لنت ترمز فولکس واگن کدی

لنت ترمز فولکس واگن کدی

لنت ترمز فولکس واگن کدی قطعه اصطکاکی ترمز این ون باری است و باید با سال و نوع محور عقب هماهنگ باشد. نمونه‌های بازار ایران بیشتر ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۵ هستند. جلو دیسکی است و کد آسیمکو KD7791 و خانواده 1K0698151 برای آن رایج است. طول کفشک جلو حدود ۱۵۵ تا ۱۵۶ میلی‌متر و ضخامت کل حدود ۱۹ میلی‌متر گزارش شده است. عقب در بسیاری از این سال‌ها دیسکی است، اما برخی نمونه‌ها کاسه‌ای‌اند و باید روی خودرو دیده شود. لنت مناسب باید زیر بار ون ضریب اصطکاک پایدار داشته باشد، دیسک را خط نیندازد و در ترمز سرد افت شدید نکند. چون خودرو باری است، لنت خیلی نرم زود تمام می‌شود و لنت خیلی سخت دیسک را موج‌دار می‌کند. ترکیب نیمه‌فلزی استاندارد یا کم‌فلز با شیم و پخ لبه منطقی است. در ماکسیمال لنت، لنت ترمز فولکس واگن کدی بر اساس سال و نوع عقب جدا می‌شود.

لنت ترمز جلو فولکس واگن کدی

لنت ترمز جلو فولکس واگن کدی بیشترین حرارت و فشار ترمزگیری را تحمل می‌کند، به‌ویژه وقتی ون بار دارد. کد KD7791 آسیمکو و معادل‌های 1K0698151، 5K0698151، تکستار 2358901 و 2469602 برای ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۵ دیده می‌شوند. پارس PL24332، الیگ MG60، ام‌اچ‌کو MHP23003 و های‌کیو SP1830 هم در همین خانواده آمده‌اند. اشتراک با بیتل و برخی آئودی‌ها فقط وقتی قابل اتکاست که گوشواره و ضخامت یکی باشد. لنت جلو باید سطح تماس یکنواخت با دیسک داشته باشد، چون تاب دیسک در فرمان ون لرزش پدال می‌سازد. برای شهر و بار سبک، نیمه‌فلزی استاندارد مناسب است. شیم ضدصدا، فنر و گریس پین کالیپر در حذف سوت نقش مستقیم دارند. پیش از خرید باید پیستون و گردگیر بازدید شود. تعویض دست کامل چهار لنت و نشست ملایم در صد کیلومتر اول عمر دیسک را بیشتر می‌کند.

قیمت لنت ترمز جلو فولکس واگن کدی

قیمت لنت ترمز جلو فولکس واگن کدی از های‌تک تا آسیمکو و تکستار پخش است. ام‌اچ‌کو جلو ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۵ حول ۴٫۶ میلیون تومان دیده شده و آسیمکو KD7791 بالاتر است. دست کامل چهار لنت ملاک مقایسه است. وجود شیم و کد خوانا قیمت را منطقی می‌کند. لنت خیلی ارزان برای ون باربر، دیسک را گران‌تر از اختلاف قیمت خراب می‌کند. نرخ جدول حدود بازار ایران در مهر ۱۴۰۴ است. نرخ قطعی همان روز از ماکسیمال لنت استعلام می‌شود.

لنت ترمز عقب فولکس واگن کدی

لنت ترمز عقب فولکس واگن کدی در نسل ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۵ اغلب دیسکی است و سطح کوچک‌تری از جلو دارد. های‌تک عقب همین بازه را دیسکی معرفی کرده، اما برخی کدی‌ها کاسه‌ای‌اند و لنت دیسکی روی آن‌ها نصب نمی‌شود. اگر لنت عقب بیش از حد سفت باشد، در ترمز سبک حس پدال را تیز می‌کند. ترمز دستی روی کالیپر یا اهرم کاسه است و گیر کردن اهرم یک سمت را داغ می‌کند. هنگام تعویض باید گردگیر، پیچ راهنما و آزاد بودن ترمز دستی بازدید شود. بستن بدون کلیپس سایش مورب و سوت در دنده عقب می‌سازد. کد عقب با 1K0698151 یکی نیست. بعد از نصب چند ترمز ملایم لازم است تا لایه سطحی بنشیند و ترمز دستی تنظیم شود. پیش از سفارش، دیسکی یا کاسه‌ای بودن عقب باید روی خودرو دیده شود.

قیمت لنت ترمز عقب فولکس واگن کدی

قیمت لنت ترمز عقب فولکس واگن کدی معمولاً از جلو پایین‌تر است. های‌تک عقب در یک بازه حول ۱٫۷ میلیون تومان دیده شده و تکستار و جنیون بالاترند. مقایسه درست فقط بین دست همان نوع محور ممکن است. لنت دیسکی خیلی ارزان بدون صفحه پشتی ضخیم، دیسک را بیضی می‌کند. اعداد جدول برای عقب دیسکی رایج و حدود مهر ۱۴۰۴ است.

بهترین لنت ترمز فولکس واگن کدی در بازار ایران

بهترین لنت ترمز فولکس واگن کدی در بازار ایران برای جلو قطعه‌ای است که کد KD7791 یا 1K0698151 را درست پوشش دهد و زیر بار افت شدید نداشته باشد. تکستار 2358901 و جنیون فولکس دقیق‌ترند. آسیمکو و ام‌اچ‌کو اگر تاریخ تولید جدید داشته باشند برای شهر قابل قبول‌اند. های‌کیو SP1830 برای گرد کمتر مناسب است، به شرط بسته معتبر. عقب باید بعد از دیدن دیسک یا کاسه انتخاب شود. معیار رد قطعه، اختلاف وزن دو لنت یک محور، نبود شیم و بوی سوختگی جعبه نو است.

انواع لنت ترمز فولکس واگن کدی از لحاظ متریال و تکنولوژی

انواع لنت ترمز فولکس واگن کدی از نظر متریال به ارگانیک، نیمه‌فلزی، کم‌فلز و سرامیکی تقسیم می‌شود. ارگانیک برای وزن ون مناسب نیست. نیمه‌فلزی خانواده رایج آسیمکو است و زیر بار پایدارتر می‌ماند. کم‌فلز تعادل صدا و دوام است. سرامیک گرد کمتری دارد، ولی اگر خیلی سخت باشد دیسک را خط می‌اندازد. تکنولوژی مؤثر شامل شیار، پخ لبه و شیم چندلایه است. برای شهر کم‌فلز معتبر مناسب است و برای بار و سرازیری نیمه‌فلزی استاندارد. جنس خوب اگر کد جلو را روی عقب ببندد نصب نمی‌شود. کدی کاسه‌ای کفشک جدا می‌خواهد.

لنت ترمز جنیون اصلی فولکس واگن کدی

لنت ترمز جنیون اصلی فولکس واگن کدی با شماره فنی فولکس و بسته پلمب عرضه می‌شود. کد جلو 1K0698151 و معادل‌های 5K0698151 برای ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۵ رایج است و بازار آن را با KD7791 و 2358901 می‌شناسد. عقب دیسکی کد جدا دارد و نمونه کاسه‌ای کفشک جدا می‌خواهد. مزیت جنیون در تلرانس ضخامت و شیم است، نه فقط کارتن. در بازار نمونه بازبسته‌بندی هست؛ حک کفشک و یکسانی وزن باید کنترل شود. اگر دیسک تاب داشته باشد، لنت اصلی هم صدا می‌دهد. معادل PL24332 جایگزین بازار جلو است، نه خود بسته کارخانه. جدول زیر حدود قیمت روز دست کامل است و نهایی نیست.

مشخصات فنی لنت ترمز جلو و عقب فولکس واگن کدی

مشخصات فنی لنت ترمز جلو و عقب فولکس واگن کدی پیش از سفارش باید با لنت کارکرده سنجیده شود. جلو دیسکی و دست چهارتایی است. طول جلو حدود ۱۵۵ تا ۱۵۶ میلی‌متر و ضخامت کل حدود ۱۹ میلی‌متر است. عقب در نسل رایج اغلب دیسکی و کوچک‌تر است. حد تعویض وقتی است که ماده اصطکاکی به حدود ۲ تا ۳ میلی‌متر برسد. اعداد جدول راهنمای خرید است.

علائم نیاز به تعویض لنت جلو و عقب فولکس واگن کدی

علائم نیاز به تعویض لنت جلو و عقب فولکس واگن کدی را باید از صدای سرد صبح جدا کرد. سوت ممتد فلزی هنگام ترمز سبک معمولاً به تمام شدن ماده اصطکاکی مربوط است. لرزش پدال در سرعت بالا بیشتر از تاب دیسک است و با بار شدیدتر حس می‌شود. کشیدن خودرو به یک سمت با فرمان سالم، نشانه گیر کردن کالیپر یا نازک شدن یک سمت است. بالا آمدن ترمز دستی، بوی سوختگی بعد از سرازیری و سوت در دنده عقب به لنت یا اهرم عقب مربوط است. داغ ماندن یک چرخ عقب نشانه گیر کردن کالیپر یا کفشک است. کم شدن روغن مخزن بدون نشتی بیرونی معمولاً با نازک شدن لنت جلو همراه است. در بازدید، محو شدن شیار یعنی همان محور باید کامل عوض شود. بازدید هر هشت هزار کیلومتر برای کدی باربر منطقی است.

کد لنت ترمز فولکس واگن کدی

خرید تخصصی لنت ترمز فولکس واگن کدی از ماکسیمال لنت

خرید تخصصی لنت ترمز فولکس واگن کدی از ماکسیمال لنت با تفکیک جلو و عقب و دیدن نوع محور عقب شروع می‌شود، چون کد KD7791 روی عقب نمی‌نشیند. تنوع برند، از های‌تک و پارس تا الیگ، های‌کیو، آسیمکو، برمبو، تکستار و جنیون، به مشتری اجازه می‌دهد بین بودجه، دوام زیر بار و اصالت یکی را انتخاب کند. این تنوع وقتی اثرگذار است که هر برند با کد انگلیسی و سال کنار هم باشد. موجودی جلو و عقب جدا است و در صورت مغایرت ابعادی قطعه تعویض می‌شود. مشاوره بر اساس سلامت دیسک و میزان بار است. اگر بین دو برند مردد هستید، طول حدود ۱۵۵ میلی‌متر و کد 1K0698151 معیار بهتری از شعار جعبه است.

تشخیص لنت باکیفیت و بی‌کیفیت فولکس واگن کدی

تشخیص لنت باکیفیت و بی‌کیفیت فولکس واگن کدی از تطبیق کد با محور شروع می‌شود. جعبه معتبر تاریخ تولید و کد KD7791 یا 1K0698151 خوانا دارد. لنت خوب پخ و شیار دارد، با ناخن پودر نمی‌شود و شیم چروک ندارد. طول جلو باید حول ۱۵۵ میلی‌متر باشد. وزن دو سمت یک محور باید نزدیک باشد. قطعه بی‌کیفیت بوی حلال می‌دهد و بعد از نصب سوت فلزی و گرد سیاه تولید می‌کند. اگر برای عقب کاسه‌ای لنت دیسکی فرستاده شود، قطعه اشتباه است. فروشنده‌ای که سال کدی را نپرسد باید کد را روی فاکتور بنویسد.

لنت ترمز مدل‌های مختلف فولکس واگن کدی

لنت ترمز مدل‌های مختلف فولکس واگن کدی در بازه ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۵ جلو را با KD7791 و 1K0698151 می‌شناسد. نسل قدیمی‌تر کد 1HM698151 دارد و جداست. عقب دیسکی و کاسه‌ای نباید یکی گرفته شوند. پیش از سفارش، کفشک کارکرده با طول ۱۵۵ میلی‌متر مقایسه شود.

پرسش‌های متداول لنت ترمز فولکس واگن کدی

کد KD7791 برای کدام سمت است؟
جلو، با طول حدود ۱۵۵ میلی‌متر.

عقب دیسکی است؟
در بسیاری از ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۵ بله، اما باید روی خودرو دیده شود.

کد 1HM698151 چیست؟
جلو نسل قدیمی‌تر و با KD7791 یکی نیست.

هر چند کیلومتر لنت جلو عوض می‌شود؟
با بار معمولاً بین ۲۰ تا ۳۵ هزار کیلومتر.

عقب را باید با جلو هم‌زمان عوض کرد؟
خیر، هر محور جداگانه.

سرامیک برای ون خوب است؟
برای شهر بله؛ برای بار نیمه‌فلزی استاندارد مطمئن‌تر است.

چرا بعد از تعویض سوت می‌آید؟
نصب بدون شیم، کالیپر گیرکرده یا نشست نکردن لنت.

حداقل ضخامت لنت جلو چقدر است؟
زیر حدود ۳ میلی‌متر ماده اصطکاکی باید تعویض شود.