لنت ترمز آوانته

لنت ترمز آوانته

لنت ترمز آوانته قطعهٔ ایمنی سدان جمع‌وجور هیوندای است که در ایران بیشتر مدل‌های ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۱ با اتاق XD و HD تردد می‌کنند. نسل جدیدتر MD لنت جدا دارد و نباید با آوانته رایج بازار قاطی شود. جلو دیسکی است و سهم اصلی توقف را دارد. عقب در بیشتر تیپ‌های همین بازه دیسکی است؛ بعضی تیپ‌های خیلی قدیمی کفشکی دارند و باید جدا چک شوند. لنت مناسب باید بدون آزبست باشد، شیم ضدلرزش داشته باشد و روی دیسک خط نیندازد. سرامیکی برای شهر کم‌گرد است؛ نیمه‌فلزی در سفر پایدارتر است. جلو آوانته در بازار با سوناتا NF، توسان قدیم و بعضی اسپورتیج اشتراک فروش دارد، اما خرید باید با سال آوانته قطعی شود. در ماکسیمال لنت لنت ترمز آوانته بر اساس اتاق XD یا HD جدا می‌شود تا پدال سفت بماند و هزینهٔ دیسک پایین بیاید.

لنت ترمز جلو آوانته

لنت ترمز جلو آوانته روی دیسک کار می‌کند و در ترمزهای شهری بیشترین نیرو را می‌گیرد. کد رایج بازار آفورتیس 1D3704L است و همین خانواده برای سوناتا NF سال ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۰ و توسان ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۰ هم عرضه می‌شود. کدهای جنیون مثل 58101-2DA00 و 58101-1FA50 و 58101-38A90 دیده می‌شود. پد باید شیم چندلایه و پشت‌بند یکنواخت داشته باشد تا سوت ندهد. اگر پین کالیپر خشک باشد، یک سمت زودتر تمام می‌شود و فرمان در ترمز می‌کشد. تعویض باید جفت محور جلو با هم باشد و سطح دیسک کنترل شود. ماکسیمال لنت لنت ترمز جلو آوانته را با تطابق سال ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۱ عرضه می‌کند، نه لنت MD که فقط اسم آوانته را دارد.

قیمت لنت ترمز جلو آوانته

قیمت لنت ترمز جلو آوانته به برند و سرامیکی بودن بستگی دارد. آفورتیس بازهٔ اقتصادی تا متوسط دارد؛ کاشیاما در میانه است؛ های‌کیو گران‌تر است. اختلاف قیمت جلو گاهی دو برابر می‌شود. این اختلاف را باید با هزینهٔ دیسک جمع کرد. آوانته شهری لنت جلو را در ترافیک زودتر تمام می‌کند. در ماکسیمال لنت قیمت روز لنت ترمز جلو آوانته شفاف اعلام می‌شود.

لنت ترمز عقب آوانته

لنت ترمز عقب آوانته در بیشتر تیپ‌های ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۱ دیسکی است و سهم کمتری از توقف دارد، اما تعادل بدنه و ترمز دستی را حفظ می‌کند. کد جنیون عقب 58302-2FA10 یا 58302-2DA00 است. اگر تیپ کفشکی باشد، پد دیسکی جا نمی‌رود. اگر فقط جلو عوض شود و عقب تمام باشد، خودرو در ترمز کج می‌کشد. ماکسیمال لنت لنت ترمز عقب آوانته را جدا از جلو و با تأیید دیسکی یا کفشکی عرضه می‌کند.

قیمت لنت ترمز عقب آوانته

قیمت لنت ترمز عقب آوانته معمولاً کمتر از جلو است. های‌کیو بازهٔ متوسط دارد؛ فریکسا و پارس در میانه‌اند. اگر عقب کفشکی را به‌جای دیسکی بخرید، نصب ناممکن است. دیسک عقب تاب‌دار لنت نو را زود تمام می‌کند. در ماکسیمال لنت قیمت لنت ترمز عقب آوانته با نوع محور اعلام می‌شود.

بهترین لنت ترمز آوانته در بازار ایران

بهترین لنت ترمز آوانته به سبک رانندگی بستگی دارد. برای شهر، سرامیکی الیگ کم‌گرد است. برای سفر، های‌کیو حس پدال پایدارتری می‌دهد. جنیون اگر اصالت داشته باشد معیار ابعاد است.

سه معیار عملی از برند مهم‌تر است: تطابق سال ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۱، دیسکی بودن عقب، و آسیب‌ندادن به دیسک. جلو گران و عقب متفرقه تعادل سدان را به‌هم می‌زند.

انواع لنت ترمز آوانته از لحاظ متریال و تکنولوژی

لنت ترمز آوانته معمولاً سرامیکی کم‌گرد و نیمه‌فلزی عرضه می‌شود. سرامیکی برای شهر مناسب است. نیمه‌فلزی در ترمزهای پی‌درپی پایدارتر است. تکنولوژی درست شامل شاسی نو، شیم چندلایه و اسکورچ سطحی است.

لنت ترمز جنیون اصلی برای خودرو آوانته

لنت ترمز جنیون اصلی آوانته قطعه‌ای است که با کد هیوندای و کالیپر همان اتاق یکی باشد. جلو خانوادهٔ 58101-2DA00 و 58101-1FA50 و 58101-38A90 است؛ عقب خانوادهٔ 58302-2FA10 و 58302-2DA00 است. جعبهٔ فابریک گران است؛ معادل اُئی معتبر مثل 1D3704L اگر ابعاد درست باشد انتخاب منطقی است. قطعهٔ اصلی باید بدون آزبست باشد و بعد از گرم شدن اصطکاک‌اش سقوط نکند. ماکسیمال لنت لنت ترمز جنیون یا معادل استاندارد آوانته را با تفکیک جلو و عقب می‌دهد.

مشخصات فنی لنت عقب و جلو آوانته

آوانته رایج ایران جلو دیسکی است و عقب غالباً دیسکی است. روغن ترمز دات چهار است. عمر جلو در شهر حدود ۳۵ تا ۴۵ هزار کیلومتر است.

علائم نیاز به تعویض لنت جلو و عقب آوانته

صدای سوت یا خرخر، افزایش مسافت توقف، لرزش فرمان یا پدال، پایین رفتن پدال، کشیده‌شدن خودرو، بوی سوختگی، گرد زیاد روی رینگ و رسیدن ضخامت ماده به حدود سه میلی‌متر نشانه‌های تعویض‌اند. در عقب کفشکی، ضعیف شدن ترمز دستی یعنی کفشک و کاسه باید با هم بررسی شوند.

جدول کدهای لنت ترمز جلو و عقب آوانته

خرید تخصصی لنت ترمز خودرو آوانته از ماکسیمال لنت

خرید تخصصی لنت ترمز آوانته از ماکسیمال لنت یعنی انتخاب با اتاق و کد فنی، نه با عکس جعبه. تنوع برند از اقتصادی تا کره‌ای و ژاپنی به مشتری اجازه می‌دهد بین هزینهٔ اولیه و دوام شهری تعادل بگذارد. همین تنوع مانع اجبار بین یک برند ناموجود و لنت MD ناسازگار می‌شود و احتمال نصب بدون صدا را بالا می‌برد.

تشخیص لنت باکیفیت و بی‌کیفیت خودرو آوانته

لنت باکیفیت آوانته پشت‌بند صاف، شیم چندلایه و پرس یکنواخت دارد. لنت بی‌کیفیت شیم ندارد و بعد از چند ترمز داغ شیشه‌ای می‌شود. نشانه‌های تخصصی: فروش لنت MD به‌جای XD، نبود پخ اسکورچ، بوی چسب تند و خط روی دیسک در کارکرد کوتاه.

لنت ترمز مدل‌های مختلف خودرو آوانته

آوانته ایران عمدتاً XD و HD سال ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۱ است. MD و نسل‌های جدیدتر لنت جدا دارند.

سوال و جواب تخصصی لنت آوانته

لنت MD روی آوانته قدیم می‌نشیند؟
خیر.

لنت جلو سوناتا قدیم با آوانته یکی است؟
در بعضی تیپ‌های NF بله؛ با کد 1D3704L چک شود.

عقب همه آوانته‌ها دیسکی است؟
خیر؛ بعضی تیپ‌های قدیمی کفشکی‌اند.

سرامیکی بهتر است یا نیمه‌فلزی؟
شهر: سرامیکی. سفر: نیمه‌فلزی.

چرا بعد از تعویض سوت می‌دهد؟
دیسک تاب دارد یا شیم نصب نشده است.

حداقل ضخامت تعویض چقدر است؟
نزدیک سه میلی‌متر ماده را جدی بگیرید.

جلو و عقب را با هم عوض کنم؟
اگر هر دو نزدیک حد باشند بله.

جنیون ارزش قیمت چندبرابری دارد؟
اگر اصالت قطعی باشد بله؛ وگرنه معادل اُئی معتبر کافی است.

لنت توسان قدیم روی آوانته می‌نشیند؟
جلو غالباً در بازار بله؛ عقب را چک کنید.

روغن ترمز چه باشد؟
معمولاً دات چهار.