لنت ترمز کیا K5

لنت ترمز کیا K5 قطعه اصطکاکی سدان اتاق DL3 است که از حدود ۲۰۲۰ جایگزین اپتیما در بازار جهانی شده و باید ضریب اصطکاک را در ترمز شهری پی‌درپی نگه دارد. نمونه‌های موجود در ایران بیشتر ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵ هستند، با پیشرانه ۱٫۶ توربو یا ۲٫۵ تنفس طبیعی. هر دو محور دیسکی است و حدود شصت و پنج درصد نیروی توقف روی جلو می‌نشیند، چون وزن در کاهش سرعت به جلو منتقل می‌شود. اگر لنت کم‌چگال باشد، در سرازیری پدال پایین می‌رود در حالی که ضخامت هنوز هست. اگر بیش از حد فلزی و بدون شیم باشد، در دنده عقب سوت می‌کشد و دیسک را خط می‌اندازد. استاندارد قابل قبول نبود آزبست، چمفر لبه، شیار خروج گاز، شیم چندلایه و ضخامت یکسان هر دست چهارتایی است. جلو پرتکرار کد جنیون 58101-L1A02 است که جایگزین 58101-L1A01 شده. عقب بدون توربو کد 58302-L1A00 است. این شماره‌ها با لنت اپتیما JF و TF یکی نیستند. ماکسیمال لنت این قطعه را با حجم موتور و محور عرضه می‌کند. دست جلو باکیفیت معمولاً بین بیست و پنج تا چهل هزار کیلومتر کار می‌کند. تعویض دیرهنگام پیستون کالیپر را بیش از حد بیرون می‌راند و ریسک تاب دیسک را بالا می‌برد.

لنت ترمز جلو کیا K5

لنت ترمز کیا K5 روی دیسک خنک‌شونده و کالیپر محور جلو اتاق DL3 نصب می‌شود و همان قطعه‌ای است که انرژی توقف این سدان را به حرارت تبدیل می‌کند. سطح تماس باید با پهنای دیسک همان تریم یکی باشد. شماره فنی کارخانه برای ۱٫۶ و ۲٫۵ سال ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۶ کد 58101-L1A02 است و کد قبلی 58101-L1A01 با همین قطعه جایگزین شده. برای ۲٫۵ با رینگ ۱۹ اینچ نوع A، کد جدا 58101-L1A70 ثبت شده و جعبه معمولی را روی آن نبندید. GT هم دیسک بزرگ‌تر دارد و باید با حک فابریک جدا شود. فرمولاسیون مناسب نیمه فلزی کم‌صدا یا سرامیک با شیم واقعی است. لنت ارگانیک ضعیف در ترمز پیاپی فید می‌کند. هر دست چهار قطعه است، دو عدد برای هر چرخ، به‌همراه شیم. ضخامت نو در این کلاس معمولاً حول ۱۶ تا ۱۸ میلی‌متر است و حد تعویض عملی حدود ۳ میلی‌متر ماده سایشی است. اگر یک سمت زودتر تمام شود، گایدپین خشک، شیلنگ متورم یا پیستون چسبیده است و تعویض لنت به‌تنهایی کافی نیست. صفحه پشتی باید تخت و رنگ‌شده باشد. بعد از نصب، نشست با چند ترمز ملایم از سرعت متوسط انجام می‌شود. لنت ترمز جلو کیا K5 را با کد 58101 سفارش دهید، نه با اسم اپتیما. برخی فروشگاه‌ها 58101-L1A02 را اشتباهاً عقب نوشته‌اند، در حالی که خانواده 58101 جلو است.

قیمت لنت ترمز جلو کیا K5

قیمت لنت ترمز جلو کیا K5 در بازار ایران به‌دلیل تازگی اتاق DL3 و تیراژ کمتر، از اپتیما TF بالاتر است. جنیون 58101-L1A02 اغلب بین ۱۲ تا ۱۷ میلیون تومان دیده می‌شود. های‌کیو، ماندو و تکستار معادل همین کد معمولاً بین ۷ تا ۱۲ میلیون تومان می‌ایستند و پارس و آفورتیس پایین‌ترند. اختلاف قیمت اگر فقط جعبه باشد ارزش ندارد، اما اختلاف بین لنت بی‌شیم و لنت دارای چمفر روی سوت دنده عقب محسوس است. اجرت تعویض، تراش دیسک و گریس گایدپین را جدا حساب کنید. دیسک اگر لبه‌دار باشد لنت نو را سریع خط می‌اندازد. قیمت روز را با کد 58101-L1A02 بسنجید نه با عکس اپتیما. ماکسیمال لنت موجودی ۱٫۶ را از ۲٫۵ رینگ ۱۹ جدا قیمت می‌گذارد تا 58101-L1A70 با جعبه معمولی قاطی نشود. جدول زیر بازه حدودی دست جلو در بازار فعلی است و کد هر ردیف همان معادلی است که باید با حک فابریک یکی باشد.

لنت ترمز عقب کیا K5

لنت ترمز عقب کیا K5 دیسکی است و داخل کالیپر محور عقب اتاق DL3 کار می‌کند. قالب آن از جلو کوتاه‌تر است و دست 58101 را نمی‌توان برای عقب استفاده کرد. شماره فنی کارخانه برای دیفرانسیل جلو، ۱٫۶ و ۲٫۵ بدون توربو، سال ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۶ کد 58302-L1A00 است. برخی کیت‌ها کد 58302-L1A75 را هم دارند و باید با حک فابریک یکی شود. GT و تریم توربو ممکن است دیسک عقب جدا داشته باشند و جعبه بدون توربو روی آن دقیق نیست. سهم نیروی عقب کمتر از جلو است، اما ترمز دستی، و در بسیاری از تریم‌ها ترمز دستی برقی، روی همین محور درگیر است. لنت باید شیم سالم و پخ دقیق داشته باشد تا در دنده عقب سوت نکشد. هر دست چهار قطعه است. بعد از نصب باید نشست انجام شود و خودرو در شیب بدون صدای کشیدن بماند. اگر یک طرف زودتر تمام شود، گایدپین خشک است یا کالیپر گیر دارد. در نمونه برقی، چراغ پارک بعد از تعویض اگر بماند ممکن است سنسور یا کالیپر پارک درست جا نرفته باشد. لنت ترمز عقب کیا K5 را با لنت اپتیما JF عوض نکنید، حتی اگر فروشنده هر دو را K5 بنامد.

قیمت لنت ترمز عقب کیا K5

قیمت لنت ترمز عقب کیا K5 به‌دلیل تیراژ کم گاهی نزدیک جلو است. جنیون 58302-L1A00 در فهرست فروش ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۵ حول ۸٬۷۸۰٬۰۰۰ تومان دیده شده و نمونه روز بازار تا ۱۱ تا ۱۴ میلیون تومان هم می‌رسد. های‌کیو و ماندو معادل همین کد پایین‌تر می‌ایستند و تکستار بالاتر. عامل اصلی اختلاف، تطبیق بدون توربو یا GT و وجود شیم است نه فقط اسم برند. دیسک عقب اگر پله داشته باشد، اجرت تراش از اختلاف دو برند میانی بیشتر می‌شود. قیمت را با کد 58302-L1A00 بپرسید نه با اسم اپتیما. ماکسیمال لنت عقب را جدا از جلو برچسب می‌زند تا 58101-L1A02 به‌جای عقب ارسال نشود. اعداد جدول بازه حدودی بازار فعلی برای دست عقب اتاق DL3 بدون توربو است.

بهترین لنت ترمز کیا K5 در بازار ایران

بهترین لنت ترمز کیا K5 در بازار ایران برای اتاق DL3 جنیون است، اگر هولوگرام داشته باشد. جلو 58101-L1A02 و عقب 58302-L1A00 هندسه کالیپر همین نسل را دارند. برای کسی که سوت دنده عقب اولویت دارد، تکستار معادل همین کد منطقی است. های‌کیو و ماندو انتخاب میانی قابل‌نصب‌اند، به شرط اینکه جعبه صریحاً DL3 و کد 58101-L1A02 را نوشته باشد نه اپتیما TF.

رینگ ۱۹ و GT را با 58101-L1A70 جدا کنید. لنت اپتیما ۲۰۱۶ را روی K5 نبندید. لنت بی‌نام خیلی ارزان روی این دیسک فید می‌کند. معیار ماکسیمال لنت حجم موتور، محور و کد حک‌شده است، نه گران‌ترین جعبه. دیسک تاب‌دار را اول تراش یا تعویض کنید.

انواع لنت ترمز کیا K5 از لحاظ متریال و تکنولوژی

انواع لنت ترمز کیا K5 از نظر متریال به ارگانیک، نیمه فلزی، کم‌فلز و سرامیکی تقسیم می‌شود و این تقسیم روی صدا، گرد رینگ و فید اثر مستقیم دارد. لنت ارگانیک برای ترمز پیاپی این سدان انتخاب اصلی نیست، چون ضریب اصطکاک در گرما می‌خوابد. نیمه فلزی ترکیب الیاف فولاد، گرافیت و رزین فنولیک است و انتخاب رایج دیسک جلو 58101-L1A02 است. اگر درصد فلز بالا و شیم ضعیف باشد، سوت ابتدای حرکت دیده می‌شود. کم‌فلز گرد کمتری می‌سازد و برای شهر مناسب است. سرامیک دیسک را کمتر خط می‌اندازد و گرد روشن‌تری دارد، به شرط شیم واقعی نه فقط اسم روی جعبه. تکنولوژی تکمیلی شامل چمفر، شیار وسط، شیم چندلایه و صفحه پشتی ضدزنگ است. در عقب، فناوری مهم‌تر از اسم سرامیک تطبیق با ترمز دستی برقی و کد 58302-L1A00 است. لنت درست روی قالب اپتیما هم صدا می‌دهد هم دیسک را پله می‌کند. انتخاب نهایی باید با دیسک تخت و کالیپر روان همراه شود.

لنت ترمز جنیون اصلی برای خودرو کیا K5

لنت ترمز جنیون اصلی برای خودرو کیا K5 قطعه‌ای است که با شماره فنی کیا و بسته‌بندی موبیس عرضه می‌شود و هندسه آن برای کالیپر اتاق DL3 برش خورده است. مزیت جنیون یکسان بودن پخ، ضخامت و جای ترمز دستی برقی با دیسک فابریک است. جلو ۱٫۶ و ۲٫۵ کد 58101-L1A02 است و کد 58101-L1A01 دیگر جایگزین شده. جلو ۲٫۵ با رینگ ۱۹ نوع A کد 58101-L1A70 است. عقب دیفرانسیل جلو بدون توربو کد 58302-L1A00 است و برخی کیت‌ها 58302-L1A75 دارند. این شماره‌ها را با اپتیما JF عوض نکنید. تشخیص جنیون از نمونه مشابه‌سازی‌شده با هولوگرام، فونت جعبه، وزن دست و حک کد روی قطعه انجام می‌شود. قیمت جنیون بالاتر است چون شیم و کنترل کیفی خط کیا را دارد. اگر بودجه محدود باشد، های‌کیو یا ماندو معادل 58101-L1A02 نزدیک‌ترین جایگزین نصبی است، به شرط اینکه فروشنده صریحاً DL3 را تأیید کند. ماکسیمال لنت پیش از فاکتور حجم موتور و اینچ رینگ را می‌پرسد تا جعبه رینگ ۱۹ برای خودروی رینگ ۱۷ ارسال نشود.

مشخصات فنی لنت ترمز جلو و عقب کیا K5

مشخصات فنی لنت ترمز کیا K5 را باید با کد خواند. هر دو محور دیسکی و هر دست چهار عدد است. جلو خانواده 58101 است و کد روز 58101-L1A02. عقب خانواده 58302 است و کد روز 58302-L1A00. ضخامت نو جلو معمولاً حول ۱۶ تا ۱۸ میلی‌متر است. حد تعویض حدود ۳ میلی‌متر ماده سایشی یا شنیدن سوت فلز به دیسک است. وجود شیم، نبود آزبست و یکسان بودن ضخامت دو لنت مقابل هم پیش از نصب قابل کنترل است. رینگ ۱۹ کد جلو جدا دارد.

علائم نیاز به تعویض لنت جلو و عقب کیا K5

علائم نیاز به تعویض لنت جلو و عقب کیا K5 را باید از تاب دیسک جدا کرد. سوت تیز ممتد هنگام فشار ملایم پدال، اگر بعد از شست‌وشو بماند، اغلب تماس صفحه فلزی با دیسک جلو است. لرزش فرمان در سرعت میانی بیشتر دیسک جلو است، اما لنت اتاق اپتیما روی DL3 هم همین لرزش را می‌سازد. افزایش کورس پدال پس از چند ترمز و بوی سوختگی از گلگیر نشانه فید یا نازک شدن لنت است. کشیدن خودرو به یک سمت یعنی یک چرخ زودتر درگیر می‌شود و باید ضخامت دو طرف مقایسه شود. در عقب، سوت زیر صندلی در دنده عقب، گرد روی رینگ عقب و بالا رفتن اهرم یا چراغ ترمز دستی برقی خبر از لنت نازک یا کالیپر گیرکرده است. تق‌تق موقع عقب رفتن می‌تواند شیم جداشده یا خار کالیپر باشد. شیار عمیق دیسک و اختلاف ضخامت دو لنت یک محور هم هشدار تعویض هم‌زمان لنت و بازدید دیسک است. اگر فقط GT صدا می‌دهد، کد رینگ ۱۹ را با کد معمولی قاطی نکنید. بی‌توجهی هزینه دیسک را از قیمت یک دست لنت بیشتر می‌کند. بازدید چشمی هر ده هزار کیلومتر برای این سدان منطقی است.

کد لنت ترمز کیا K5 برای برندهای معتبر

کد لنت ترمز کیا K5 باید با اتاق DL3 خوانده شود. کدها انگلیسی ثبت شده‌اند تا با اپتیما اشتباه نشوند.

کد 58101-L1A01 دیگر جاری نیست و با 58101-L1A02 جایگزین شده. خانواده 58101 جلو است و خانواده 58302 عقب.

خرید تخصصی لنت ترمز خودرو کیا K5 از ماکسیمال لنت

خرید تخصصی لنت ترمز خودرو کیا K5 از ماکسیمال لنت با اتاق DL3 و محور شروع می‌شود، چون لنت اپتیما TF و JF روی این کالیپر دقیق نیست و جلو 58101-L1A02 با عقب 58302-L1A00 یکی نیست. در ماکسیمال لنت برای این خودرو جنیون، های‌کیو، تکستار، ماندو، الیگ، یس‌کیو، پارس، ام‌اچ‌کو و آفورتیس هم‌زمان قابل انتخاب است و این تنوع مستقیم روی تصمیم مشتری اثر دارد. راننده شهری می‌تواند معادل های‌کیو را بردارد، کسی که سوت دنده عقب دارد تکستار معادل 58302-L1A00 را، و کسی که دیسک فابریک سالم دارد جنیون 58101-L1A02 را، بدون اینکه مجبور شود فقط یک قفسه را بپذیرد. تنوع وقتی مفید است که هر جعبه کد، حجم موتور و محور داشته باشد. ماکسیمال لنت همین داده را کنار قیمت روز می‌گذارد و قبل از ارسال رینگ ۱۹ را می‌پرسد. ضمانت اصالت و مشاوره بر اساس سوت دنده عقب یا چراغ پارک برقی باعث می‌شود خریدار یک‌بار قطعه درست را انتخاب کند. اگر دیسک شیار عمیق دارد، تراش یا تعویض دیسک هم پیشنهاد می‌شود تا لنت نو روی سطح خراب نسوزد.

تشخیص لنت باکیفیت و بی‌کیفیت کیا K5

تشخیص لنت باکیفیت و بی‌کیفیت کیا K5 پیش از نصب ممکن است و نباید به اسم اپتیما روی جعبه بسنده کرد. لنت باکیفیت جلو صفحه پشتی تخت دارد، شیم چسبیده است، لبه‌ها چمفر شده و ضخامت دو جفت مقابل هم یکسان است. کد 58101-L1A02 باید روی قطعه یا جعبه حک شده باشد. لنت بی‌کیفیت سبک است، بوی تند رزین می‌دهد، شیم ندارد و گوشه ماده با ناخن می‌ریزد. علامت تخصصی پس از نصب این‌هاست: سوت دنده عقب همان روز، گرد سیاه غلیظ روی رینگ، فید بعد از سه ترمز، و تمام شدن یک چرخ خیلی زودتر از چرخ مقابل. اگر جعبه فقط نوشته اپتیما ۲۰۱۶ باشد، از خانواده DL3 نیست. جعبه بدون کد، قیمت بسیار پایین‌تر از کف بازار و فروشنده‌ای که 58101 را عقب معرفی می‌کند باید رد شود. اگر بعد از دویست کیلومتر جیغ سرد ماند، قطعه یا دیسک مشکل دارد و باید برگردد. وزن دست خیلی سبک نسبت به جنیون همین کد هم نشانه ماده کم‌چگال است.

لنت ترمز مدل‌های مختلف خودرو کیا K5

لنت ترمز مدل‌های مختلف خودرو کیا K5 یکسان نیست. اتاق DL3 از ۲۰۲۰ جلو 58101-L1A02 و عقب 58302-L1A00 دارد. رینگ ۱۹ نوع A جلو 58101-L1A70 می‌گیرد. GT و توربو را باید با حک فابریک جدا کرد، چون دیسک بزرگ‌تر است. اپتیما JF سال ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۹ در کره گاهی K5 نامیده شده، اما لنتش با DL3 یکی نیست. اپتیما TF هم قالب قدیمی‌تر است. جدول زیر تفاوت کاربردی را خلاصه می‌کند.

سوالات پرتکرار لنت ترمز کیا K5

لنت جلو K5 هر چند کیلومتر عوض می‌شود؟ در شهر معمولاً بین بیست و پنج تا چهل هزار کیلومتر. معیار ضخامت حدود ۳ میلی‌متر است.

کد جنیون جلو چیست؟ 58101-L1A02. کد 58101-L1A01 جایگزین شده است.

کد عقب چیست؟ 58302-L1A00 برای بدون توربو. برخی کیت‌ها 58302-L1A75 هستند.

آیا 58101 عقب است؟ خیر. خانواده 58101 جلو است و 58302 عقب.

لنت اپتیما روی K5 می‌نشیند؟ لنت TF و JF روی DL3 دقیق نیست. با حک فابریک سفارش دهید.

رینگ ۱۹ فرق دارد؟ بله. جلو آن 58101-L1A70 است.

سرامیک بهتر است یا نیمه فلزی؟ نیمه فلزی در سرازیری ثبات بیشتری دارد. سرامیک گرد را کمتر می‌کند.

چرا لنت نو سوت می‌کشد؟ نشست نشدن، دیسک لبه‌دار، نبود شیم یا اتاق اشتباه. اگر بعد از دویست کیلومتر ماند، دیسک باید بازدید شود.

حد ضخامت تعویض چقدر است؟ حدود ۳ میلی‌متر، یا به محض سوت فلز به دیسک.

بعد از تعویض چه کنیم؟ نشست با ترمز ملایم، کنترل روغن و تست پارک در شیب خلوت. در تریم برقی خطای پارک را هم چک کنید.