهند همان بسته مورد تأیید سایپا است و از نظر ابعاد کفشک جلو و فنر کاسه عقب با خودروی صفر هماهنگ است. جلو در بازار با کد 2135501 معادل‌سازی می‌شود و عقب باید کد کفشک همان کاسه را داشته باشد، نه کفشک پراید. مزیت جنیون در تلرانس ضخامت و محل اهرم ترمز دستی است، نه فقط کارتن. در بازار نمونه بازبسته‌بندی زیاد است، پس تاریخ تولید، نشان استاندارد و یکسانی دو کفشک باید کنترل شود. اگر دیسک جلو لبه تیز یا کاسه عقب بیضی باشد، حتی قطعه اصلی هم صدا می‌دهد. برای خودروی کم‌کارکرد، جنیون یا تکستار اصلی منطقی‌تر از ارزان‌ترین جعبه است. جدول زیر حدود قیمت روز دست کامل است و نهایی نیست.

قطعه جنیون	کد فنی رایج	حدود قیمت (تومان)
لنت جلو دیسکی	2135501	۲٬۲۰۰٬۰۰۰ تا ۳٬۶۰۰٬۰۰۰
کفشک عقب	کفشک سهند	۱٬۲۰۰٬۰۰۰ تا ۲٬۱۰۰٬۰۰۰
دست جلو ۱۴۰۲ به بعد	2135501	۲٬۴۰۰٬۰۰۰ تا ۳٬۸۰۰٬۰۰۰
دست عقب با فنر	کفشک همان کاسه	۱٬۴۰۰٬۰۰۰ تا ۲٬۳۰۰٬۰۰۰

مشخصات فنی لنت ترمز جلو و عقب سهند

مشخصات فنی لنت ترمز جلو و عقب سهند پیش از سفارش باید با نوع محور سنجیده شود. جلو دیسکی و دست چهارتایی است. عقب کاسه‌ای و به‌صورت یک دست کفشک چپ و راست عرضه می‌شود. حد تعویض جلو وقتی است که ماده اصطکاکی به حدود ۲ تا ۳ میلی‌متر برسد. در عقب، نازک شدن کفشک، نمایان شدن پرچ و بالا آمدن ترمز دستی معیار تعویض است. اعداد جدول راهنمای خرید است.

مشخصه	جلو	عقب
نوع ترمز	دیسکی	کاسه‌ای
تعداد در هر دست	۴ عدد	یک دست کفشک
کد نمونه	2135501	کفشک سهند
اشتراک	اغلب با ساینا و تیبا	فنر جدا چک شود
حد تعویض	زیر ۳ میلی‌متر ماده	نمایان شدن پرچ یا فلز
ترمز دستی	ندارد	روی کفشک عقب

علائم نیاز به تعویض لنت جلو و عقب سهند

علائم نیاز به تعویض لنت جلو و عقب سهند را باید از صدای سرد صبح جدا کرد. سوت ممتد فلزی در جلو معمولاً به تمام شدن لنت یا لبه دیسک مربوط است. لرزش پدال در سرعت بالا بیشتر از تاب دیسک است. کشیدن خودرو به یک سمت با فرمان سالم، نشانه گیر کردن کالیپر یا نازک شدن یک سمت جلو است. بالا آمدن بیش از حد اهرم ترمز دستی، ماندن خودرو بعد از خواباندن اهرم و بوی سوختگی از چرخ عقب، نشانه کفشک یا کاسه است. کم شدن روغن مخزن بدون نشتی بیرونی معمولاً با نازک شدن لنت جلو همراه است. در بازدید، محو شدن شیار جلو یا نمایان شدن پرچ کفشک یعنی همان محور باید عوض شود. به تعویق انداختن کار، دیسک فابریک را خط می‌اندازد. بازدید هر هشت تا ده هزار کیلومتر برای سهند شهری منطقی است.

کد لنت ترمز سهند

برند	جلو	عقب
تکستار	2135501	کفشک معادل سهند
جنیون سایپا	جلو دیسکی سهند	کفشک عقب سهند
پارس لنت	معادل 2135501	کفشک ساینا و سهند
عظام	معادل جلو خانواده ایکس۲۰۰	کفشک عقب
های‌کیو	معادل جلو	کفشک عقب
الیگ	معادل 2135501	کفشک عقب
جهان لنت	جلو سهند و ساینا	کفشک عقب
توان لنت	جلو دیسکی	کفشک عقب
ام‌اچ‌کو	معادل جلو	کفشک عقب
آفورتیس	معادل 2135501	کفشک عقب

خرید تخصصی لنت ترمز سهند از ماکسیمال لنت

خرید تخصصی لنت ترمز سهند از ماکسیمال لنت با تفکیک لنت دیسکی جلو و کفشک کاسه‌ای عقب شروع می‌شود، چون کد 2135501 روی چرخ عقب نصب نمی‌شود. تنوع برند، از پارس و توان لنت تا عظام، های‌کیو، الیگ، تکستار و سایپا، به مشتری اجازه می‌دهد بین بودجه، صدای کم و حفظ دیسک فابریک یکی را انتخاب کند. این تنوع وقتی اثرگذار است که هر برند با نوع محور و کد کنار هم باشد؛ وگرنه اشتراک با ساینا باعث سفارش کفشک اشتباه می‌شود. موجودی جلو و عقب جدا است و در صورت مغایرت ابعادی قطعه تعویض می‌شود. مشاوره بر اساس سلامت دیسک و میزان کارکرد است. اگر بین دو برند مردد هستید، وجود شیم جلو و فنر هم‌خوان عقب معیار بهتری از شعار جعبه است.

تشخیص لنت باکیفیت و بی‌کیفیت سهند

تشخیص لنت باکیفیت و بی‌کیفیت سهند از تفکیک دیسکی و کفشکی شروع می‌شود. جعبه معتبر تاریخ تولید و کد 2135501 خوانا دارد؛ برچسب بی‌نام معمولاً بازبسته‌بندی است. لنت جلو خوب پخ و شیار دارد، با ناخن پودر نمی‌شود و شیم چروک ندارد. کفشک خوب طول چپ و راستش یکی است، پرچ شل نیست و محل اهرم ترمز دستی ترک ندارد. قطعه بی‌کیفیت بوی حلال می‌دهد و بعد از نصب سوت فلزی یا گیر کردن چرخ عقب ایجاد می‌کند. اگر قیمت تکستار خیلی پایین‌تر از عرف حدود ۳ میلیون تومان باشد، احتمال نمونه متفرقه جدی است. فروشنده‌ای که سهند را از پراید جدا نکند برای عقب این خودرو مناسب نیست.

لنت ترمز مدل‌های مختلف سهند

لنت ترمز مدل‌های مختلف سهند از ۱۴۰۲ به بعد در جلو معمولاً یکسان است و با خانواده ساینا و تیبا مشترک معرفی می‌شود. تیپ دنده‌ای و اتوماتیک کد لنت جدا ندارند، اما کفشک عقب باید با همان کاسه بخواند. تفاوت اصلی بازار در برند است، نه در اتاق. پیش از سفارش، دیسکی بودن جلو و کاسه‌ای بودن عقب روی خودرو دیده شود.

مدل	لنت جلو	لنت عقب
۱۴۰۲ به بعد	2135501	کفشک سهند
دنده‌ای	2135501	کفشک همان کاسه
اتوماتیک	2135501	کفشک همان کاسه
مشترک با ساینا	2135501	فنر جدا چک شود

پرسش‌های متداول لنت ترمز سهند

لنت جلو ساینا به سهند می‌خورد؟
در بیشتر تیپ‌ها بله، با کد 2135501، به شرط دست کامل چهار لنت.

عقب سهند دیسکی است؟
خیر، کاسه‌ای است و کفشک می‌خواهد.

کد 2135501 برای کدام سمت است؟
جلو.

هر چند کیلومتر لنت جلو عوض می‌شود؟
در شهر معمولاً بین ۲۰ تا ۳۵ هزار کیلومتر.

عقب را باید با جلو هم‌زمان عوض کرد؟
خیر، هر محور جداگانه.

چرا ترمز دستی بالا می‌ماند؟
کفشک تمام شده، رگلاژ گیر کرده یا کاسه بیضی است.

چرا بعد از تعویض جلو سوت می‌آید؟
نصب بدون شیم، دیسک لبه‌دار یا نشست نکردن لنت.

حداقل ضخامت لنت جلو چقدر است؟
زیر حدود ۳ میلی‌متر ماده اصطکاکی باید تعویض شود.