آمیکو
آواتار
آئودی
آلفا رومئو
اپل
اس دبلیو ام
ام وی ام
ام جی
ام جی
ایران خودرو
اینفینیتی
بایک
برلیانس
بی وای دی
بی ام و
بیسو
پژو
پورشه
پروتون
تویوتا
جک
جنرال موتورز
جیپ
جیلی
چانگان
چری
دوو
دانگ فنگ
رنو
زامیاد
زوتی (آریو)
سانگ یانگ
سایپا
سوزوکی
سیتروئن
فاو
فوتون
فورد
فولکس واگن
کی ام سی
کیش خودرو
کیا
گریت وال
گک (GAC) جی ای سی
لکسوس
لیفان
مرسدس بنز
مینی
مازراتی
مزدا
مکث موتور
مکسوس
میتسوبیشی
نیسان
هایما
هاوال
هونگچی
هن تنگ
هوندا
هیوندا
ولوو
لنت ترمز برلیانس C3
هیچ محصولی یافت نشد.
لنت ترمز برلیانس C3
لنت ترمز برلیانس C3 قطعه اصطکاکی ترمز دیسکی این کراس است و با سیتروئن C3 یکی نیست. جلو و عقب هر دو دیسکیاند. جلو در بازار با اماچکو و عقب با امبیکوریا دیده میشود. کد H320 یعنی 2313102 را نباید بدون اندازه روی C3 بست. لنت مناسب باید ضریب اصطکاک پایدار، صدای کم و سازگاری با دیسک چدنی داشته باشد. چون خودرو شهری و کمی بلندتر است، لنت خیلی سخت دیسک را خط میاندازد و لنت خیلی نرم در سرازیری زود تمام میشود. ترکیب نیمهفلزی استاندارد یا سرامیک کمصدا با شیم منطقی است. دندهای و اتوماتیک معمولاً نزدیکاند، اما گوشواره باید با لنت کارکرده مقایسه شود. در ماکسیمال لنت، لنت ترمز برلیانس C3 جلو و عقب جدا و جدا از سیتروئن فهرست میشود.
لنت ترمز جلو برلیانس C3
لنت ترمز جلو برلیانس C3 بیشترین حرارت و فشار ترمزگیری را تحمل میکند و در ترافیک زودتر از عقب به حداقل ضخامت میرسد. اماچکو کربنسرامیک جلو برای این کراس دیده شده و دست چهار لنت است. لنت باید سطح تماس یکنواخت با دیسک داشته باشد، چون تاب جزئی دیسک لرزش پدال میسازد. برای شهر، نیمهفلزی استاندارد یا سرامیک کمصدا مناسب است. شیم ضدصدا، فنر و گریس پین کالیپر در حذف سوت نقش مستقیم دارند. پیش از خرید باید پیستون و گردگیر بازدید شود. تعویض دست کامل و نشست ملایم در صد کیلومتر اول عمر دیسک را بیشتر میکند. اگر لبه دیسک تیز شده باشد، حتی لنت درست هم صدا میدهد. لنت H330 یا سیتروئن C3 حتی اگر اسم کراس داشته باشد روی برلیانس C3 نمینشیند. لنت عقب را نباید بهجای جلو بست.
قیمت لنت ترمز جلو برلیانس C3
قیمت لنت ترمز جلو برلیانس C3 از نمونه اقتصادی تا اماچکو و جنیون پخش است. اماچکو کربنسرامیک جلو حول ۳٫۷ میلیون تومان دیده شده است. دست کامل چهار لنت ملاک مقایسه است. وجود شیم و تاریخ تولید قیمت را منطقی میکند. لنت خیلی ارزان بدون فرمولاسیون هماهنگ، دیسک فابریک را خط میاندازد. نرخ جدول حدود بازار ایران در مهر ۱۴۰۴ است. نرخ قطعی همان روز از ماکسیمال لنت استعلام میشود.
| برند | موقعیت | متریال | حدود قیمت (تومان) |
|---|---|---|---|
| آسیا | جلو | نیمهفلزی | ۱٬۶۰۰٬۰۰۰ تا ۲٬۴۰۰٬۰۰۰ |
| پارس لنت | جلو | نیمهفلزی | ۲٬۲۰۰٬۰۰۰ تا ۳٬۲۰۰٬۰۰۰ |
| آفورتیس | جلو | نیمهفلزی | ۲٬۴۰۰٬۰۰۰ تا ۳٬۴۰۰٬۰۰۰ |
| امکو | جلو | نیمهفلزی | ۲٬۲۰۰٬۰۰۰ تا ۳٬۲۰۰٬۰۰۰ |
| امبیکوریا | جلو | نیمهفلزی | ۲٬۶۰۰٬۰۰۰ تا ۳٬۶۰۰٬۰۰۰ |
| اماچکو | جلو | کربنسرامیک | ۳٬۴۰۰٬۰۰۰ تا ۴٬۴۰۰٬۰۰۰ |
| الیگ | جلو | نیمهفلزی | ۲٬۸۰۰٬۰۰۰ تا ۳٬۸۰۰٬۰۰۰ |
| هایکیو | جلو | سرامیکی | ۳٬۲۰۰٬۰۰۰ تا ۴٬۴۰۰٬۰۰۰ |
| تکستار | جلو | کمفلز | ۴٬۸۰۰٬۰۰۰ تا ۶٬۸۰۰٬۰۰۰ |
| جنیون برلیانس | جلو | نیمهفلزی اصلی | ۴٬۲۰۰٬۰۰۰ تا ۶٬۲۰۰٬۰۰۰ |
لنت ترمز عقب برلیانس C3
لنت ترمز عقب برلیانس C3 سطح کوچکتری از جلو دارد و نقش تثبیت خودرو را بازی میکند. عقب دیسکی است و امبیکوریا برای آن دیده شده است. اگر لنت عقب بیش از حد سفت باشد، در ترمز سبک حس پدال را تیز میکند. ترمز دستی روی کالیپر عقب است و گیر کردن اهرم یک سمت را داغ میکند. هنگام تعویض باید گردگیر، پیچ راهنما و آزاد بودن ترمز دستی بازدید شود. بستن بدون کلیپس سایش مورب و سوت در دنده عقب میسازد. اشتراک اسمی با کراس H320 فقط بعد از گوشواره معتبر است. بعد از نصب چند ترمز ملایم لازم است تا لایه سطحی با دیسک بنشیند و ترمز دستی تنظیم شود. لنت جلو را نباید بهجای عقب بست. کد سیتروئن C3 هم جایگزین این عقب نیست.
قیمت لنت ترمز عقب برلیانس C3
قیمت لنت ترمز عقب برلیانس C3 معمولاً از جلو پایینتر است. امبیکوریا عقب حول ۱٫۸ تا ۱٫۹ میلیون تومان دیده شده است. مقایسه درست فقط بین دست چهارتایی همان کد ممکن است. لنت عقب خیلی ارزان بدون صفحه پشتی ضخیم، دیسک کوچک را بیضی میکند. وجود تاریخ تولید و کد انگلیسی خوانا باید در قیمت دیده شود. اعداد جدول حدودی و مربوط به مهر ۱۴۰۴ است.
| برند | موقعیت | متریال | حدود قیمت (تومان) |
|---|---|---|---|
| آسیا | عقب | نیمهفلزی | ۱٬۲۰۰٬۰۰۰ تا ۱٬۸۰۰٬۰۰۰ |
| پارس لنت | عقب | نیمهفلزی | ۱٬۶۰۰٬۰۰۰ تا ۲٬۴۰۰٬۰۰۰ |
| امبیکوریا | عقب | نیمهفلزی | ۱٬۸۰۰٬۰۰۰ تا ۲٬۶۰۰٬۰۰۰ |
| آفورتیس | عقب | نیمهفلزی | ۱٬۸۰۰٬۰۰۰ تا ۲٬۶۰۰٬۰۰۰ |
| امکو | عقب | نیمهفلزی | ۱٬۶۰۰٬۰۰۰ تا ۲٬۴۰۰٬۰۰۰ |
| اماچکو | عقب | کربنسرامیک | ۲٬۴۰۰٬۰۰۰ تا ۳٬۴۰۰٬۰۰۰ |
| الیگ | عقب | نیمهفلزی | ۲٬۲۰۰٬۰۰۰ تا ۳٬۲۰۰٬۰۰۰ |
| هایکیو | عقب | سرامیکی | ۲٬۶۰۰٬۰۰۰ تا ۳٬۶۰۰٬۰۰۰ |
| تکستار | عقب | کمفلز | ۳٬۸۰۰٬۰۰۰ تا ۵٬۴۰۰٬۰۰۰ |
| جنیون برلیانس | عقب | نیمهفلزی اصلی | ۳٬۲۰۰٬۰۰۰ تا ۴٬۸۰۰٬۰۰۰ |
بهترین لنت ترمز برلیانس C3 در بازار ایران
بهترین لنت ترمز برلیانس C3 در بازار ایران برای جلو قطعهای است که مخصوص همین کراس باشد و دیسک را خط نیندازد. اماچکو اگر تاریخ تولید جدید داشته باشد برای شهر قابل قبول است. امبیکوریا عقب انتخاب رایج بازار است. هایکیو و الیگ اگر بسته معتبر داشته باشند گرد کمتری میدهند. جنیون وقتی دیسک سالم است به رفتار اولیه نزدیکتر است. معیار رد قطعه، اختلاف وزن دو لنت یک محور، نبود شیم و بوی سوختگی جعبه نو است.
انواع لنت ترمز برلیانس C3 از لحاظ متریال و تکنولوژی
انواع لنت ترمز برلیانس C3 از نظر متریال به ارگانیک، نیمهفلزی، کمفلز و سرامیکی تقسیم میشود. ارگانیک نرم است اما در ترافیک زود تمام میشود. نیمهفلزی با دیسک چدنی سازگار است. کمفلز تعادل صدا و دوام است. سرامیک و کربنسرامیک گرد کمتری دارند، ولی اگر خیلی سخت باشند دیسک را خط میاندازند. تکنولوژی مؤثر شامل شیار، پخ لبه و شیم چندلایه است. برای شهر سرامیک معتبر مناسب است و برای سرازیری نیمهفلزی استاندارد. جنس خوب اگر کد سیتروئن یا H320 را بدون اندازه داشته باشد روی برلیانس C3 قابل نصب نیست. عقب کد جدا میخواهد.
| برند | متریال | کشور صاحب برند |
|---|---|---|
| جنیون برلیانس | نیمهفلزی | چین |
| اماچکو | کربنسرامیک | چین |
| امبیکوریا | نیمهفلزی | کره جنوبی |
| الیگ | نیمهفلزی | کره جنوبی |
| هایکیو | سرامیکی | کره جنوبی |
| تکستار | کمفلز | آلمان |
| پارس لنت | نیمهفلزی | ایران |
لنت ترمز جنیون اصلی برلیانس C3
لنت ترمز جنیون اصلی برلیانس C3 با بسته برلیانس و کد فنی کارخانه عرضه میشود. جلو و عقب هر دو دیسکی و جدا هستند. مزیت جنیون در تلرانس ضخامت و شیم است، نه فقط کارتن. در بازار نمونه بازبستهبندی هست؛ حک کفشک و یکسانی وزن باید کنترل شود. اگر دیسک تاب داشته باشد، لنت اصلی هم صدا میدهد. معادل اماچکو جایگزین بازار جلو است، نه خود بسته کارخانه. اشتراک با کراس H320 فقط بعد از اندازه قابل اتکاست. جدول زیر حدود قیمت روز دست کامل است و نهایی نیست.
| قطعه جنیون | کد فنی رایج | حدود قیمت (تومان) |
|---|---|---|
| لنت جلو | جلو C3 | ۴٬۲۰۰٬۰۰۰ تا ۶٬۲۰۰٬۰۰۰ |
| معادل اماچکو جلو | کربنسرامیک جلو | ۳٬۴۰۰٬۰۰۰ تا ۴٬۴۰۰٬۰۰۰ |
| لنت عقب | عقب C3 | ۳٬۲۰۰٬۰۰۰ تا ۴٬۸۰۰٬۰۰۰ |
| معادل امبیکوریا عقب | عقب دیسکی | ۱٬۸۰۰٬۰۰۰ تا ۲٬۶۰۰٬۰۰۰ |
مشخصات فنی لنت ترمز جلو و عقب برلیانس C3
مشخصات فنی لنت ترمز جلو و عقب برلیانس C3 پیش از سفارش باید با لنت کارکرده سنجیده شود. هر دو محور دیسکی است و هر دست چهار لنت دارد. جلو بزرگتر از عقب است. حد تعویض وقتی است که ماده اصطکاکی به حدود ۲ تا ۳ میلیمتر برسد. اعداد جدول راهنمای خرید است.
| مشخصه | جلو | عقب |
|---|---|---|
| نوع ترمز | دیسکی | دیسکی |
| تعداد در هر دست | ۴ عدد | ۴ عدد |
| نمونه بازار | اماچکو | امبیکوریا |
| اشتراک | نه سیتروئن | نه H320 بدون اندازه |
| گیربکس | بعد از گوشواره | بعد از اندازه |
| حد تعویض | زیر ۳ میلیمتر ماده | زیر ۲ تا ۳ میلیمتر |
علائم نیاز به تعویض لنت جلو و عقب برلیانس C3
علائم نیاز به تعویض لنت جلو و عقب برلیانس C3 را باید از صدای سرد صبح جدا کرد. سوت ممتد فلزی هنگام ترمز سبک معمولاً به تمام شدن ماده اصطکاکی مربوط است. لرزش پدال در سرعت بالا بیشتر از تاب دیسک است. کشیدن خودرو به یک سمت با فرمان سالم، نشانه گیر کردن کالیپر یا نازک شدن یک سمت است. بالا آمدن ترمز دستی، بوی سوختگی بعد از سرازیری و سوت در دنده عقب به لنت یا اهرم عقب مربوط است. کم شدن روغن مخزن بدون نشتی بیرونی معمولاً با نازک شدن لنت جلو همراه است. در بازدید، محو شدن شیار یا نمایان شدن لبه کفشک یعنی همان محور باید کامل عوض شود. به تعویق انداختن کار دیسک فابریک را خط میاندازد. بازدید هر ده هزار کیلومتر برای C3 شهری منطقی است.
کد لنت ترمز برلیانس C3
| برند | جلو | عقب |
|---|---|---|
| اماچکو | جلو C3 | معادل عقب |
| امبیکوریا | معادل جلو | عقب C3 |
| جنیون برلیانس | جلو کراس | عقب کراس |
| پارس لنت | جلو C3 | عقب C3 |
| الیگ | جلو C3 | عقب C3 |
| هایکیو | سرامیک جلو | سرامیک عقب |
| آفورتیس | معادل جلو | معادل عقب |
| امکو | جلو C3 | عقب C3 |
| تکستار | بعد از اندازه | بعد از اندازه |
| آسیا | جلو C3 | عقب C3 |
خرید تخصصی لنت ترمز برلیانس C3 از ماکسیمال لنت
خرید تخصصی لنت ترمز برلیانس C3 از ماکسیمال لنت با تفکیک جلو و عقب و جدا کردن سیتروئن شروع میشود، چون لنت جلو روی محور عقب نمینشیند. تنوع برند، از آسیا و پارس تا امبیکوریا، اماچکو، الیگ، هایکیو و جنیون، به مشتری اجازه میدهد بین بودجه، صدای کم و حفظ دیسک یکی را انتخاب کند. این تنوع وقتی اثرگذار است که هر برند با نام برلیانس و کد کنار هم باشد. موجودی جلو و عقب جدا است و در صورت مغایرت ابعادی قطعه تعویض میشود. مشاوره بر اساس سلامت دیسک است. اگر بین دو برند مردد هستید، وجود شیم و تطبیق با لنت کارکرده معیار بهتری از شعار جعبه است.
تشخیص لنت باکیفیت و بیکیفیت برلیانس C3
تشخیص لنت باکیفیت و بیکیفیت برلیانس C3 از تطبیق نام خودرو با محور شروع میشود. جعبه معتبر تاریخ تولید و نام برلیانس C3 خوانا دارد. لنت خوب پخ و شیار دارد، با ناخن پودر نمیشود و شیم چروک ندارد. وزن دو سمت یک محور باید نزدیک باشد. قطعه بیکیفیت بوی حلال میدهد و بعد از نصب سوت فلزی و گرد سیاه تولید میکند. اگر فروشنده لنت سیتروئن یا H320 بفرستد، قطعه باید اندازه شود. قیمت خیلی پایینتر از عرف اماچکو احتمال لنت متفرقه را بالا میبرد. فروشندهای که کراس برلیانس را از سیتروئن جدا نکند باید کد را روی فاکتور بنویسد.
لنت ترمز مدلهای مختلف برلیانس C3
لنت ترمز مدلهای مختلف برلیانس C3 جلو و عقب دیسکی دارد. دندهای و اتوماتیک باید جدا چک شوند. اشتراک با H320 فقط بعد از گوشواره معتبر است. سیتروئن C3 کد جدا دارد. پیش از سفارش، لنت کارکرده با جعبه مقایسه شود.
| سال و تیپ | لنت جلو | لنت عقب |
|---|---|---|
| کراس دندهای | اماچکو بعد از اندازه | امبیکوریا |
| کراس اتوماتیک | بعد از گوشواره | بعد از اندازه عقب |
| H320 | 2313102 فقط بعد از اندازه | 80169 فقط بعد از اندازه |
| سیتروئن C3 | نصب نمیشود | نصب نمیشود |
پرسشهای متداول لنت ترمز برلیانس C3
با سیتروئن C3 یکی است؟
خیر، کد و کالیپر جداست.
عقب دیسکی است؟
بله، و از جلو جداست.
لنت H320 میخورد؟
فقط اگر گوشواره یکی باشد.
هر چند کیلومتر لنت جلو عوض میشود؟
در شهر معمولاً بین ۲۵ تا ۴۰ هزار کیلومتر.
عقب را باید با جلو همزمان عوض کرد؟
خیر، هر محور جداگانه.
سرامیک بهتر است یا نیمهفلزی؟
برای شهر سرامیک معتبر خوب است؛ برای سرازیری نیمهفلزی استاندارد مطمئنتر است.
چرا بعد از تعویض سوت میآید؟
نصب بدون شیم، کالیپر گیرکرده یا نشست نکردن لنت.
حداقل ضخامت لنت جلو چقدر است؟
زیر حدود ۳ میلیمتر ماده اصطکاکی باید تعویض شود.



دیسک چرخ کاردینال
دیسک چرخ آسمکو



تسمه تایم پاورگریپ




لنت ترمز الیگ
لنت ترمز الیجیبل
لنت ترمز تکستار
لنت ترمز آی آر امکو
لنت ترمز آفورتیس
لنت ترمز پارس
لنت ترمز MHCO
لنت ترمز آسیمکو
لنت ترمز ام بی کره
لنت ترمز ایسر (ASER)
لنت ترمز ژرمن تکس
لنت ترمز سون استار
لنت ترمز سیسمئو
لنت ترمز گروتک
لنت ترمز ماندو
لنت ترمز هایکیو Hi-Q
سایپا
هیوندا
کیا
رنو
نیسان
لکسوس
مزدا
هایما
سیتروئن
پژو
چانگان
میتسوبیشی
ولوو
لیفان
KMC
ایران خودرو
زامیاد
مکسوس
MVM
آمیکو
مکث موتور
SWM
چری
سوزوکی
کیش خودرو
تویوتا